Уводит в сторону

Съездил на сход-развал. Все в норме. Сказали выкинуть заднюю резину в помойку, скорей всего она виновата. Стоит kumho самая простая.

 

Подскажите, в чём может быть проблема, ни с того ни с сего заметил что руль стоит неровно (влево) при езде прямо.
Если его поставить прямо - машина едет вправо.
Приходится поворачивать влево совсем чуть-чуть (можно даже не заметить, но угол есть).
При отпускании руля на скорости уводит вправо совсем чуть чуть.

На диагностике подвески был - всё ок по люфтам.
Колеса менял месяц назад - тоже не замечал такого увода после перестановки.
Давлении шин в норме.

Могли ли сбиться углы установки колес (делал месяцев 9 назад)?

 

у меня как-то один раз было, заметил, что руль вдруг стоит не совсем по центру,
именно руль, кожух под рулем у меня немного разболтан иногда он встает так, что кажется, что руль стоит криво
но тут было именно руль чуть в сторону и тогда машина едет прямо
тоже едва заметно было
с чего вдруг так стало, не понял. потом менял наконечники и все встало на свои места

машину никуда не тянуло, кроме классического легкого увода вправо из-за профиля дороги

 

no_name
Вот у меня что-то похожее на ваше писание, и вообще не понятно должен ли изначально с завода подрулевой кожух стоять строго горизонтально или нет?
Резину посмотрел, вроде не подъедает нигде, проехал уже километров 200.

 

я по кожуху не ориентировался, когда смотрел положения руля.
лучше наверное по положению рулевого колеса и приборки или рамки лобового
вот по отношению к приборке и лобовому - колесо чуть-чуть было повернуто

верхняя часть кожуха у меня болтается, чуть сместишь и кажется, что руль криво стоит

 

когда менял наконечники с тягами, слесарь сказал что новая тяга длиннее старой, брал ТРВ, стояли тоже ТРВ, типа надо тягу подрезать, руль будет немного вправо. может развод. привык уже руль не по центру держать, прям считанные миллиметры, и уводит главное влево навстречку при ровном руле. по весне поеду тяги снова менять, посмотреть надо, что там к чему

 

здесь на форуме было, что у кого-то на мегана оказалась установлена на заводе немного другая рейка ( от клюхи вроде бы) из-за этого тяги были другие более длинные
по вину пробивалась рейка от клюхи и другие тяги

 

Углы сами не сбиваются.
Или шаровая или наконечник, то что могла открутиться гайка наконечника не беру

 

шаровая бы гремела на кочках думаю.
Вообщем поеду на сервис разбираться.

 

Прежде чем загреметь она сперва люфтить начинает,

 

у меня при сильном люфте, тишина была

 

ну просто когда предыдущая шаровая была разбита, гремела на кочках но руль был ровный

 

Если выше ничего не поможет, бери рулетку и замеряй расстояние всех четырёх арок от асфальта. Будет разница - вот там возможная причина. У меня было похожее по твоим описаниям, проблема была в просевшей пружине. Но у меня был очень сильный увод при меньшей скорости, при увеличении скорости увод ослабевал.



--------

Теперь мой вопрос бывалым. Если задняя балка смещена вправо на 2-5 мм, как будет себя вести автомобиль на примере Мегана?

 

вообщем люфт в рейке был, переделали регулировку углов, стало нормально

 

Так люфт в рейке? Изменили схождение и стало нормально?
Эвон как сейчас машины ремонтируют.

 

С

ага, что бы руль ровно стоял. Берите на заметку.

 

такая же фигня,тоже руль не по центру,резину не есть,так как когда все менял(переднюю подвеску) ездил на сход-развал.Щас хочу опять туда съездить,чтобы руль прямо сделали,хотя у них при въезде есть надпись,то что при данных манипуляциях не факт что руль будет прямо стоять,могут быть отклонения

 

Если схождение в норме, то всю жизнь руль делал ровно одновременно закручивая-откручивая рулевые наконечники, а если у вас люфт в чём то из рулевого управления, то ни один нормальный слесарь не будет делать развал-схождение сперва не устранив неисправность.
Правда сейчас наверно будут, лишь бы бабло срубить, ведь не себе делают.

--- Сообщение объединено, 6 янв 2015 ---

Руль выставляется идеально ровно элементарно, см.выше.

 

а как же откручивать рулевое колесо и переставлять ? на отечественных авто

 

MANDRAGORA
ну в рулевой рейке люфт не так просто устранить, надо ремонтировать/менять, а пока ещё терпит, так что ограничился выравниванием рулевого колеса