Проблема завоздушивается система охлаждения

Вопрос к дизелистам помогите, не знаю что и делать. Завоздушивается система охлаждения, проезжаю 2-3 км. спускаю воздух. В расширительном бочке подымается жидкость. Поменял помпу, ничего не изменилось. Заливал жидкость прогревал, жидкость гонялась по большому кругу, срабатывал вентилятор. Работало все нормально. На следующий день, завоздушивается.

 

Прокладка гбц

 

вентилятор редко у дизеля срабатывает,перегрели бошку.
Илья уже ответил.

 

я воще не представляю как можно дизелюку перегреть..ну если только без ОЖ ездить.*PARDON*

 

Как это редко срабатывает? когда климат влючён, то срабатывает вместе с кондеем.
У товарисча да, похоже прорыв газов из под прокладки.

 

Ну с климой понятно,это ж нормальное явление,а когда на улице 10-15*С ...:wacko2:

 

помогите plizzzzzz.
рено сеня 2 1. 5 dci проблема с системой охлаждения.прыгает температура .В салоне то холодно то тепло ,поменял термостат тоже самое оффы говорят что есть воздух ,как его стравить и если в етом и есть проблема и ещё поднимается на несколько квадратиков выше среднего и потом падает и в это время и тепло приходит в салоне

 

если завести холодный двигатель и открыть крышку расширительного б ачка оттуда выходит давление? на данный момент если открыть пробку для спуска воздуха на корпусе термостата оттуда выходит воздух?

 

Ответ на свой же вопрос в начале темы. Да действительно перегрел, менял ГБЦ и проходили фрезой. Все сделал сейчас без проблем. Спасибо всем за решение проблемы.

 

сколько стоила головка? что фрезой проходили? как поняли что головка род замену?
у меня теже симптомы, прикидываю на сколько попал!

 

сколько стоила головка? что фрезой проходили? как поняли что головка род замену?
у меня теже симптомы, прикидываю на сколько попал!

 

головку сразу покупать не надо

это значит гбц шлифовали - тоесть убирали не большой слой на котором имелись микротрещины собственно из за которых и выбрасовало ож в следствие перегрева

сама шлифовка должна быть не дорогая где то то 1500 руб. + стоимость прокладки + антифриз + работа по снятию и установке ГБЦ. ИМХО все вместе з/части и работа должна быть в пределе 10 - 15 т. руб

 

спасибо огромное, очень развёрнуто ответили! только есть ещё один вопрос; везде пишут что механическая обработка не возможна?

 

мое мнение что любое гбц можно шлифануть тем более в первый раз, да последующие разы возможно уже будет и нельзя все в зависимости от того какой слой снимут в первый раз,поэтому надо найти контору которая занимается такими операциями думаю там скажут тоже самое. А почему вы решили что именно дело в гбц, может просто термостат заклинило?

 

на выходных поставил новый оригинальный термостат. ну и на форуме читаю у всех такая беда. что то меня начал расстраивает мой мегаша!

 

Расстраиваться не надо все излечимо!!!

 

Вы прикиньте, через сколько лет и км пробега у людей появились проблемы с оригинальным термостатом.

 

спасибо за поддержку.!

 

у меня пробег чуть больше 200 000. машина в целом огонь. вырезан сажник едет очень хорошо. расход радует.

 

Просто проглядел, что уже про ГБЦ пошел разговор.