Двигатель 2 литра вместо 1.6

А эти мастера не сказали вам на каком масле ездил этот "дедушка", на синтетике 5W40SM или на старых запасах М8 или как некоторые ещё и сейчас говорят - АВТОЛ.

 

Молодой человек,во-первых,на этой машине ездил не дедушка,а человек среднего возраста,но очень законопослушный в плане инструкций по вождению,а во-вторых эти байки про автол и масло мс8 были актуальны лет 20 назад,точно также о якобы "хрупкости" французских авто.

 

во Франции Италии или в Иберийских странах, такое возможно. особенно в Италии
а вот скандинавы и немцы не такие
просто регламент у них другой, в два раза больше, чем у нас и топливо ( особенно солярка) без серы

 

если это американский кадиллак, то там старые добрые моторы, которые и с М-8 работать будут да и без масла тоже

 

Каюсь,в 80е годы заливал мс-20,мешая его с "камазовским",но я знал ,что чистое авиационное масло,а родное жигулевское в то время было в дефиците,моя пятерка переваривала такую смесь без последствий.

 

А что значит это зубастое солнышко?

 

Мандрагора у нас еще у Ролс-ройса самого Ленина вкладыши менял, ну после того, когда пришлось уйти из Собственного Его Императорского Величества гаража

 

Работая на базе СДМ в 2007-2009 году заливал в свою 2104 моторное масло для экскаваторов Катерпиллер, хоть бы что, мотор работал как положено, даже зимой в морозы заводилась легче, чем когда я заливал ZIC 10*40.

 

Ну такому заслуженному человеку все можно!

 

С американским маслом для спецтехники надо поосторожней, у них масла для низкооборотистых, малофорсированных моторов.
В 2000х заливали финский Шелл 5W30 для грузовых дизелей, я в Ауди, мужики тоже в хорошие машины, за 6 лет всё нормально, а за счет хороших моющих присадок, мотор был как у кота яйца.

--- Сообщение объединено, Feb 18, 2015 ---

Да, старенький я, старенький

 

Рассмеялся потому, что интересно как можно улучшить качество масла, добавить ему моющих присадок и т.д. лишь раскручивая мотор до 4000-4500 оборотов?
Как же тогда, бедолаги, грузовые дизеля то работают, у них 2400 уже красная полоса, а Вольвы-Скании по миллиону ходят при 1800 оборотах, а когда клапана регулируешь, так под крышкой все блЯстит.
Может большими оборотами поршневую с выхлопной будем чистить, а в мотор вместо хорошего масла - дерьмо и паленку не заливать, да еще разбавляя его всякими добавками вроде:
для устранения течи масла,
для повышения давления масла,
для увеличения компрессии
ну и всевозможные нано ревитализанты