Хочу Megane 2

Ну тут правильно сказали уже, главное состояние машины смотреть. Бумажки это второе уже. По фоткам в обьявах сложно сказать. Сам когда искал пересмотрел кучу, приезжаешь там полный хлам, а на фотках отличный авто кажется.

 

а вы считаете, что у официального дилера работают "супер-мастера"?
да там даже не "мастеры-ломастеры" работают, там еще похлеще будет
я покупал меган, который предыдущий владелец ремонтировал, как у официального дилера, так и на довольно серьезном СТО
наряды-заказы он сохранял.
так вот вторые не затянули ступичную гайку, а первые при диагностике даже не заметили, что ступичная гайка не затянута и успела разбить ступичный подшипник и сорвать резьбу на ШРУСе
я уж молчу про того, что на СТО, заказ наряд на замену роликов и ремня ГРМ выписали, и получили деньги за работу и запчасти, а вот ролики даже не меняли и ремень после 20тыс пробега выглядел хуже, чем после 60тыс

сервисная книжка была, только вот кроме отметки о ТО 30тыс там ничего не было
и многие забивают на дилера после окончания гарантии, т.к. без штанов можно остаться с дилерскими ценами на запчасти и ремонт

ну будут у вас чеки, отметки в книжке - и что? ну поменял владелец когда-то детали, ну так они уже могли три раз потом сломаться

состояние машины при осмотре и пристрастной диагностике - единственный показатель. а не бумажки и отметки в сервисной книжке

я вот часть работ на СТО делаю, а часть у своего гаражного механика, который больше 20 лет ремонтирует машины, и к которому на "прием" записываться нужно заранее
от СТО чеки сохраняю, а вот в гараже мне чеки не дают

 

Тогда смотрите по другому, сервисная книжка вам не даст абсолютно ни чего.
Реальный случай при мне, недавно. Машине 3 года, обслуживалась у одного дилера, пробег по приборке, сервисной и по базе дилера 80 тыс. в реале 190. Перед продажей заменена лобовуха на новую, накладки на педали, руль, коврики в салоне заменили на б/у но более свежие, ручку АКПП не трогали. Салон естественно хим чистка ну и прочий марафет. Даже перекупы так и не определили её настоящий пробег, хотя высказывали разные предположения.:bye: Почти на всех марках авто по мимо бумажной сервисной есть понятие электронная сервисная книга. Это книжка в общей базе офф дилеров определённой марки но и её можно обойти.
Как? многие это продумают уже заранее при покупке своего авто, самый простой способ это подружится наличкой с приёмщиками на сервисе. Проще говоря когда в реальности будет то 2 это будет записано как то1 и т.д. т.е. через то. Естественно по гарантии на таких машинах если и меняют что то то только для отвода глаз или накидывают наличность гарантийщику при более серьёзном ремонте.

Мегана проверить на битость морды лица очень проблемно и толщиномер вам вряд-ли поможет, крылья и бампер пластик, остаётся только капот но капот можно купить на разборе в цвет т.е. не битый. Рено как и многие машины последнего десятилетия на заводах глянцем красятся только сверху + дверные проёмы. Так что заменив капот и пульнув из баллона краской на болты вы вообще не определите что он снимался.:wacko2:
Если стрельнули подухи то их тоже можно взять на разборе с машины того же года, на них будет маркировка года выпуска вашего авто.

Ну и ещё такой момент, дёшево и дорого отдают машины в любом случае с вложениями. Лично на меня все смотрели как на идиота когда я купил новую резину на машину которую выставил на продажу, поддержали меня с такой затеей только мои родные, ну и покупатель тоже обрадовался старому и новому комплекту летней резины:-D
Так что взяв б/у мегана или другую машину подобного класса вы 15 -20 тыс руб вряд ли обойдётесь. Ремни, ролики, масло, свечи, фильтра - только они вылезут на эту сумму. Как правило сюда пишем новый акумулятор, резину, возможно диски (т.к. им будет 6 лет по вашим требованиям) и ещё по мелочи всякой приблуды , итого не менее 50 т.р. можно положить в это авто что бы довести до ума. В любую машину новую или б/у дополнительно к сумме машины всегда есть вложения, другой вопрос нужны ли они владельцу.
Знаю таких кто покупает новые авто но даже сигналку их жаба душит поставить, как правило у таких машины угоняют в первую очередь но зато у них не было ни каких вложений при покупке, ещё знаю таких кто ремни и ролики не меняют при покупке б/у а потом бегают по разборкам на своих двоих в поисках мотора или сдают тыс на 200 дешевле чем взяли. Один мой знакомый так ауди а4 взял за 690 а через пол года продал её с загнутыми клапанами за 420.
От меня, удачи в покупке, меньше придирок типа за сервисную книгу минус 40, больше по существу на вложения и состояние авто.

