эмульсия на масляном щупе

ну да, примерно такой и стал.

я пока не следил за выхлопом, с завтрашнего дня начну. корпус пока незнаю какой, завтра уточню. как вобще узнать, термостат ли это? нужно снимать его? обычно в мороз иногда замечал в зеркало белый дым с зади, но думал что в мороз это нормально.

 

вы если возьмете пробу антифриза и посмотрите на белом листе, он будет красно-оранжевый
в бачке совсем другой цвет, там цвет стенок искажение дает

смотрите потеки под термостатом на КПП и на самом
металлический вроде бы не течет, по крайне мере я не помню жалоб на форуме
выхлоп такой должен быть, первый момент после прогрева пара нет, потом по мере прогрева может быть слабый водяной пар, в движение тоже возможен, чем выше влажность на улице и чем ниже температура, тем гуще пар
грубо, в движение должен просто парок идет

в случае попадания ОЖ в цилиндры пар будет совсем густой и валить будет почти все время

 

ясно, спасибо, понаблюдаю, отпишусь.

 

Еще проверить патрубки и радиатор на утечки ОЖ.

 

проверил масло, на щупе все ок. однотонное, без каких либо примесей, на крышке маслозаливной горловины тоже порядок, визуально осмотрел двигатель, утечек не нашел. надо будет еще на подъемник загнать, скинуть защиту и посмотреть. а так щас буду контролировать уровено ож. посмотрю с какой интенсивностью убывает.