Чистка дроссельной заслонки - отчет, обсуждение

Если не против, можно вопросы?
1. Какой бензин?
2. С каким интервалом замена моторного масла и какое?
3. Какой пробег в среднем от чистки ДЗ до следующей чистки ДЗ ?

 

Бензин только 95, причём без присадок, с присадками типа Ultimate или Випауэр крайне редко, только в дальние поездки.
Заправляюсь на Киришах, иногда на BP и Лукойле - 95 Евро, редко на Shell, Игнорирую 100% Neste//
Сейчас на Shell обычный 95 - 35,59руб. На Киришах 35,20 руб. Шел по пути домой стал заезжать.
Масло меняю по пробегу, а не по времени 12-15 тыс. км. Свечи 25-30 тыс. оригинальные 2-х контактные.
Масло ELF Evolution SXR 5W-40, фильтр всегда оригинальный.
Последний раз чистил 31 декабря 2012 (ОО выпускной коллектор снятие-устнов) в Петровском 2880 руб. 2 НЧ!
До этого чистил 08.12.2011 там же 2025 руб., 1,5НЧ!
Машину купил с пробегом 72 тыс. осенью 2011, т.е. перед первой чисткой за 1,5 мес., через год вторая чистка, потом уже два года езжу без чистки. Машина лето 2006. Сейчас пробег 154 тыс. Вот такая аналитика.

 

Благодарю.
Вы, наверное, все помните, что раньше были масла ELF 5W-40 до переименования?
Сначала были ELF Evolution SXR, потом переименовали их в ELF Evolution 900 SXR .
У меня масло ELF до переименования коптило немного и чернело к 5000 км. Ездить с ним ещё 10000 км, ничего хорошего не даст двигателю. Я уже собирался перейти к другому производителю, но ELF выпустил новую линейку, попутно переименовав масла. По характеристикам у 5W-40 щелочное число и вязкость выше стали по таблице. Решил ещё раз попробовать новую линейку и она мне пока нравится, не коптит и пока не чернеет к 5000 км.

Таблицы с характеристиками сравните:
Новое масло (ELF Evolution 900 SXR) http://elfrus.ru/katalog/masla_i_smazki/elf/motornye_masla/evolution_900_sxr_5w40/

Прежнее масло (ELF Evolution SXR)
http://bizorg.su/motornoe-maslo-r/p3088680-motornoe-maslo-elf-5w40-evolution-sxr-1l

Наверное, с 2013 года заливаете уже новое масло и пока всё нормально с ДЗ ?

 

почистил вчера себе! без отключения акб! после чистки слегка поднялись холостые,потом выравнялись! проверить помогло или нет пока не могу-похолодало!

 

это одно и тоже масло, только с разными названиями. на официальном сайте тотала, русском и европейском
так и написано, изменение упаковки и названия
разные масла - это NF и SXR, раньше лили NF теперь одобрено только SXR

 

Почитай выше таблицы, Evolution SXR и Evolution 900 SXR разные масла.

 

Что то мне не помогла чистка дросселя-по прежнему заводиться с подгазовкой в определенном температурном интервале.

 

что, сильно раздражает? Меня как-то не очень, главное, что в итоге заводилась всегда!

 

да не сильно! думаю свечки поменять-тоже может помочь

 

не должно помочь, раз с подгазовкой запускать приходится, значит смесь идет слишком бедная

мне промывка заслонки сразу помогла, мгновенно все пропало, запуск без педали газа в любых условиях
но мне заслонку сразу же адаптировали клипом

 

не уверен, менял тысячах на 115... на палевных заправках не заправлялся

 

Может это с фазиком проблемы? Помнится что-то похожее было до замены фазика и мать его клапана.

 

ну незнаю-других симптомов то нет

 

на двухлитровых фазик при запуске себя никак не проявляет
это на 1,6 фазик при запуске вылезает

 

А сорри, на двигатель не обратил внимания.

 

тогда уж для корректности сравнивайте официальные документы или данные с офф сайта, т.к. на левых сайтах частенько опечатки по характеристикам

 

На офф.сайте уже нет данных масла, снятого с производства, но то что я привёл по 2-й ссылке, сходились.

 

народ, а кто-нибудь подскажет, когда например разгоняешься затем тормозишь до того как скорость упадет до 0, обороты опускаются ниже холостых примерно по стрелке на 100-150 (машина не глохнет), через 1-2 сек автоматически повышаются до холостых (машина стоит на месте). хорошо наблюдается в пробках - так было всегда на машине - это вариант нормы или проблема с дросселем? никак не беспокоит.

 

у меня тоже изредка такое наблюдается

 

я всегда думал что это вариант нормы.... ну типа может вакуумник при торможении обороты понижает... потом они после остановки повышаются