 

чисто мое мнение, лучше взять машину с известными неисправностями, но подешевле
чем "без проблем" и подороже
т.к. все равно нужно будет вкладываться после покупки, может быть не сразу, но постепенно, что-нибудь менять придется
т.к. на любой машине что-нибудь обязательно вылезет, даже у самого ответственного и честного бывшего владельца

понятно, что критические неисправности - типа, мотор, КПП, кондей - это крайний вариант, и можно рассматривать только в случае крайне низкой цены

 

no_name, *OK*, 100% плюсуюсь к твоему мнению.

 

А после покупки, вы тоже будете авто у дилера ремонтировать, с сохранением в течении 7 лет товарных и кассовых чеков.

:-D

 

Да. Очередной подкол? Спасибо, вы показали свою грамотность (тут типа ирония была, здесб её, я смотрю, любят)

Добавлено через 6 минут

Многабукав.... :-D
На самом деле спасибо огромное за информацию, очень полезная!*OK**OK**OK*

PS: Был сегодня на подобии авторынка - это просто тихий ужос... По сравнению с нашим, Новосибирский и Нижегородский - чуть ли не автосалоны... Ни одна машина не впечатлила... А цены...*SORRY*

PSS: Ребят, ткните пожалуйста, а где можно почитать про "морду" мегана 2 более подробно, так как заметил особенность, что у машин зазор между капотом и фальшрадиаторной решёткой разнится от 4мм до 2см. Почему и с чем это связано?

Добавлено через 7 минут

На оф. дилера я могу в суд подать, а таджиков я где ловить буду?

 

диллеров судить сложно
канешно если ты сам не судья:-D
или член семьи

Добавлено через 9 минут
ЭПСИЛОН
описанные вами выше пожелания
я за свою практику владения всякими машинами -опешу как из разряда фантастика
ктомуже прау лет трудилься на автовозе
и могу сказать что НЕ ЦАРАПАННЫХ И НЕКОЦАННЫХ МАШИН вприроде нет уже в автосалоне

вторичныи рынок в рф -врядли вы тчото наидете нанем вобше
единсвенныи шаткии вариантик
самому ехать куданибуть вбельгию
или ешо куда откуда меганы гоняють
убить 2-3 недели на осмотры и поиск
и может быть вам повезет
но авто будет 3х летка -оптиамльно для вгона в рф
сказки про то что машина была у дедушки которыи тока ездил на ТО к оф диллеру
и 5 лет машинка
стояла в теплом гараже итд итп
из разрядов мифоф
хотя нет
вон тема про чери амулет
реальная
08 год
25 тыр роднои пробег
2хозяина
первыи дед милицонер на огород тока
и вотори такоиже
вот пожинал плоды
меняль все технические жидкости и расходники
почти все родное
нада было пофоткать состояние салоного фильртра
и перегнои ввиде листьев и всяких среежек от березы
в цусеке между стеклом и мотором

пысы
такая мафны наидена по родсвенным связям
и 90 процентов подобных ИНТЕРСНЫХ экземпляров
недоходять ни до рынка нидо обявы в газете
к свободнои продаже

 

т.е вы собираетесь купить машину с сервисной книжкой, и если что-нибудь крякнется в машине или плохо был сделан ремонт, вы подадите в суд на дилера, который до этого ремонтировал? :-D:-D:-D:-D

Добавлено через 5 минут

с тем, что бампером цепляются за поребрики, бампер смещается
плюс явно большие допуски при сборке

зазор - это совершенно не показатель замененной морды

 

По мне вообще бампера это расходный материал! тем болие в москве =)В их замене что по мне нет ничего страшного

 

Привет, земляк!
Я тоже решил 1,5 года назад поменять свой Логан на Меган. Требования были схожи с твоими, но я их не писал здесь. Просто искал свое авто на всех форумах, авито, дром и т.д. Искал примерно полгода, не спешил. Нашел в Питере. Кстати, цвет такой же серый, как на ссылке, что ты выше выкладывал. Машина была с пробегом 48 тыс. и имела двух хозяев. Созвонился, съездил, купил, сам пригнал. Цена со всеми расходами (2 авиа билета, оформление документов, перегон) составила 350 тыс.руб.
За один год я накатал 30 тыс.км. - пока ни одной копейки в ремонт не вложил, только расходники. Салон как у новой. Запаска новая. Машина еще на родном турецком Бридже.
Так что желаю удачи в поиске. А в Астрахани, ты прав, ничего не найдешь...

 

:-D

 

Вы лучше с такими требованиями идите в автосалон и купите там машину. Все жизнь было правило, если покупаешь авто б/у, то по любому вкладывай в нее 25-30% от ее стоимости и потом катай не думая ни о чем, и то это при условии, что половину ты сделаешь сам и что то в сервисе. Первый владелец - это вообще бред, пробег 85 - ничерта этот пробег вам не скажет о машине. У меня уже 280 т.к на машине и она подсрачник дасть многим меганам на нашем форуме, в плане тяги! Я считаю что ваши требования завышены. Рено Логан второго поколения берите, комфортно, неубиваемо, фарш на выбор.

