Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Несовсем ипонял на втулку от бмв какие резинки ставите?

 

Подскажите пожалуйста артикул эксцентриковой гайки вилки карданного шарнира рулевого вала. Т.е. болт и гайка соединяющие вилку карданного шарнира и шток рулевой рейки под педалями.Мне поменяли рейку и "раздолбали" гайку, походу нормально затянуть не смогли и теперь при повороте руля бывает хруст.Долго не мог понять что это, но разобрался.

 

гайка - 7701052817,
болт - 7703602246

 

СПАСИБО!!!!

 

Привет всем!
Подскажите где можно заказать втулку из капролона чтобы выточили и желательно отправляли бы почтой!Очень буду благодарен

 

Как я понял, то втулку надо вытачивать именно под свою рейку. Если это не так, то присоединяюсь к вопросу о заказе))))

 

где то на 90000-100000 км застучала правая сторона, полез смотреть, заменил тяги, сайлентблоки и шаровые, стук остался - заменил втулку, стук пропал на 100 км и появился снова. ответ специалистов - если замена втулки не помогает, значит прозевал люфт и разбило корпус рейки под втулку-замена рейки единственный выход

 

Разбить корпус не могло,так как втука пластмассовая.просто тебе попалась плохая втулка(не из того материала)

 

Друзья. В посте 1654 промелькнул чертеж втулки. Но он в таком ужасном качестве что не разобрать ничего. Может есть более качественный чертеж?
Вот тут чертеж на сценик. http://www.drive2.ru/l/4206859/ Но втулка немного длиньше, и прорези не те . Подойдет ли такая втулка на меган?
А еще тут делают https://vk.com/topic-37821421_28754141 Но дороговато.

 

всем привет!
кто знает, подойдёт ли эта втулка 32 11 1 116 910 ?
в экзисте в количестве одной штуки возможно купить только эту.

и ещё, тут речь шла о резиновых колечках которые рекомендуется одеть на втулку, я так и не врублюсь с какого узла ВАЗа или ГАЗа эти колечки?

в экзисте нашёл вот эти колечки 32 11 1 116 911, но по 300 руб за штуку отдавать это много я считаю.

 

От заднего тормозного цилиндра ГАЗели на 32мм. В любом "Волговском" магазине должны быть.

 

Тоже интересует,кто точит втулки рейки?

 

Всем привет !!!
Купил меган 2004 2.0 16V.
Состояние на 3 по ходовой... но опыт с машинами имею, так что будем возвращать ему жизнь )))

скажите, так и не понял что же лучше купить готовую фтулку лемфердер (аля БМВ) или выточить из полиамида-6 ???
И если я правильно понял то втулка стоит только с права, а если стук с есть и слева что делать в этом случаи ?
и есть ли у кого отчет о замене ? я тут нашел 2 считает что они достаточные ?
https://www.drive2.ru/l/288230376151743664/
https://www.drive2.ru/l/4202122/

проблема в том, что на месте если дернуть рулем будет такой четкий и звонкий БУУУМ...
вот и хочу сразу сделать я в полный порядок.
впринципе огромного прям лифта нет, но хочу взять и сделать кап. ремонт что бы больше меня и не беспокоила данная тема...
так что требуется помощь людей опытных

 

Снять,разобрать,вал отдать токарю на чистку от ржавчины,втулку залить новую под диаметр вала,саму рейку внутри почистить от остатков мусора,замена рулевых тяг,пыльники обязательно(чтоб не были треснутыми,опять влага попадет),с левой стороны - замена подшипников,верхний/нижний(обычно если нижний убитый некоторые точат втулку медную),нанести смазки и на 40-50тыщ должно хватать.
При таком подходе ,рейка отслужила 60 с чем то тыщ,а просто менять втулку при ржавом вале нету смысла,за пару тыщ ее просто напросто перетрет.

