Приговорили мотор !!!

Ребята помогите советом, сегодня вскрыли поддон, приговорили шейку шатуна третьего цилиндра. "Колено" надрало. Подскажите, что лучше делать, перебирать мотор, или лучше сразу искать контрактный????

 

и можно ли вместо 1,5, воткнуть 2,0

 

Можно и 2.0 дизель воткнуть, только затратно будет очень. Проще и дешевле будет контрактный мотор с турбиной

 

а 2,0 не турбированный?

--- Сообщение объединено, 16 апр 2015 ---

у меня стоял 1.5 DCI

 

с турбинкой он.Проще взять контрактный, но я бы побоялся брать кота в мешке, а лучше этот перебрать. Хоть и цена примерно одинаковая будет, зато ты будешь уверен в своем моторе.Хотя опять нужны грамотные люди для этого.

 

люди как раз есть грамотные, но цены с нынешним курсом евро............ вообщем получается палка о двух концах.

--- Сообщение объединено, 16 апр 2015 ---

контрактному моторчику конечно в кишки не посмотреть

 

посмотрите на сайте МоторХог у них на сайте цены на блоки с поршнями и коленвалами ( в сборе) очень заманчевые!!! п.с. смотрел правда на бензинку!!!

 

тут на форуме много раз писАли, что точить колено на этом движке смысла нет - ресурс будет 10-20 тыскм. посему только б/у блок или целиком движок. вскроете его, переберёте, махнёте вклады. это если для себя делать. так думаю

 

курс евро уже упал как и было практически

 

ага тока цена на запчасти нихрена не упали) ну если только на экзистах взяхих

 

Это я тебе к тому что на твоем моторе турбина уже явно не живая.
Считали на днях на Лагуну 3 к9к 780 мотор(тоже задрало вал) пробег 240 тыс. Блок под расточку, вал новый соответственно поршня и т.д. В общем ремонт без ГБЦ выходит на 55 тыс это только запчасти. Потому проще взять контрактный мотор

 

Спасибо всем, буду "чесать репу"

 

Свой мотор чинить дорого (если по-нормальному для себя).
Лучше купить готовый столбик мотора в Минске