 

"Родственный" Меган от нас уехал. Я не знал, что знакомый продаёт, знакомый не знал, что я покупаю...Эххх...
Машинка с 80 тыщами пробега, гаражного хранения, 2004 г.в. ушла за 240...

Добавлено через 15 минут

Про суд:

Вы сами то поняли, что написали? Я имел ввиду, если я что-то отремонтировал/заменил, а эта условная хрень через 2 дня накрылась! Дилер заменит/отремонтирует ( а если нет - суд), а таджик может сказать - "йа типе пэрвий рас вижу дааэээ", и что дальше?

Про бампер:
Допуски? от 4 до 20 мм? При сборке?:shok::shok::shok:
Такому сборщику только лопаты собирать.

Смещается... То есть у него всю морду вниз стягивает? Я не спец по меганам, но тогда вопрос, а у этой машины система креплений то есть вообще? Или у неё морда на двух болтах держится, раз смещается?

И ещё один встречный вопрос, вот на машине зазор реально в 2 пальца, где можно почитать, как этот зазор устранить?

 

Про оффов есть история чел 2 раза капиталил двиг в у них первый раз 1000 проехал, они не признали вину второи раз 300 метров отъехал, работы по 70 тыс каждый раз, в итоге геморой на долгое время

 

Чувак да ты с такими параметрами машины ни в жизнь не найдёшь, они из салона уже битые перекрашенные выезжают.
Бери новую тогда и не трать своё время. Тебе на машине ездить или любоваться?
А семилетний меган обслуживать у оффа это надо недалеким человеком быть.
Наверно ещё только оригинальные запчасти планируете покупать с шильдиком РЕНО!?!?!

 

Про зазоры тут почитайте http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2427

 

теость вы хатите скзать
что поменляь я на сервисе масло
кпримеру
поездил два дня
приоткрутил пробочку
движок стуканул
и поехал я в суд
грузить сто на новыи мотор илимафыну,
?
я канешно незнаю седубных прецендентов по подобным искам
но слышал что и на новых машиинах
люди судяться годами с дилерами и производителями
ибо ТОПЛЕВНАЯ ХОДОВАЯ И МНОГО ЧЕГО ЕШО
неподподает под выплаты
типо топливо фиговоое лили
по ямкам ездили
итд итп
там юристы тоже не идиоты сидять
по замене запчастеи
тоже бабушка надвое скзала
я наблюдаю тенденцию
что многие сто -принципиально сами непоупають запчасти при ремонте
типо что хазяин привезеш то и поставим
обосновывають- нах нам геморои
подшипник или ремень порветься
пусть идет магазину голову епет
а магзаин отправит на сто
плохо потсавили
и так покругу
думаю есть ешо масса отмазок

 

тогда зачем вам обязательно нужна сервисная книжка?
если у дилера обслуживать машину, по дилерским ценам ремонта и запчастей, тогда меган золотым будет
например только за новый генератор дилер с вас снимет 20-30тыс рублей + работа, хотя этот же самый генератор стоит всего 8тыс
комплект тяг и наконечников у дилера будет стоить 10тыс, он же, но заказанный со стороны 3тыс ?
оно вам надо ?

любое СТО дает гарантии только на работу и на свои запчасти ( у неофициальных хотя бы цены в три раза ниже дилерских)
а судиться с дилером с негарантийной машиной ой как сложно
особенно доказать, что это криворукость дилерский таджиков-механиков виновата

а к таджику вас никто не заставляет идти, у меня есть знакомый гаражный механик- ни квитанций, за 20 лет никаких нареканий на работу, и к нему очередь всегда
таких конечно мало, но нужно найти
а у дилера вам машину будет ремонтировать тот же таджик, только по цене в 5 раз больше

вся морда перед капотом - это бампер - тонкий пластик держится на саморезах и клипсах, его вообще можно вперед не снимая откинуть,

паркуешься мордой к поребрику, едешь назад, бампер цепляется за поребрик и по чуть-чуть смещается.
можно зазор устранить, выставить бампер обратно, но всем это глубоко до лампочки
у меня почти 1 см зазор между бампером и капотом

Добавлено через 5 минут

у двоих приятелей
- купил в 2007 новую вектру. первый месяц, через день-два на метро на работу
то мотор не заведется, то заглохнет по дороге
каждый раз эвакуатор и к дилеру, там что-то сделают, и отдают машину
потом опять по новой повторяется
помогли только официальное обращение в немецкий офис и звонок туда же с выносом мозга

а у второго брат купил фокус дизельный, через пол-года, мотор застучал - , у дилера стандартно - вы плохую солярку залили, идите в ...пу, независимая экспертиза - в масле стружка
несколько судов было, результат правда не знаю, не следил

 

Ясно. Ладно, информацию принял, спасибо большое, но своё мнение при себе держу.
Завтра (ну уже сегодня) еду смотреть вот этого красавца: