Клюет носом в движении при нажатии на педаль газа на не разогретом авто!

Пробег не более 5000, температура воздуха не улице не более + 5t - +10t, началась проблема, которая вскользь упоминалась на форуме.
Утром завожу меган, в течении 10 минут появляется проблема, в движении при нажатии на педаль акселератора, машина начинает как бы тормозить двигателем (клевать носом). Дергается.
После того как прогреется – проблема исчезает полностью.
Подобную проблему наблюдал еще на стареньком ВАЗ 2108, замена свечей, катушек, бензонасоса, прокладки между рулем и сиденьем проблему не решило. Но на 8-ке, наоборот, при не прогретом двигателе машина ехала, как прогревалась – ехать не хотела. Проблема нашлась неожиданно, забился датчик уровня топлива(сеточка на приемнике бензина из бензобака). Сеточка была удалена и радости не было предела.
Дилер сказал «наверное что то с коробкой», записался, но температура воздуха была высокая – проблема не появлялась и к дилеру не поехал. Сейчас холодно, приходится по 5 минут прогревать машину, это не особо удобно, да и в инструкции написано что лучше прогревать на ходу.
У кого-то что то подобное проявлялось? Как решали.

 

1. Юзай поиск
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2490&highlight=%F5%EE%EB%EE%E4%ED%FB%E9

2. не мешай машине работать, это вполне нормально...
На низких температурах масло в ДВС имеет св-во густеть
Свечи холодные имеют более низкий коэф работы по сравнениюс разогретыми и есть еще куча причин "клевания" на низкой температуре при прогреве ДВС да рабочей температуры

3. Когда автолюбитель нажимает посильнее педаль аксилератора на холодном ДВС, он умышленно сокращает жизнь ДВС

 

У меня такая же проблема!
В принципе не особо напрягает, но приятного мало! *NO*

 

Судя по вашему сообщению такая проблема должна была быть у всех машин на непрогретом движке.

 

у меня тоже так бывает иногда, но так как только иногда, то я отнес это к разному бензину. что ж вы хотели от холодного мотора?

 

тоже началась такая же беда.....на холодной движке на низких оборотах 1500-2500 клюёт носом при нажатии на педаль газа почти не реагирует, но если держать обороты от 3000 и выше то всё нормально, при прогреве проблема пропадает (а иногда и нет). Заводится стала хуже (не с первого раза)

по прошлому опыту грешу на 2 причины:

1) опять залил фиговый бензин (так как симптомы начались после заправки)

2) скоро навернётся одна из катушек зажигания

почищу сеточку на днях, и попутно в экзисте катушку закажу на всякий случай, пусть будет....... Если способ решения найду - отпишусь

 

Ну вот и хорошо, я попробую к дилеру съездить, надо только время выбрать и резину зимнюю обуть.

 

Заправился на Лукойле (до этого избегал) и ..
Такая же проблема, машине 35000 км, до этого такой проблемы не наблюдалось не на холодном, не на прогретом движке.
Началось с того, что на ходу в пробке стала глохнуть (не держит холостой) бросил у метро - отстоялась - все нормально.
Через пару дней повторяется - выкрутил свечи - все в черной гари и на всех четырех искры почти нет..*PARDON* - поставил старые (остались после ТО 30000, между прочим в прекрасном состоянии, тока чуть красные) вроде глохнуть перестала, но при активном нажатии газа клюет носом, как будто воздуха не хватает, на всякий проверил воздушник - особо не пыльный даже. Откатаю пол бака Лукойла - зальюсь проверенным, тада посмотрю, если проблема не пройдет, придется ехать к диллеру
Как думаете, что еще посмотреть самому можно??

 

Вот поэтому полный бак лью только на дольняк, обычно в баке перед заправкой 15 л + заливаю 15-20, если залил каку, то есть местечко разбодяжить нармальным, все концентрация гадости меньше будет

 

Я вылечил мою мегашу !!!*YAHOO*
Правильно сделал что не поехал на сервис с проблемой, так как проблема оказалось бензин у лукойла (3 хорошовская улица) АИ-95 обычный без моющих средств!!!!
лекарством стал АИ-98 ультимэйт от ВР *OK* через 10-15 километров все прошло и машинка просто полетела - советую иногда для прафилактики !!!!!

 

ну хз...у меня так уже 5тыс км.......и всё тупит.......хотя заправляюсь на разных, причину пока не нашёл

 

Почитал все похожие темы толком ответ не найден. Зимой если завестись и поехать практически сразу, пытаясь разогнаться начинала сильно дергаться и останавливаться, подергивалась при этом педаль газа, после этого сбрасывал газ и плавно ехал, пока метров через 500 постепенно дерганья и провалы не пропадали. Считал, что зимой это норма и никуда не лез.
Но теперь началось тепло, утром +15 завожу и еду, но симптомы теже, сразу провалы и дерганья при попытке разгона машины. Почему на холодную не разогнать нормально, провалы и дерганья, а на разогретой все нормально? Сейчас расход в городе 8,7 литра.
Может катушка при таких симптомах накрывается, или свечи.

 

Да датчик кислородный не разогрелся еще вот и брыкается.

 

Так себя ведет машина с умирающим фазиком. У мну тоже дергается на холодную и носом клюет и заглохнуть пытается, если не газовать, на горячую все хорошо. И еще холодную заведешь - стоит греется, все нормально. Остывшую или немного теплую заводишь - глохнет через 5 - 15 секунд и так раза 3 - 4 заводишь, прогазуешь, дальше нормально работает. ХХ при прогреве 1100-1150, на горячую 750. Не трясет, не колбасит, все чудненько. На праздники меняю ремень ГРМ и фазик заодно. Скан распечатки сканера прилагаю.

 

Да у вас не только по фазику ошибки.
И дерганья не от фазика. Почитайте как проявлются симптомы дохнущего фазика.
Заводка плохая - да. Но не дергания.