 

• Спасибо за ответ ! но есть еще несколько вопросов
• ну примерно что то такое я и планирую сделать ! )))
• только вопрос. вал допустим будет 31,6, то втулку тоже делать 31,6 или лучше 31,4-31,5 что бы в натяг она поработала ?
• не совсем представляю просто что там внутри... или если сделать втулку 31,6 то за счет прорезей она сама ее обожмет ?

и я нашел в продаже вот такую штуку
http://m8plast.by/catalog/poliamid-pa/
я так понимаю лучше выточить из ПА12 ?

прочитал что еще проблема болтов крепления рейки...
а про какие болты идет речь ? может кто знает...

 

На грунтовой дороге рейка может издавать булькающие звуки? На остальных покрытиях всё тихо.

 

если не ошибаюсь, этот полиамид идет только в гранулах для литья под давлением на термопластавтоматах, когда то работал на заводе из такого лили шестерни и зубчатые колеса - зверская вещь!!! но в стержнях она не продается, хотя могу ошибаться, давно было. Но ИМХО для втулки она не подойдет - твердая очень и хрупкая, лопнет от удара при попадании в нормальную ямку.

 

всем привет, застучала рейка в районе входа рулевой колонки в рейку что это может быть (пробег 254т)

 

Кирилл, попробуй пойти по самому простому пути,- просто одень на родную втулку колечки и послушай, что изменится. Можно такие, из набора Biltema http://www.m1dracing.ru/product_Catalogue/Fittings_and_hoses/O_rings_and_washers/good_3824.htm они есть на каждом авторынке. Можно одеть колечки от свечных колодцев ВАЗ 2112 (кирпично- красные), можно от тормозных цилиндров ГАЗели.
Летом цена всей рейки в сборе (мой пост в этом топике № 1568) с тягами, чехлами и рулевыми наконечниками была в районе 10 000 руб.
Её, (эту рейку) ставил себе форумчанин VTV (пост № 1521 на стр. 77). Вы, блин, все, идете по каким- то самым трудным путям. Какие- то втулки точить, и т. д. Кто все это вам будет делать, материалы покупать, ипаться с установкой??? Вы, блин, посчитайте на круг, во что все это встанет... Я понимаю, были бы станки под боком и друзья- одноклассники (как в моем случае),- хозяева автосервиса, которым надо только пивка завезти, и подъемник в распоряжении на несколько дней.
Машина у тебя 2004 года. Ей 10 лет. Сомневаюсь, что в этот узел кто- то заглядывал. Для начала посмотри, не ржавый ли у тебя "рашпиль" рейки. (Аккуратно разрежь большие хомуты на корпусе рейки), стяни пыльники, стараясь не порвать, посмотри на состояние, вывернув руль от упора до упора. Если польется вода- и "рашпиль" будет весь во ржи,- ловить (менять втулку, одевать колечки, смысла большого нет, как сам понимаешь). Если в рейке воды и ржи нет, а есть намеки на смазку,- для начала попробуй только одеть колечки. Хомут пыльника на рулевой тяге сильно не затягивай, а то развальщик тебе свернет пыльник. Он (пыльник) какбэ должен обеспечивать герметичность но, в то же время, в нем должна вращаться рулевая тяга при операции "развал- схождение" (в нашем случае только схождение).
Звук "Бумм", скорее всего, издают конченные опорные подшипники. Там, какбэ, поворот пружины в опорном подшипнике "запаздывает" штоле, за поворотом стойки и она (стойка с пружиной) отстреливает именно с таким зуком. (Диагностируются двумя человеками). Один возлагает свои кисти на пружину (слева и справа, сидя напротив колеса), а второй, в это время, вращает рулем (налево, направо), как ГАИшник, который ищет люфты в рулевом (было про коммунистах). Данная диагностика хорошо делается на льду или снегу.

 

здравствуйте а подскажите пожалуйста рейка стучит только при повороте руля или при движении (даже прямолинейном)тоже может постукивать. просто я втулку от бмв пихнул а толку нет может это и не в них дело.(по подвеске шатал всё что мог люфт только на рулевой тяге в смысле в рейке обнаружился)