Замена ГРМ

Спасибо. Ну выпускной ...там гайка да резьба не смешная -ещё ладно а вот болт впускного распредвала с фазиком с дурацкой внутренней звездочкой -под 10кило ???

 

внутренняя звёздочка для снятия крышки, а подней болт на 18 мм

 

Понял. Вот все маты собрал когда откручивал эту крышечку со звездочкой...

 

Выбор ремня ГРМ...
Есть комплект от гетса KP15501XS (ролики ремень заглушки помпа болт прокладка)
В технотах сказано что на замену пришел KP15671XS

В результате модернизации компонентов, устанавливаемых на конвейере, ремень ГРМ 5501XS, его
натяжители T43064 (рис. 1, слева) или T43168 (рис. 1, справа), а также соответствующие ремкомплекты
выводятся из эксплуатации. Они больше не будут устанавливаться на двигатели Renault K4M/K4J...
....
Натяжители T43236 и T43238 нового поколения обеспечивают меньшее натяжение ремня и поэтому могут использоваться только с ремнем нового поколения 5671XS, конструкция которого была специальноразработана для этой модернизации​

Может кто дальше копал, чем хуже будет использование нового комплекта. Он надежнее или наоборот.
Сам думаю что если меньше натяжка, то и нагрузка на ролики и стирание ремня меньше.

Да и вообще погейтсу какие отзывы?

ПС извиняюсь есл где обсуждалось
ПС2 там на сайте ноты на русском, понравилось

 

Оригинальный ремень ГРМ на Мегане - Гейтс, только под другим каталожным номером.
На Элантре, Акценте - тоже Гейтс.
Владельцы 16кл ВАЗов выбирают Гейтс, как надёжный по качеству, по сравнению с балаковским и др.

 

в принципе есть гейтс с маркировкой гейтс
и есть гейтс с маркировкой рено
на неофициальных СТО по французам ставят гейтс

 

это где там на сайте ноты на русском? хоть бы ссылку дали!

 

на слово "технотах" нажать получаеться? там же ссыль http://gatesautocat.com/pdf/russian/TT3.pdf

ну там каталог gatesautocat.com

 

А кто что скажет о Contitech? я пару дней назад менял грм. Поставили contitech с роликами и дайко какое-то на генератор. Мастера сказали что они от континенталя не в восторге и на нем 60 000 лучше не ездить, но я и родной сменил на 48000 так как возраст машины (на всякий случай, но визуально ремень отличный сняли).

 

С завода, конвейерный Гейтс, хорошо проходит свои заявленные 60тыс ( в Европе замена на 120). На Ларгусе, с тем же движком, ремнём ГРМ, роликами, замена по норме в России - в 120 тыс. Для чего нужно проводить экспертизу других ремней , да ещё и за свой счет, если у оригинала перед плановой заменой, идеальное состояние?

 

Брал Contintech, правда для другого автомобиля и просто как ремень для навесного. 6 лет проехал, пробег почти 25000 км, трещинки появились, как будто высох

 

спасибо. я думаю через 6 лет его в принципе поменяю.

 

Парни, подскажите, собираюсь менять ГРМ на батином авто, почти все купил, тему покурил, один раз присутствовал при замене ГРМа на своей машине, и один раз помогал другу. Но я чего то прощелкал тот момент, как бороться с новым натяжным роликом, как им натягивать ремень??? Там есть какая то стрелочка, прорезь под шестигранник, их просто надо совместить и затягивать основным болтом? Или им можно натянуть ремень так, что он аш затрещит? Дело серьезное, сами понимаете, оплошности недопускает.

 

это по мануалу, но на практике притакой натяжке ремень гудит от перенатяжки, поэтому я натягиваю немного меньше. и ещё учтите что даже имея стопора для колена и распредвалов всё равно можно ошибится.

 

Кто может рассказать, как все таки проводить процедуру натяжки ГРМа. Как проверить натяг, сразу скажу что спецприспособ нет, есть только руки, которые могут нажать или повернуть ремень, для определения натяжения.

 

Коленвал и распредвалы надо обязательно фиксировать.

 

выше на фото ролик -ключом натягиваеш пока метка не станет между прорезью ,фанарик нужен!вобшем начего сложного.потом провернуть движок для проверки всех меток и заодно убедится что натяг ремня не ослаб- или не перетянут( по рискам на ролике)

 

Спасибо за инфу! Приспособы то я сделаю, я имел ввиду. что у меня нет приспособ для опреления натяжения ремня.

 

А у кого они есть?
У нас стоит ролик натяжной с меткой для момента нужной натяжки,я при замене ГРМ только по ней и ориентировался.

 

А по ценам кто нить подскажет, сколько будет стоить работа по замене обоих ремней и роликов. Без помпы. У оффов и в гараже.