Скрип, скрежет в подвеске. Единая тема для обсуждений

Скрип и треск со стороны левого переднего колеса.

Всем добрый день. Я понимаю что это избитая тема, но все же думаю подскажете. Рено меган 2005г седан 1.4двиг. Появился скрип и треск при проезде неровностей на маленькой скорости, когда трогаешься, когда тормозишь, когда на месте поворачиваешь руль.И небольшой глухой стук спереди думаю втулки стабилизатора, а вот что за треск не пойму. На скорости треска и скрипа нет. Волнует что когда тормозишь треск(страшно)). Заранее спасибо

 

Раз уж на форуме спрашиваешь, то могу предложить вот что.
Ставь машину на ровном асфальте и за колесо раскачивай машину(и так все 4)
потом машину перед на два домкрата поставь пошатай. Руль не блокируй.

Еще такой момент. люди по разному могут называть одни и теже звуки. Поэтому поясни какой именно треск на что похож.
Может быть гремит а не трещит? Или скрежет?

Вот например скрип на месте у меня был когда с правой стороны рейка рулевая в сухую терлась о втулку.

 

Вообщем ездил на сервис подняли, вывесели морду, покачали покрутили,ни чего не нашли, но я реально чувствую что на не ровностях стало как будто бить под капотом, а при тормозе и при разгоне треск, как трещетка(кратковременный)2сек гдето, и при повороте руля так же.Когда вывешивали колеса заводил газовал, крутил руль тишина. Может ли это быть стойка или опорный подшипник, или пружина трет обо что то. Но есть ощущение что стойку пробивает.

 

Стойку то и на месте проверить можешь. Вывешивание не все показывает ибо пружины вниз выдавливают а динамично сжать руками не получиться. Трясти надо.
Лучше объясни харрактер треска. Примерно какой частоты, резкий, глухой.
я когда подвеску перебирал, менял например шаровую, снимал весь подрамник с рычагами, заодно проверил затяжку. Так вот уходили стуки не связанные с неисправностью шаровой.
Правда такой разбор бывает и вреден, забудешь затянуть какой болт, а без опыта такой полет фантазии начнется. Хорошо если инженерный анализ в голове присутствует, а если только потребительский интерес, то лучше в сервис.

 

подскажите пожайлуста от чего можно поставить верхнюю втулку заднего амортизатора а то не охота менять целиком аморт

 

"Бздынь" при повороте руля

Всем привет!
Вопрос в следующем:
Если поставить руль прямо и начинать вращать его пол 1/4 оборота в каждую из сторон, то слышен такой звук, будто бы что-то по ходовке делает так бздынь, бздынь. Отчетливо отдает в ноги. На кочках мне кажется тоже есть этот звук, но гораааздо тише. Причем если даже очень медленно возвращать руль в ровное положение, то этот "бздынь" тоже есть.
Совсем недавно заменено:
Перед весь новый за исключением шаровых и опорников.
Спасибо!

 

Очень похоже на опорные подшипники. Диагностируется следующим образом: помощник кладет руки над колесом, на витки пружины, а автор крутит рулем влево/вправо до получения исходных звуков. Пружина, поворачиваясь, со стойкой, пытается провернуть собой опорный подшипник, а он, в свою очередь, по причине потери смазки сопротивляется повороту. В какой-то момент времени, когда пружина напряжется больше сопротивления опорного подшипника, он все же проворачивается. Бывает еще после таких перемещений пружины, автомобиль тянет в сторону.

 

Кстати да! Очень похоже. Попробую! Спасибо.

 

Ребят, подсобите советом-поменял стойки стаба+пролил втулки силикошкой, когда отнял втулки-подергал сам стабилизатор-не болтался. Из за этогоне стал ничего подкладывать и менять, хотя новые были в багажнике. Не могу понять-свистит что то спереди, справа наверно. Реально свист. Появляется км на 20-40 когда катишься на нейтралке по Ровной дороге! Аж стыдно-как на повозке гужевой едешь! Что это может быть то хоть? Колодка?

 

скорее всего,может еще ступичный подшипник,но от него вроде гул стоит.попробуйте колесо на домкрат поднять и покрутить,и еще посмотрите износ колодок(и дисков заодно) может какая колодка сильнее к диску прижимается*PARDON*

 

а на колодках есть какие то инфикаторы износа? Или просто по состоянию 2мм-выкидываем?

 

Сань, если осталось 2 мм колодок их по любому надо уже выкидывать, если есть выработка на диске и колодки изрядно потерты, то возможно что буртик тормозного диска, трет по колодке...

 

Мужики, меняя колодки заметил что одна резинка, не знаю как называется не протно прилегает/притянута не может из за неё шуметь подвеска? Брякает что то несмотря на поменянные стойки стаба, следующие на очереди втулки

 

Щель там и должна быть (точно не помню но 2мм скорее всего есть), втулка там где проходит болт имеет большую высоту чем внешняя поверхность сайлента. Если щель большая нужно протянуть болты, снимай переднюю часть подрамника, он лёгкий я один снимал и ставил.
PS:Головка на болтах под звёздочку, без снятия подрамника нужным моментом затянуть не получится.
Затягивать на ровной площадке, машина должна стоять на колёсах!!!
Радиатор нужно подвесить, перед снятием подрамника.

 

Поставил новые подшипники,а они сразу стали делать бзынь,бзынь...Надо было старые оставить...

 

инженеру, который придумал в подвеске использовать болты со звездочкой, нужно в аду персональное место придумывать

 

вот мысли , если раскачивать машину (по ходу движения) влево вправо (имитируя ухабы) , то есть четкой постукивание в районе правого колеса , если рукой взяться за верхнюю часть стойки стабилизатора , то стук совпадает с отдачей в эту деталь . Вывод проблема самой стойке стабилизатора или ещё не факт ?

 

если передние колеса висят, то процентов 99 стойка стабилизатора.