Установка scher-khan logicar 3 с автозапуском

Почитав на форуме про то, что автосигнализацию с автозапуском поставить на меган 2 достаточно не просто, и каждый кто это делал то испытывал большие трудности для того чтобы сигнализация работала корректно,приходилось что то докупать, ломать голову чтобы обойти особенности мультиплексной проводки мегана и т.д. и т.п. Я много чего перечитал - и так толком не определился по чьему пути пойти (у некорых ребят получалось). В итоге мне в поисковике попалась схема установки SCHER-KHAN LOGICAR 3 (единственный производитель который написал как на наш авто поставить а/с) и написал как программировать и как все это будет работать.

Далее решено - беру этот шерхан, он со встроенным модулем кан-шины, значит работать должен корректно! Обошелся он мне в начале этого декабря в 5800 руб. Почитав на сайте шерхана http://www.mega-f.ru/ , и в инструкции - что для каждого авто есть своя прошивка кана ( далее кан-шины), и чтобы прошить нужно под задней крышкой поставить определенным образом три перемычки, и будет именно та прошивка которая нужна. На самом деле ни где не написано какой тип установки перемычек для какого автомобиля подходит, и здесь я встал в небольшой ступор(((До покупки сигнализации я знал, что можно блок а/с подключить к компу через USB, и залить туда прошивку кана для мегана 2. Прошивку как оказалась скачать не проблема (все на том же сайте шерхана http://support.mega-f.ru/select.php), а вот далее - как туда залить - оказалось проблемнее чем я думал. Для начала нужно убрать все перемычки, тогда блок а/с соединится с компом и сам установит свой драйвер для работы с ПК. На этом этапе я думал что все ОК, сейчас закину прошивку - но не тут то было...Оказалось что нужна программа OpWin 2.2 для закачивания прошивок на блок а/с.Искал я ее часа три, перерыв при этом весь сайт шерхана, и весь интеренет, но в итоге я как то набрел на эту программу на сайте шерхана и вот она!!! Это еще не все.Чтобы блок а/с стал работать в этой программе - нужно ее снять с охраны, для этого я блок а/с подсоединил к аккумулятора шуруповерта и вставил в него антенну и снял с охраны. Снова подсоединил к компу - связь появилась! Интерфейс OpWin 2.2 весьма прост, и прошивку я закачал (по умолчания в моем блоке а/с была прошивка какого-то фольксвагена). Так же через эту прогу можно сразу запрограммировать сигнализацию как написано в карте установки - что я и сделал.

В самом процессе установки на авто проблем ни каких не возникало,все делал как написано в инструкции.Почти все провода подсоединяютя к ЦЭБКС, добраться до него и снять проблем особых не доставило.Датчик температуры и датчик удара я поставил под комбинацию приборов,антенна и кнопка сид со светодиодом в нижнем левом углу (рядом с вч динамиком), антенна в верхнем левом углу на лобовом,смотрит сверху вниз (обзорности не мешает ).Вот с расположением самого блока пришлось помучится, в итоге засунул его между усилителем торпеды и шумоизоляцией салона, обмотвал его двухсторонним скотчем.

Для того чтобы было удобнее подсоединиться и самое главное чтобы узнать распиновку разъемов ЦЭБКС - нужно откусить пластиковый хомутик, который сжимает провода разъема, и вытащить одну из двух частей разъема. Далее будет все понятно...

Концевики дверей и багажника подсоединять с диодами (как показано на схеме установки). В подкапотное пространство пропихиваем провода концевика капота и сирены через уплотнение штатного жгута проводов. Пропускаем провод на обходчик иммобилайзера ближе к картоприемнику, снимаем картоприемник, и вставляем вовнутрь петлю антенны. Обходчик старлайн ВР-03 не работает почему-то, а вот шерхановский ВР-03 работает - я его и поставил. На разъеме педали тормоза распиновка тоже написана - там все понятно!

После того как я все установил - для начала проверил.Двери все работают - открываются, закрываются, на открытие а/с реагирует, капот и багажник на открытие - реагирует.Теперь проверяем автозапуск. Для начала нужно обучить сигнализацию сигналу тахометра - заводим авто, удерживаем снопку сид - далее поворотники вспыхивают , сигнал сирены - все удачно...И теперь пробуем завести с автозапуска....Для этого необходимо - машина на ручнике, двери, багажник, капот закрыты, зажигание выключено.Удерживаем кнопку открытия - машина завелась (радости полные штаны)))), далее я заглушил - она заглохла. Все собрал, и очень доволен!

Теперь об особенностях работы:
- После закрывания авто - доводчики срабатывают, и открытые стекла дверей закрываются
- При закрытии на штатную сигнализацию шерхановская тоже встает (но если закрыть авто штатной карточкой - то чтобы открылись двери, нужно открывать тоже штатной (эта особенность написана в карте установки))
- Багажник открывается дистанционно удержанием кнопки III
- Во время автозапуска включаются все аксессуары, которые были включены до постановки на охрану(климат, подогревы и т.д.), после окончания автозапуска они все выключаются, т.к. во время прекращения автозапуска машина глохнет, обходчик отключается, подается сигнал в кан-шину о том что дверь водителя открылась, и все аксессуары выключаются.

Вроде бы все))))После установки прошло две недели, глюков не обнаружено!По установке лично у меня возникали сложности по закачке кана в блок а/с.Для вас вроде бы все разжевал и сложностей я думаю не возникнет)



Все файлы (прошивку кана, программу для прошивки(OpWin 2.2), карта установки, инструкция по использования программы OpWin 2.2) можно скачать по ссылке ниже.

http://dropmefiles.com/3X32I

 

Получается у тебя и багажник открывается с брелка?! И сигналка у тебя с тахометра работает?

