Тепло-шумоизоляция капота

Для вашего региона, я бы не задумываясь купил бы одеяло и пользовался им с ноября по март.
Естественно с одеялом быстрее нагревается, т. к. оно не дает мотору отдавать тепло и не только полностью прогретому при остановках, но и при нагревании.

--- Сообщение объединено, 2 окт 2014 ---

 

Тут надо не спрашивать, а просто делать, что задумал.
Я вон интересовался на счет кой каких самодельных доработак, так в ответ
- незачем сверлить, чай французы не дураки,
- газетку под жо.у подложи,
-омывайку хорошую купи (на метаноле)

поэтому придумал, доработал и наслаждайся комфортом.

 

ну да, опять Мандрогора врубил самого умного и всезнающего,
каким местом у вас промороженный мотор прогреется быстрее с одеялом, чем без?
за счет каких-таких волшебных процессов, что там ваше гениальное знание физики говорит?

пока внешняя рубашка мотора нагреется настолько, что бы одеяло хоть как-то задерживало теплоотдачу во внешнюю среду, температура ОЖ уже будет в пределах нормы
а вот остывать конечно же будет дольше

 

Проверено на практике, с одеялом греется быстрее, соответственно и стекла раньше оттаивают.
P.S. Применимо к Уралу. В Питере может все по другому?

 

А вы не подумали о том что при нагреве внешней рубашки мотора до 0 градусов она уже будет отдавать тепло во внешнюю среду охлажденную до -15 и пока внешняя рубашка нагреется до 80, она и подкапотное пространство нагреет и капот и снег на капоте растает.
Почитайте хотя бы о шумоизоляции капота, она не только шум поглощает, но и тепло сохраняет И НЕ ТОЛЬКО НАГРЕТОГО МОТОРА и почему то снег с ним не тает, не знаете от чего, теоретик вы наш.

 

подключаете клип, запускаете холодный мотор, смотрите, через какое время температура увеличивается до 50град
потом тоже самое, но с одеялом ( на промороженном моторе)
с поправкой на температуру окружающей среды

главное, что бы из-за одеяла остальные температурные датчики не стали врать

--- Сообщение объединено, 2 окт 2014 ---

если у вас внешняя рубашка 80градусов, мотор уже давно прогрет

тепло от мотора поднимается вверх, капот или одеяло тепло задерживают
а что будем делать с нижней частью, где воздух холодный?

 

[QUOTE="no_name, post: 624908, member: 2339
а что будем делать с нижней частью, где воздух холодный?[/QUOTE]
Паралончик на защиту покладем,шоб не поддувало....

 

может теплый воздух из печки начинает идти раньше?
с одеялом - это логично. воздух у нас из под капота забирается, а тут одеяло мешает теплому воздуху уходить, а он уже отличный от забортной температуры прогоняется через пока еще холодный радиатор печки

 

Может и так. Тем не менее польза от одеяла есть. Проверено на трех, разных, машинах.
Хотя на Мегане, если честно, с одеялом, выигрываешь где-то минут 5-7, не больше.

 

На сценике из под капота печка воздух забирает?

 

три зимы пользовал одеялко из верблюжей шерсти. однозначно с ним прогревается быстрее.
в добавок разворачивал заборник в подкапотное пространство и морду радиатора прикрывал.
без всех этих процедур мотор даже остывал в пробке . правда у меня делфи был 82 лошадки. может там где посильнее моторы ненадо этого.
в деревне в кирове моторы белорусов тоже одеялками прикрывают. почему то. значит помогает.

 

а по каким критериям судите о "скорости прогрева", по теплоте воздуха из печки или по стрелке и оборотам ХХ?

 

Это ж на каких таких ДУШЕГУБКАХ в печку воздух из под капота идет, просветите дилетантов.

А то опять напишите, что

 

воздухозаборник наружу торчит, однако в пробках хорошо воздух затягивается из под капота,
иначе как объяснить, горячий воздух при выставленном холоде?

посмотрите, как нас капот закрывается и где при этом забор воздуха остается

 

конечно хх и стрелка температуры

потому что обогрев салона электрический был.

хочите верьте хочите нет но три года это срок.

 

Ну как у вас не знаю, а на машинах есть уплотнительная резинка капота и если водитель Мегана не похуи..т, то жабо у него поднято. На других машинах перегородка железная, не опускается и поэтому нет щели между ней и капотом.
Ну и к тому же даже французские инженеры не сделают вход в печку с моторного отсека

 

Народ, как не колхозно закрыть ноздри и низ бампера? Изнутри.

 

Ноздри снял и изнутри черный утеплитель, а низ лучше колхозно - черный утеплитель для труб 1/2 дюйма , режешь на кусочки по длине между ребрами решетки, получается очень даже хорошо.