Решил усилить тормоза. Какие будут мнения?

да если бы усилить тормоза, тут обычно идеи из серии, а покрашу я суппорта в красный цвет, аля спорт"

с нашими тормозами самое лучшее "усиление" - хорошая резина

 

Можно еще придумать как в самолетах парашютами тормозить.
или якорь выбрасывать за борт.
тогда можно до 500 км в час разогнать меган не боясь ничего.

 

Лет через 15, когда меган будет у человека не слишком богатого для ремонта ещё и автомобиля, когда будут стоять такие диски и колодки за 200 рублей, подклинивание суппортов, а ручник уже лет 5 как не работает, на клипе 3 листа ошибок и с десяток по тормозам, а что такое ABS , а после этого человек прокатится на 3х летнем, каком нибудь "компрессоре", наверно он тоже что то скажет о своих тормозах и помянет не добрым словом ребят с форума, которые утверждали, что тормоза на Мегане

 

Было несколько случаев в жизни, когда оттормаживался ну очень резко. Так вот, термоза отработывают отлично, абс тоже, а вот 205 резина нихрена такие маневры не любит

 

Добрый день. Заметил зимой на льду при резком торможении педалью задние колёса никогда не блокируются до конца! Так и должно быть? Чтобы не сносило заднюю ось?

 

вы не поверите передние колеса тоже никогда не блокируются до конца

 

На передних срабатывает АБС это понятно!

 

и на задних срабатывает. не бывает такого. что бы АБС были где-то на одной оси

а вот регулятор тормозных усилий есть даже на старых ВАЗах
у нас он электронный и если система АБС неисправна то и регулировки усилий нет
на машинах без АБС стоит механический регулятор (колдун)
в зависимости от нагрузки на заднюю ось подается больше или меньше тормозной жидкости
сделано, что бы задняя ось никогда не тормозила раньше передней
очень хорошо заметно, когда машина полностью загружена - ход педали меняется

я регулировал колдун зимой, очень удобно. на малой скорости на снегу видно, когда задняя ось блокируется раньше передней
настраиваем колдун таким образом, что бы первой блокировалась передняя ось
(задняя ось легка и она конечно же без регулировки усилий будет блокироваться первой)

и да, если задняя ось заблокируется раньше передней - машину развернет на скользком покрытие
поэтому, те, кто удалял на жигулях колдун и заменяли его тройником - идиоты

принцип работы - тормозим приседает первым делом передок, зад разгружается и тормозит хуже, потом машина выравнивается и зад опускается, регулятор пропускает больше жидкости к задней оси и она начинает тормозить

 

Так и на задних тож АБС работает!

 

Странно я не замечал срабатывание АБС на задней оси.

 

вы высовываете голову из окна и смотрите блокируются ли задние колеса?
раз колеса не блокируются, значит АБС работает

 

Верно, высовываю голову. Если АБС не работало сзади были бы ошибки?

 

если не горит лампочка АБС, то АБС работает всегда
система начинает работать с момента запуска мотора
АБС ловит момент блокировки колес и сразу же их разблокирует
какую-то долю секунды колеса будут заблокированы
естественно передние колеса всегда будут пытаться заблокироваться первыми, регулятор тормозных усилий не даст задней оси никогда заблокировать задние колеса раньше передних, а вот если наступили условия, что и задняя ось блокируется (например колеса задней оси попали на лед), тогда и АБС дает команду разблокировать

но, что бы увидеть, когда задние колеса блокируют и разблокируются, нужно ехать с приличной скоростью и очень резко оттормаживаться на скользком покрытии (вряд ли вы сможет голову тогда высунуть)

на совсем малой скорости, АБС разрешает блокировать колеса ( если опытным путем определять, то при скорости меньше 10км/ч)

хотите увидеть, как блокируются задние колеса, загрузите заднюю часть машину 300кг груза, найдите чистый лед и тогда смотрите

 

А вы как себе представляете АБС на одной оси ?

 

ну а почему бы и не представить? на одной есть ,а на другой нет, что в этом такого невообразимого?

 

потому что такого не бывает. если мы конечно не рассматриваем АБС на самолетном шасси

 

так для справки http://www.avtonov.svoi.info/abs.htm

 

и что? представить можно всё что угодно, фантистику почитайте

 

Т.е. получается я не вижу как работает АБС на задней оси т.к. загружена передняя ось и регулятор не даёт задним колесам заблокироваться, что и должно включать абс.