 

У меня просто такая же сигналка, багажник не открыть, временами а/з голову ипет. Там где ставили конторка закрылась. К кому обратиться за помощью ума не приложу. Вот теперь думаю может ты поможешь ☺

 

Классный отчет!!!! В базу знаний его!Только ссылка нижняя неработает

 

С брелка багажник открывается, параллельно снимаю авто с охраны.Ссылка нижняя рабочая была 7 дней)))Выложу завтра на нормальный сервер без ограничения времени скачивания. Сигнал с тахометра после запуска идет по кан-линии.Прошло уже более месяца глюков ни каких не обнаружено,все работает как написано в инстукции.Как я уже писал для меня только было сложно залить прошивку кана, а остальное просто провода подцепить к проводам, и все)

 

Зачетно, надо в базу знаний! Меня штатный ЦЗ устраивает, авто запуск особо не нужен. Но многие люди хотят его сделать и эта инфа для них будет бесценна.

 

Я поставил только из за автозапуска, ну и чтоб обратная связь была...А то иногда уйдешь и сомнения берут, закрыл или нетОткрываю и закрываю я штатной карточкой, так как там удобнее (кнопки большие))))

 

Вот файлы
http://files.webfile.ru/179edfbf8035506e690f6c7630ae846c

 

блин,вообще красавчик.Тоже давно хотел себе сигналку и автозапуск,теперь появилась возможность ее поставить(благодаря автору),остается только купить сигналку

 

Спасибо!Правильно говоришь, остается только купить сигналку...Сложного вообще ничего нет!Цены кстати взлетели на нее...Хотя не удивительно, и не только на нее.

 

да видел уже,сигналка стоит в районе 8,конечно дорого пока.Но твой отчет у себя на компе сохранил(на будущее),чтобы не потерять

 

http://radar-detector-expert.ru/catalog/scher-khan-logicar-3 тут в районе 6000

 

Я свою брал у себя в Самаре за 5790. А вообще у них она стоила 7200, но там у них есть интернет магазин и написано, что если найдете дешевле, то мы вам продадим по цене конкурента...Я написал, отправил ссылку на этот товар, указал стоимость - 5790, они одобрили и продали)Так что потратьте немного времени и сэкономьте.

 

Подскажите, собираюсь заказать, почему пишут что эти сигналка дооснащается автозапуском? что еще нужно докупать?

 

блин, фишка в том что у меня отсутствует вторая карта, можно ли сделать чтобы при находящемся в машине брелке, завести ее без карты?

 

можно сделать копию карты или самого чипа. Товарищ делал на флюенс копию чипа 3000 рублей выглядит как таблетка капсула автозапуск работает нориально.
делал чтоб был ключ запасной .сигналка у него тоже шерхан какойто.

 

rossonery
При заведенном автозапуске нужно карту вставлять в карто-приемник или можно так сразу ехать???

 

rossonery, инструкция по установке подходит на фазу 2 или на фазу 1 тоже.

 

копию чипа из ключа-карты сделайте, если нет второй. да поставьте стандартный вариант"сига+штатный цз/иммо" - если а/з надо, то с брелка запустили на прогрев, если в центре от ворья машину закрыть - с ключа-карты заперли автомобиль.
можно сделать алгоритм, чтобы чисто с брелка сигналки машина открывалась и запускалась, но противоугонная защита ослабляется в разы - реношные карточки все-таки не ругают, достаточно стойки в плане взлома кодграбберрами. а если чисто на сигу запуск/открытие перевести, то ... хз. я б не стал.

 

Насколько я знаю в 4 встроенные силовые реле автозапуска, в 3 можно реализовать автозапуск слаботочными допканалами по кнопке, слаботочному замку зажигания,или при помощи дополнительных реле.У нас на мегане требуется всего лишь подать плюс на зажигание, и импульс на запуск - и меганчик заведется. Полгода назад я первый раз встретился с лоджиком, только какой не помню толи 3 толи 4 - и я установил его на газель, автозапуск был, все работало отлично! Чтобы установить этот лоджик 3й - нужна только сама сигнализация и обходчик шерхановский (какой я писал уже).

Карта нужна обязательно!

Чтобы ехать - то нужно обязательное наличие карты в картоприемнике. Даже если завести а/з, открыть дверь, сесть и начать движение - то как только датчик скорости подаст первый импульс в кан-шину - авто заглохнет, и заведется потом или снова с автозапуска или уже со вставленой картой в картоприемнике и нажатием кнопки.Это сделано для того, чтобы злоумышленники с кодграббером не уехали на автозапуске)))Я считаю это очень хорошая функция сигнализации.Лично я после того как завожу машину с а/з, открываю двери, сажусь, нажимаю на кнопку (старт-стоп) - машина глохнет - вставляю карту, завожу и поехал. Либо глушу с брелка а/с, вставляю карту и завожу...Первый вариант для меня более удобен, пользуюсь им почти всегда.

Не могу ответить на этот вопрос, у меня фаза 2. Я думаю, что если вся проводка такая же и протокол кан-шины не изменился - то наверное подойдет. Кстати протокол у нас с КЛИО одинаковый.

Я если честно не очень понял что ты написал, но смысл уловил вроде...Если бояться шерхановских кодграбберов - то нужно ставить на охрану с карточки, тогда кан-шина увидит что дверь водителя закрыта и даст знать шерхановской а/с что машина закрылась и нужно встать в охрану,шерхан встает в охрану и посылает на брелок всего лишь сигнал состояния (то есть закрыт,машина встала на охрану).