Вопрос по МКПП

Как правильно проверить люфты в кпп, дифференциале и т.д.?

 

Ребята подскажите пожалуйста каталожный номер подшипника первичного вала МКПП, двигатель К4J730

 

кпп бензиновых мегана 1 и мегана 2 одинаковые?
Интересует дифференциал. Или каталожный номер дифференциала для коробок jh1, jh3, или размеры дифференциала.

 

А какие симптомы?

 

да никаких симптомов собственно
Хочу блокировку дифференцила...

 

да заварите вы его нафиг и дрифтуйте на здоровье

 

Но только пряменько - пряменько

 

Уморили

 

Реально умора))))

 

При переключении на 5-ю передачу она втыкается с небольшим сопротивлением. Не знаю как это описать, но создается впечатление, что она входит как бы с хрустом(будто немного задевая за что то острое), хотя на самом деле совершенно беззвучно. Это нормальное явление, или что-то не так?

 

Подскажите, сегодня заменил датчик кнопку заднего хода, там три контакта .
В итоге задние ходовые заработали а зажигание NO почему??? , и с чем это связанно не хватает масла мкпп или что может быть.
Ну что там кнопка как кнопка, нажимается контакт.
Ну не объём масла она вычисляет, тогда почему не заводится.

 

Уважаемые Меганавты.Скажите пожалуйста можно ли поменять подшипник привода в коробке не снимая коробку. Люфт имеется и гул сильный.Если можно фотоотчёт.Спасибо.

 

промежуточный подшипник правого привода? его можно поменять не снимая КПП

 

Не промежуточный.Подшипник левого привода.Можно его изьять из коробки не снимая коробку?

 

Тоже недавно возникла проблема с коробасом. Сначала звук при разгоне был какой-то то ли автобусный, то ли как у грузовика. Будто ремень какой-то гудит. Потом звук стал усиливаться и его стало слышно на всех передачах. Ну, может, только на пятой и шестой почти не слышно. Педаль сцепления вибрировать стала на небольших оборотах. Через какое-то время заметил тарахтение на XX, которое исчезало при нажатии сцепления. Еще косяк - при трогании на первой или на задней ощущение, что как-будто газа мала даю, будто щас заглохнет. Будто вал или маховик какой-то крутится подо мной неравномерно так... Подгазовываешь и тогда все ок. Передачи втыкаются нормально.
Интересно ,что может быть. Отдал на дефектовку. Завтра жду ответ.

 

В общем попал на замену комплекта подшипников и сальников. Все вместе - 27500 р., включая снятие-установку КПП.

 

Вариант и такой был. Но это 30 тыс за кота в мешке. Плюс снятие/установка около 5 тыс.

 

Друзья. Сегодня так случилось что довольно сильно воткнул четвертую передачу, так что рычаг ушел немного дальше. И тут же такое изменение - рычаг кпп двигается довольно туго. Если раньше достаточно было толкнуть пальцем то сейчас надо двигать прилагая усилие.

Куда лезть? Что делать?

 

Посмотрели в сервисе. Отстегнули тросик от коробки. На себя когда его тянешь - он легко идет. А вот когда его толкаешь в сторону салона, сначала легко, а вот под конец в рабочей зоне идет довольно туго. Рубашка на тросике целая. Придется всё-таки под машину лезть, всё снимать...