ГБО / GAS

А кто знает где их в Москве можно купить. Один фильтр я видел, стоит он у меня практическе перед самими форсунками, видимо паровая фаза, а вот где жидкая фаза - не знаю!

 

Медная трубка из баклона подходит в двигательный отсек и попадает в этот фильтр

 

В питере покупал фильтр жидкой фазы на заправке Митекс на Мурманке, менял сам, давольно просто если разбираешься в машинах.
Фильтр Prins купил на ебее так как в Питере не нашел.
В Москве есть эти фильтра вот здесь http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1890

Но на ебее покупал за 1100р у немца.

 

мужики помогите ! дело обстоит следующим оразом , делал обманку для датчика топлива (соответственно ГБО утановлено) , инфы нашол достаточно по этой теме , но суть какова при подключении релюхи 5ти контатктной к питанию 12в насоса , начинает грется сама релюха , и проехав пару км она отказывается больше работать , схема сама работает , инфа скидывается по бензину , но что делать с релюхой почему она выходит из строя???может релюха бракованая попалась?вторую не устанавливал дабы горячки не напароть!может что подскажите?????

 

Реле на 12v,проверял сколько ей на питание приходит?

 

Плохое реле.... проверь на какой ток расчитанно (комутационные контакты)
второе проверь на какой ток расчитанна обмотка...
у меня не грелось...если чуть чуть...

 

ок,завтра тестером напряжение замеряю и все остальные параметры ,а то дождь наваливает за окном видимо на целый день((

 

Еще вариант найти реле с двумя парами контактов и раскидать параллельно... Лучше не разъев а пайка ...

 

померял напряжение на контактах бензо насоса , получается 14.0 -14.2 (при заведенной маш) как написанов нете ЁЁ (релюхи) Рабочее напряжение 11-13.5 вольт . 0.5 вольт разницы не столь велико для выхода из строя , с релюхами надо помыслить , будит больше времини свободного установлю вторую и протестирую что да как , может реально бракованная попалась!буду пробывать и отписываться !

 

Спасибо за рекомендации.
Я весной обращался в двум спецам по ГБО (gazunas.ru и ещё некий Лев). Оба сказали, что шнурка для чтения мозгов у них нет. Стоит этот шнурок ого-го. Плюс ещё какой-то ключ требуется для того, чтобы залогиниться и войти в программу. В итоге, рекомендовали мне менять мозги, форсунки и пр. на оборудование иного, более распространённого производителя. А я не хочу!

Съездил позавчера на Почтамптскую. Прекрасные люди там работают. Выдали мне 2 варианта решения моей проблемы: 1. Замена фильтра паровой фазы на оригинальный новый Bosh или такой же, как у меня стоит. 2. Замена на фильтра Lovato, но в этом случае нужно будет подрубаться программой и в ней менять вид фильтра с Bosh на Lovato-вский.
Поскольку у них фильтра Bosh не оказалось, написали даже мне его номер (0261230373). Говорят, что попробуйте поискать. Это самый оптимальный вариант. Т.е. не стали даже разводить на замену на фильтр того же Lovato. В exist его нет. Опять я отчаялся.

Полез под капот, чтобы еще раз переписать то, что написано на фильтре (67R-010096). Методом гуглования и дедукции наткнулся на линк.

Добрый человек, подскажи пожалуйста, он ли это. Похоже это на то, что ты брал для себя? Я буду тебе очень признателен за ответ.

 

Да это он с одним выходом.
Я себе уже поменял.

 

Скажите пожалуйста, после замены нужно ли делать какие-либо настройки через комп? А то у меня шнурка нет.

 

ребята у вас топливный насос отключается после перехода на газ? у меня гудит все время, нормально ли это?

 

Не чего не нужно ты же только фильтр меняешь.

Добавлено через 21 секунду

Насос работает всегда.

 

спасибо, а то я уж подумал что это не нормально)

 

Мужики подскажите, накатал уже на газе 15000 км, надо бы фильтр поменять, найти не могу, машину разбирал всю, когда сцепу менял. За бампером, ничерта не нашел, кроме редуктора с подогревом, всю систему проследил - НЭМА. Под капотом стоит какой то фильтрик, по размерам как топливный фильтр карбовых машин, в алюминиевом корпусе и к нему подключены провода. Чутье подсказывает, что он стоит немереных бабок, если это как раз он и есть. Читал, сообщения pavel-usa, о сказал что у него есть фильтр жизкой фазы и второй типа тонкой очистки... борудование у нас с ним идентичное, только у него фильтров больше.

ГБО у меня заводское, само авто из Норвегии. На фото в галерее есть кое какие элементы ГБО.

 

Это и есть фильтр... Стоит не так дорого... Я брал в Зеленограде... Там очень крупная мастерская

 

А не подскажешь его код или хотя бы как называется, хоть какую то информацию. В зелик за фильтром ехать не очень здорово. А надписи на моем стерты напрочь.

 

Фильтр жидкой фазы у тебя стоит у самого редуктора, такая калабашка на ней электромагнитный клапан и к ней подходит трубка подачи газа из балона.
Вот этот фильтр забивается за 20т сильно, а тот который в моторном отсеке менял через 70т разобрал и он почти чистый был.
Фильтра жидкой фазы , производитель Landi Renzo.

 

Нет у меня фильтра жидкой фазы, трубка из под днища по подрамнику сразу подсоединяется к редуктору, от редуктора идет уже на калабашку с клапаном. Видимо его до меня кто то нахрен выкинул, возможно даже по причине того, что не могли купить новый. Хотелось бы увидеть его в реали, купить и поставить, чтобы все было как положено. Павел, ты смотрел на мои фотки, редуктор там видно, но рядом ничего нет в помине.

Посмотрел этот фильтр Landi Renzo в инете, либо фильтр в алюминиевом корпусе, либо выдает фильтрующие элементы. Мой фильтр, видимо разбирается, внизу у него стопорное кольцо. Я так полагаю, что как раз фильтрующий элемент мне и нужен.