Пробил картер и защита не помогла.

Привет друзья! Случилась не приятная встреча булыжника 20-30 см и защиты картера.По стечению обстоятельств ехал за фурой , да и дорога была волнами + скорость 80-90. Вдруг как бузднет что то снизу, остановившись увидел сзади этот булыжник. Посмотрел под днище увидел вмятину на броне, ну думаю хорошо , что защиту по осени поставил, более ни чего не заметил. Дело было на трассе, остановился на заправке услышал лёгкий дребезг , подумал , что защита задевает.заехав в город решил заехать на эстакаду - от увиденного я просто ох...ел - все днище в масле. и с брони капало. При этом ни сообщений на бортовом, ни каких лампочек не горело. До дома 1 км осторожно доехал, заглушил проверил щуп было 5 мм, от низа щупа.На утро обнаружил , что сверху реактивная тяга и опора дв-ля лопнули. Сняв защиту увидел, что в месте сочленения снизу, картера и коробки, замято и трещина , от куда капало масло. Вопрос: можно ли как то заварить в этом месте поддон , без замены, и критична ли трещина на коробке в месте соединения. У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ ,ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ТОНКОСТИ СНЯТИЯ ПОДДОНА , СПАСИБО. ФОТО прилагаю :

СО СТОРОНЫ КОРОБКИ





СНИЗУ




ВОТ РЕАКТИВНАЯ ТЯГА

 

Снимал два раза картер, но у меня бензинка и впринципе кроме как снятия переднего подрамника, мне больше ничего не нужно было, ну а чтобы снять п/подрамник пришлось снять бампер, нельзя забывать о датчике уровня масла, на бензинке его сломать как делать нечего, на дизеле он тоже есть. Когда первый раз увидел свой картер, то удивился, он был вареный и впринципе заварен был очень даже граматно, в месте сварки не сопливило ничего, а снимал, потому что по кругу чуть потело, сажал на герметик. Так что если нормальный аргонщик заварит, то можно не париться, хотя за сварку можно отдать такую сумму, что проше доплатить и купить китайский новый картер. Насчет КПП ничего сказать не могу, я просто не могу понять где трещина, то что ты сделал очень близко, это хорошо, но надо было и общий вид сделать, чтобы был понятней масштаб бедствия.

 

вот ещё



и коробка


Похоже придется заказывать новый картер, а с коробкой - то вот что делать? В принцепе там герметичность не так важна - думаю холодной сваркой замазать аккуратно .

 

Я смотрю, на кпп у тебя расколот только колокол, вроде ничего такого страшного нет, но насколько мне известно, колокол КПП, является и крышкой для самой кпп. Суть то вот какая, в кпп постоянно происходят динамические нагрузки, не пойдет ли эта трещина дальше?! А картер мотора наверное лучше поискать б/у или новый, его приплюснуло хорошо.

 

завари все аргоном и не парься, будет нормально. Очередной раз убеждаюсь, что лучше металлической защиты ставить стеклопластик. Она крепче и легче, но при этом меньше вероятность пробить поддон, если налететь на кирпич например из-за того, что часть удара защита примет на себя и сработает как гаситель удара, в то время как металл просто прогнется и ударит картер

 

Стеклопластик, хм. При заком ударе как у автора темы и стеклопластик не поможет. Металлическая защита должна лишь отбить, а стеклопластик будет прогибаться и колошматить по картеру.

 

Варят, но тут сильная деформация поддона, колокол КПП еще ладно... У меня вареный поддон, но там как я понял, была просто трещина от не сильного удара.

 

найти адекватного сварного с осциллятором, попробовать заварить.
поддон -то точно можно, а насчет КПП я хз. стоит ли на коробке экономить ? б/ушный фрагмент где-то поискать, может ?
верхнюю "косточку" явно под замену - смысл из-за нее морочиться, не золотая.

 

Поддон заварить вполне реально, надо снимать и смотреть. Колокол отдельно не найдешь, это часть общей коробки и отверстия под подшипники обрабатываются совместно, все три части. Там где повреждения колокола, нагрузки практически минимальны, колокол соединяет двигатель и коробку, единственную нагрузку дает сцепление+выжимной (выталкивающая сила). Можно колокол в этом место просто заварить, чтобы не расходилось.

 

внушительно сказано)
+

 

Согласен, вот только это усложнит работу сварщика.

 

Спасибо всем за информацию - исчерпывающе. Время не хватает особо, как будет повезу к сварщику , посмотрит что можно сделать.Вот http://shop.pit-stop-tlt.ru/index.php?route=product/product&path=59_66&product_id=378 нашёл картер по виду один в один, но в описании для 1,6, как думаете подойдет?