Steering not locked

День добрый! Если уже снимал блок блокировки руля, не поленись разбери моторчик который стоит внутри ( он просто вытаскивается) и обрати внимание на щетки!!! Если одна из них развалилась моторчик не срабатывает и руль не блокируется, соответственно вылезает ошибка.
У меня было так на отпирание, моторчик не срабатывал руль оставался заблокированным и машина вообще не заводилась!!!

P.S. Если развалилась щетка ищи донорный моторчик, я снял щетку с моторчика старой р/у машинки, подошел как родной )))

 

Спасибо большое, запишу способ реанимации, если не заведется. Но у меня проблема была в другом, что при выключении зажигания кнопку СТОП не нажимал, поэтому сообщение выскакивало. Нужно всегда СТОП нажимать. Вот уже раньше было такое у него. С заводом у меня никогда проблем не было.

 

Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с данной ситуацией?
С недавнего времени при вытаскивании карты руль, как положено блокируется, но при попытки покрутить руль, он крутиться с характерными щелчками(как будто язычок замка не до конца закрывается), при чем тоже бывает заводится не сразу, а после 10 нажатий на кнопку.

 

Крутится со щелчками - Скорее всего открутился болт который держит блокиратор!

 

Да со щелчками. Да нет, снимал его уже, был нормально прикручен.

 

Может регулировка положения электронного блокиратора сбилась и язычок механически не может попасть в пазы.
То что не заводится, что пишет на бортовом компе?

Может у тебя банально аккум подыхает уже? Вон целая тема, а всё сводилось к замене аккума.

 

На дисплее не чего не пишет. Аккумулятор свежий, да и симптомы со сдохшим аккумулятором мне знакомы, они не такие.

 

Нужно проверить блокиратор руля на заедание или болт блокиратора выкрутился и мешает язычку ходить.
У болта резьба с левым направлением, силу не применяй. Не сорви резьбу.

 

Друзья ОЧЕНЬ нужна Ваша помощь! Вот уже неделю бьюсь. машина стоит у работы. В один прекрасный момент у меня загорелась эта проклятая надпись. Я залез сюда, почитал.... Сныл замок, он болтался на болте. вскрыл крышку и у меня благополучно заклинило штырь. Я вытащил цилиндр с пружиной. Теперь замок стал показывать штырь и засовывать его обратно. и все! ну по жужит немного...и по цикает. я думал может что то с механизмомо не так (начитался тут) . КУПИЛ б/у блок от другой машины. ПОМЕНЯЛ с платы местами. НО ВСЕ СТАЛО ТАК ЖЕ! и по той же схеме... опять открыл крыжку, опять выдвинул пальцем штырь, опять его заклинило , опять вытащил гильзу и ОПЯТЬ замок при нажатии на кнопку, просто жужжит и либо прячет штырь ( если я его вытащил вручную), либо высовывает и прячет обратно.... ВСЕ... что делать ума не приложу(((

--- Сообщение объединено, 7 апр 2015 ---

Ах да, забыл сказать. Когда купил новый блок, решил на дурака попробовать и подсоединил его к машине. ТАК МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА!!!! и так три раза. а потом все умерло!!! так что я думаю дело тут не в акумуляторе и подобных вещах. он у меня новый.

 

А после часа издевательств над механизмом... моторчик стал просто прерывесто жужжать и все стоит на месте. хотя в ручную все легко движется((((

 

Может с проводкой что-то?

 

нет. этот гребаный механизм. просто у меня прокрутилась шестеренка и сбилась синхронизация. я так понял тот рычаг что внутри имеет на другом конце магнит. который в зависимости от положения меняет скорость вращения моторчика или еще что то. вообщем я так думаю что вся беда этого замка, не только моего нои вообще в том что эти Д...лы сделали штырь и корпус для него из метала, шестеренку у моторчика тоже, а шестеренку и этот рычаг из ГРЕБАНОГО пластика!!! Со временем болт крепления замка к рулевой рейке ослабляется и токгда штырь начинает цеплять за болт. отсюда у пластикового механизма возникает не нужная нагрузка и либо там что то ломается, стираются зубья шестеренки о латунную шестеренку моторчика, либо сгорает моторчик, либо происходит рассинхронизация. А этот автомобиль слишком УМНЫЙ чтобы просто работать на ВКЛ и ВЫКЛ! вот как теперь настроить правильно этот механизм???

 

Механизм там конечно замудреный. (Особенно от угона вся примочек хватает) Но нагрузка то совсем не велика. Может собрали, что то не так? Или где то контакт не срабатывает?

 

я пробовал запускать моторчик без шестеренки которая толкает штырь. моторчик запускает магнит который в определенном положении касается датчика. этот магнит находится на другом конце рычага от шестеренки. так вот в зависимости от положения магниа, у моторчика разная скорость и разные режимы работы. получается все зависит от того как правильно будет выставлено соотношение шестеренки и поднимающегося( поворачивающегося) рычага. может кто скажет какое положение для них верное???

 

отогнал вчера машину в сервис по французам. день они по возились и говорят что не приходит питание на блок управления.
Что делать? Где искать решение?? Кто подскажет???

 

у меня тоже проверил питание на блок есть, разобрал моторчик щетки в норме но моторчик не крутит.что ещ1 думать не знаю перепробывал все способы выше сказаные 3 день машину мучию. мож моторчик заменить?

 

Здравствуйте одноклубники!Раньше были единичные случаи когда машинка не заводилась,комп. выдавал Steering not locked.но после определенных манипуляций удавалось завести и данная проблема особо не беспокоила.Сейчас после длительной стоянки-день или ночь-почти постоянно не заводится и начинаются "танцы с бубнами"-в итоге все же завожу и день езжу без проблем с многочисленными остановками.Может АКБ умирает?которой почти восемь лет(родная еще стоит)!или все же дело в блокираторе?

 

Спасибо!Может подскажешь-как снимается?смотрю машинка у тебя аналог моей-аккумулятор менял уже?

 

Да аккамулятор уже менял полтора года назад. Банки замкнуло. Снимается просто. Снять облицовку торпеды над ногами водителя. Открутить два винта облицовки руля которая ниже подрулевых идет. Вытащить пенопласт. Блокератор- коробочка с пачку сигарет с право от руля. Держится на одном болте с левой резьбой.

 

Снял блокиратор-побрызгал смазкой-работает исправно,а машина все равно не заводилась.Оказалось-причина в клеммах стартера.Сейчас все устранено!Плохо,что добраться до стартера очень проблемно!Без подъемника практически невозможно!