Лампочка о непристёгнутом ремне и обсуждение подушек безопасности (Airbag)

Мой приятель ехал со своим водителем на 120 км/час и влетели в опору моста. Водила был пристегнут и обошелся переломом ключицы. Приятель (крупной комплекции) башкой нашел щель между подушками, согнул переднюю стойку и сломал шею. Жив, но лечился около года. В Германии. Дешевле пристегиваться. Или отключайте подушки. Так - путь при лобовом только на улицу. И стойка цела!

В зад “мерсу” въезжает “Запорожец”. Из “запора” выбегает мужичок в очочках, падает на колени и начинает причитать:
— Простите меня, я все исправлю! Только не убивайте! Я все продам: машину, гараж, у меня есть комната в коммуналке...
Из “мерса” — тишина. Стекла тонированы, дверь закрыта. Мужик подождал минут пять, пожал плечами, сел в “запор” и уехал. Минут через пять открывается дверь, из “мерса” вылезает браток и, отплевываясь, говорит:
— Твою мать! Пока прогрыз эту подушку — упустил лоха!!!

 

получается неслуженно мне четверки и пятерки по физике ставили *ROFL* но пристегиваться все же нужно, это я усвоила на 100 процентов

 

Кстати задним пассажирам тоже не помешает пристегнутся, целее будут.

 

ага, передние пассажиры!

 

http://rutube.ru/tracks/25311.html?v=3a8c23df70cb1050be2883534a915038
ролик в тему

 

красавчик!
+1
полюбэ полетишь вперед.
и если в этом случае ремень был застегнут и находился между вашей спиной и спинкой сиденья, при лобовом ударе тело водителя полетит вперед, а натянувшийся ремень из-за срабатывания пиропатрона, приподнимется над спинкой сиденья всего сантиметров на 10ть.
а спина водителя будет уже куда дальше..
поэтому, ремень ну ни как не может сломать позвоночник..
садитесь все, двойка!

 

+1, молодца

 

в два раза?
см.выше мой пост, если не согласен, предоставь расчеты! )

 

ремень не панацея и особо на него не надейтесь
есть полно ситуаций когда пристегивать не нужно, а то и опасно, например при переезде через переправы..
ну и что сидеть и слушать этот противный писк??
когда и как пристегиваться должен решать сам водитель, а не противная лампочка...и самое главное не то, где находится ремень, а то что у тебя в голове!

в общем, для тех кому интересно - датчик отключается элементарно, просто разрезаешь проводок, подходящий к замку ремня, изолируешь концы и все, катайся спокойно и делай то, что сам считаешь нужным

 

ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!! ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!! И ЕЩЕ РАЗ ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!!
Полностью поддерживаю! Ну а если руки растут из нужного места возьми кусок пластмассы и сделай заглушку по шаблону замка ремня! 1 час работы! Вставил и порядок!
ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!! ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!! И ЕЩЕ РАЗ ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!!

 

подушки безопастности...

Всё спросить забывал.. Меня товарищ в ступор вопросом ввёл...
Почему везде и всегда подушка безопастности SRS а у Мегана SRP?

 

SRP - система защиты РЕНО (System Renault Protection)
SRS - дополнительная ограничивающая система (Supplemental Restrain System)

 

по сути, теже яйца только в профиль? Или всё же различная система работы?

 

под SRS - как правило подразумевается только подушка, а под SRP сразу говориться о системе безопасности (датчики, ремни, подушки).
Но по сути те же яйца

 

ясно) я просто думал, мож каки нить двойные, как в кашаке, там типа тоже 6 подушек, но в реале 4, просто передние двойные и их ниссан почему то за 2 считает:-D

 

Нее

давай посчитаем - 2 фронтальных подушки + 2 боковых подушки + 2 шторки. Итого 6 штук.
В Мегане тоже 6 штук.

Кстати возвращаясь к теме SRS и SRP.
Какой ярлычок на боковых подушках в Мегане? Никто не помнит?

 

тоже вроде srp

 

у друга кашак, он сказал, может у него и есть вместо шторок вот эти двойные подушки?

 

Air Bag

Немного страный вопрос.... *PARDON*
При какой тяжести повреджениях передней части кузова открываются аир бэги..... тобиш при каких минимальных повреждений открываются подушки.....*PARDON*

 

зависит от удара и его направления