Пуск двигателя

Добрый вечер сталкнулся с такой проблемой при минусовой температуре двигатель запускается без проблем тахометр где то больше 1000 работает 3~4сек и обороты становятся как на прогретом двигателе а когда температура выше 12тепла даигатель прогревается будто на улице мороз в чем причина заранее спасибо

 

Не понятна ваша проблема?
Вам не нравиться что при плюсовой температуре за бортом обороты холодного двигателя более 1000об.мин?

 

значит так надо

 

я же написал зимой двигатель не прогревается а после пуска работает на оборотах как будто двигатель прогрет а когда тепло выше+12 после пуска прогревается будто на улице мороз

 

Начать с простого, промыть дроссельную заслонку.
И не сложно, и полезно.

 

пробег70000тыс я не думаю что дроссель забит я вот грешу на датчик температуры охлаждающей жидкости

 

считаете, что показывает слишком низкую температуру из-за этого в теплую погоду слишком богатая смесь и обороты большие ?
такое вряд ли будет, остальные датчики не дадут богатую смесь делать или лампочка системы снижения токсичности завопит

 

А этот датчик можно без слива ож поменять или нет?

 

Вы его сопротивление проверьте. Например с утра до заводки.
Была тут где-то табличка соответствия сопротивления температуре.
Потом проверьте после прогрева.
Что на панели приборов стрелка температуры кажет?

 

У меня так же работает пепелац.Чета я не заморачивался,считал-так и должно быть.А вот при заводке на горячую есть небольшой провал на секунду оборотов до 500.Вроде проходит после мытья и калибровки заслонки,через несколько дней возвращается.

 

люди добрые подскажите!!!
иногда дрыгатель заводится с 2-3 раза, и этот завод сопровождается звуком "ТРТРР"
вот видос...

куда копать и что смотреть??

 

ну здрасьте, неужели еще кто-то не в курсе, как проявляется на 1,6 неисправный фазик?

 

видать есть такой извиняйте за незнание, машину недавно приобрёл....это фазорегулятор что ли? номерок неподскажите

 

да про фазик на мегане знают вроде бы все, даже те, кто на рено никогда не ездил
номерок есть в теме про фазик, на последних страницах как-раз
когда вам ремень ГРМ менять надо? с таким звуком можно ездить долго
для начала клапан фазика промойте, может поможет на время избавиться от треска при запуске
клапан за заливной горловиной, головкой на 10 или на 8 откручиваете, достаете и промываете из балончика через трубочку внутри и снаружи (средством для чистки карбюраторов, тормозных дисков)

 

замена ГРМ через тыщ 45-48 где-то...только начал штудировать тему(170 страниц ) попробую почистить, потом отпишусь))

 

попробуйте сменить тип масла, если залито 5W30 тогда точно должно помочь, если заменить на 5W40
вот когда начнется треск при каждом холодном запуске. тогда пора менять фазик. а заодно и ремень и ролики

можете поменять фазик и ремень (хотя напишут, что старый ремень можно оставить, но ремень стоит недорого), ролики если менялись, то конечно оставить их
и старайтесь парковать машину так, что бы левая сторона была выше правой

 

СПАСИБО за дельный совет

 

снял клапан фаз-регулятор...секта оказалось чистой...и на последнем фото видно что его не раз вынимали....видать у старого хозяина тоже с ним были проблемы...на след. неделе сменю масло, посмотрим что получится....
забыл с начало фишку воткнуть на клапане, авто завелся...выдало джеки чан на приборке....я то думал что без него не заведётся!!!

 

он без него не заведется, если при этом датчик распредвала не работает
они работают в паре
и если что, один подменяет другого, но ЭБУ работает по обходной программе
и в случае неисправности клапана, как раз помогает снять с него клемму

 

залил 5W30 elf...теперь не тарахтит при пуске двигатель, думаю дотяну до следующей замены ГРМ)))а там видно будет