Опоры (втулки) стабилизатора

все жалуются, что скрипит
но альтернативы нет, на 18,5мм ничего другого нет

 

Я заказал себе стаб от с2 диаметром 22 мм, с ним точно не придется перебирать все втулки в поисках лучших

 

Буду иметь ввиду!спасибо!

 

в какую сумму обошелся?

 

Согласен с тобой +100

 

все резинки что их брал полное г.вно

 

прочитав все страницы поста таки не понял какие лучше взять втулки стаба на м2ф2 турок. подскажите что лучше взять

 

Друзья, никто не сталкивался на практике с продукцией фирмы Полиуретан?

Я тут в очередной раз подбираю втулки и в Exist-е натолкнулся вот на этот заменитель.
Кто что думает, стоит попробовать заказать?
http://www.polyurethan.ru/product/vtulka-stabilizatora-perednej-podveski-id18-25-01-006/

 

втулки норм, но полиуретан будет скрипеть он жесткий очень, и будет протирать стабилизатор, но долговечный.

 

Может на стабилизатор тоже наносить оксидно-керамическое покрытие в этих местах, подобно фазику

 

тут много было про "чудо" возможности полиуретана, однако так и не нашлось ни одного пользователя, которые проехал с этими втулками достаточное количество км.
полиуретан вместо резины - это от безысходности только
минусов больше, чем плюсов - излишняя жесткость, деградация самого полиуретана от внешних факторов (реагенты, мороз)

 

Неужели будет скрипеть больше, чем резина?
Спасибо за мнения.

Цена располагает к проведению эксперимента.
Правда я не понял про безысходность.

 

полиуретановые детали можно дешево производить малыми партиями без какого-либо серьезного оборудования
в отличие от резиновых элементов
полиуретан используют любители псевдоспортивного тюнинга подвески
и в тех случаях, когда нет возможности поставить резиновые элементы (не производятся, цена на оригинал заоблачная, дерьмовая продукция)
например сайлентблоки в рычагах, на некоторых машинах отдельно они не меняются ( нет такой запчасти и не подобрать), менять только весь рычаг
рычаг может стоить слишком неадекватно (или вообще не купить) - вариант, едем в контору отдаем рычаг, они за маленькую денежку заливают полиуретан
или вариант, резинки производит только какая-нибудь контора "рога и копыта", резинки дерьмо полное
берем образец резинки, едем в фирму, они могут выпустить малой партией нужные детали из полиуретана

в общем, осознанно жертвуем демпфирующими свойства резины в подвеске,

цена на втулки стаба может быть и низкая, но вот мерзкий процесс замены, напрочь отбивает желание экспериментировать

 

Я проехал на полиуретановых втулках (X5 resource 37-0007) порядка 20 000 км.
Тишина и покой. Минусов не наблюдаю. Отчет об установке в этой теме. Убеждать Форумчан устанавливать их- считаю излишним. Полиуретан и Меган 2 Форумчане считают антонимами. Не буду их в этом разубеждать. Вангую этой теме, с выбором втулок, +100 страниц.

 

Недавно проехал на мегане с втулками сасик!на холодную,при наезде на первые 5-7 лежащих полицейских скрип стоит такой,что люди шарахаются)))потом тишина наступает!

 

сам то какие купил? колись

 

Не помню,я их с рычагами брал и ещё какой то мелочью!но фирму "сасик" я бы точно запомнил))

 

20тыс я и с сасиком 19,5мм на убитом стабе тоже проезжал без особых проблем, как раз через 20тыс сасик 19,5мм стал стучать
а вот 18,5мм стоит в порядке
и первый раз я на нем проехал больше 50тыс км
20тыс км - это не показатель

 

Я на них пока что проехал 1200км по городу. Пока что нет никаких признаков скрипения и т.п. "полёт нормальный"..
При сборке я и стабилизатор и втулку внутри промазал "графиткой" и как многие юзеры при появлении стучков - подкладывают проставку примерно толщиной 2 мм, чтобы избавиться от стуков в ногах. Я данную процедуру сделал сразу (отрезав проставку 2 мм от старого беспонтового сасика, который застучал после 12тыков пробега, поэтому было решено попробовать ПОЛИУРЕТАН ) т.е. втулка теперь всегда стремится прижимать стабилизатор к фиксирующей скобе.

 

Установленный на мой автор полиуретан x5 + кусок ГРМ за всю осень зиму весну не издал ни единого поиска.
После штатного стаба был установлен стаб от С2 + полиуретан и также ничего не скрипело