Замена лобового стекла на Меган. Выбор, советы.

После замены лобового стекла-появился свист при скоростях больше 60-70км.ч, понятно, что свищ, но ЧЕМ его можно залить, не снимая стекла? Может через шприц под молдинг какого-нить герметика налить? Посоветуйте жидкий герметик!

 

Лобовое стекло обычно везу в сервис менять, как-то один раз еще на жигулях повесил, оно у меня покосилось потом, теперь решил не рисковать, сразу профессионалам отдаю.

 

Год назад менял родное затёртое и подбитое камнем лобовое стекло на XYG в Автотрейде в Старо-Паново. За это время словил пару приличных камушков - появился один скол, который никуда не ползёт и вообще не огорчает. Стекло прозрачное, без искажений, дворниками не затирается. Хорошее и недорогое стёклышко.

 

Спустя полгода не стану рекомендовать это стекло. За одну зиму, как ни берёг, стекло покрылось сколами, из них два с "усами", появились потёртости и царапины от дворников. Мягкое оно очень. Вот пока новое было - восторг!

 

это гуманные европейцы так изгаляются. стеклышко должны быть мягким, что бы пешеходу было не сильно больно

 

Покупал машину 2 года назад с трещиной на лобовом, тогда сразу заменил лобовое - поставил польский Nordglass. Тогда такое стекло стоило около 6 тыс. руб. + датчик дождя около 1 тыс. руб. + замена 1,5 тыс. руб. = итого где-то вышло 8,5 тыс. руб.
Но около месяца назад появилась на внутреннем слое лобового стекла внизу, почти по центру, трещина. Обращение к мастерам по ремонту стекол дало однозначный вердикт - только замена.
Дело в том, что ремонтируются, как правило, только повреждения наружного слоя триплекса, которые появляются обычно после сколов. К внутреннему слою, да еще и в самом низу подлезть, чтобы засверлить и заклеить трещину практически не реально.
Делать нечего - пару дней назад поставил новое лобовое стекло, но уже отечественного производства и с темной полосой по верху. Стекло - 3 тыс. руб. + датчик дождя 1 тыс. руб. + работа 1,5 тыс. руб. = итого 5,5 тыс. руб. По внешнему виду стекло ничем не хуже предыдущего. Щель между торпедо и стеклом стала немного меньше (какая щель была с оригинальным стеклом не помню), что в принципе не плохо. На новом стекле отсутствуют рисунки про использование подушек безопасности (на предыдущем были с обеих сторон, а на оригинальном только с одной стороны), что тоже мне лично нравится - ничто не мешает взору.
Ничего плохого про стекло Nordglass сказать не хотел, просто сравнивал.
Почему оно вдруг треснуло после почти 2 лет эксплуатации точно сказать не берусь, но со слов мастера, который менял стекло, большая вероятность причины это то, что при предыдущей установке нового стекла под его нижнюю часть не были подложены специальные прокладки и при попадании в хорошую яму стекло не выдержало и треснуло в месте жесткого соприкосновения с кузовом.
На этот раз мастер при мне поставил эти прокладки при установке стекла (небольшие резинки кладутся на нижнюю часть стекла рядом с полосой нанесенного клея, перед его установкой на кузов машины). Буду надеется, что новое стекло прослужит дольше.

 

Фирму и номерок не подскажите?

 

На стекле маркировка:
KMK GLASS LAMINATED 43 R - 000139

 

Спасибо!

 

такое же ставил только без датчика, в принципе 3 года уже отходило, но затирается щетками, царапается скребком, и оно более, как бы сказать, плоское по сравнению с оригиналом, сбоку по уродски смотрится по мне. пожалел что сэкономил пару-тройку рублей и не поставил тот же XYG

 

Скребком, я думаю, можно любое затереть.
Никаких внешних "уродств" мною замечено не было.
И главное цена приемлемая: не будет так обидно если камень прилетит.
Оригинал минимум втрое дороже.

 

а можно еще номерок датчика дождя

--- Сообщение объединено, Apr 10, 2015 ---

оригинальное в 10 раз дороже

 

Номер датчика дождя не подскажу, так как все покупалось и ставилось без чеков (собственно я просто сразу за все заплатил). Датчик работает - проверено, а какой он фирмы или его код понятия не имею.

 

Всем привет )Недавно купил меган 2 2008 года,поменял лобовое стекло,но датчик дождя никто не менял, его проверили до и после,всё работает ,так вот вопрос: зачем менять рабочий датчик?(зарание прошу не пинать ,еще не все знаю про особенности эксплуатации данного авто,)

 

Датчик помещен внутрь какого-то геля и снять этот пятак с датчиком в геле, не повредив гель, да еще и обратно (на новое стекло) присобачить - задача не простая. Может и есть какая-то технология такого хитрого действа, но все мастера говорят, что если хотите, чтоб датчик работал как и раньше - нужно менять на новый. Показали мне мой снятый старый датчик и я понял, что это так и есть.
Есть большая вероятность того, что ваш старый датчик будет работать не корректно.

 

Основной элемент датчика-гель,и вот его переставить на новое стекло бывает очень сложно,хотя порой и получается.

 

Здесь на форуме выше так обсирали KMK. Я бы всё равно КМК поставил. Ну и как тебе оно, кристалльная чистота есть или муть с близорукостью присутствуют?

--- Сообщение объединено, Apr 27, 2015 ---

Pilkington с таким же успехом затирается и сколы от жалких камешков появляются.

 

что то не заметил

 

Буду лобовое менять только на оригинал. За 7 лет только потертости от дворников стали появлятся. Стекло оч крепкое. 2 трещины есть и обе не ползут. Даже спустя 2 года. Лучше один раз разорится чем потом переделывать и матерится

 

В ноябре поставил AGC - 7000р. , в марте на КАДе от камня "розочка", но трещины не пошли, сейчас опять буду менять.
Оригинал - 30т.