Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

а чего там проверять, его менять нужно.

сетка - крупная ячейка, основная функция сетки - защита насоса от крупных частиц
бумажный фильтр намного меньше "дырки", фильтра может забиваться даже тяжелыми фракциями в бензине
и забиваться наглухо

 

Большое спасибо за совет

 

Добрый день! Машина заводится без проблем. Когда прогреется, то на ходу начинает терять обороты. Причем вообще никак не реагируя на педаль газа. (ЭТО ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО В ЖАРУ, ПОСЛЕ 30-40 МИНУТ ЕЗДЫ). В прохладные летние дни ездит без проблем. Меган 2007 г\в, ДВС-1.6 бензин МКПП. Спасибо за подсказки

 

один из вариантов, с которым столкнулся лично - всплывающее гно в бензобаке, которое забивает сетку бензонасоса.
в холодное время тихо лежит на дне, в жару мутит весь бенз. отчет о промывке сеточки в бензонасосе Вам в помощь.

 

Добрый день. Дошли руки наконец-то до заслонки. Помыть заняло по времени около часа, она была жуть какая грязная, целый флакон очистителя ушел. Собрал, сделал калибровку, завелась прошло шикарно. Не знаю, от нее зависит нет, но на второй скорости еду 10 км/ч, обороты около 800, машина ни разу не дернулась. До этого на такой скорости только на первой мог ехать.

 

У нас она очень капризная,даже небольшой налет грязи ей мешает нормально работать.

 

на мегане с рождения не мылась, 200тыс, никаких проблем
на сценике страшно грязная на 80тыс (два балончика ушло)
почему такая разница, непонятно
меган - замена масла 10тыс
сценик 15тыс
меган - режим движения крутить мотор
сценик - ездить на низах

 

может из-за этого:

 

А чем пачкается заслонка наружным воздухом, картерными газами или выхлопными?

 

это был риторический вопрос

 

Аааа,

 

Может не в эту ветку,поскольку совсем двигатель не глохнет,но ощущения именно такие.
При движении с светофора начал не много подтраивать, потом пропало когда набрал скорость. В голове мысли о катушке зажигания,до дома по трассе 30км,думаю доеду там и поменяю. На следующем светофоре на мигающий зелёный хотел проехать,поднажал газ а машина стала останавливаться и понижать передачи,затормозилось. Разогнаться с этого светофора уже не получилось, еле еле нажимая газ поехал,при обычном нажатии машина просто колом останавливалась. Ощущения как буд-то переливает или не хватает топлива. Раскатился легонько,проехал ещё 3км и машина отказалась ехать вообще. На холостом работает нормально,на педаль газа реагирует нормально,заводится как всегда. Завёл, поехала как обычно,но до первого же ускорения,потом все заново-только плавный ход. В горки не заезжает,только после перезапуска двигателя. Добрался до дома,почитал не много вроде как сетка бензонасоса либо сам бензонасос. Смущает, что сначала подергивается(троит) не много,потом только теряет мощьность и полность останавливается. По-идеи нужно сначала диагностику сделать. Нужен совет мне. Двигатель 1,6 к4м бензин АКПП пробег 170т.км.

 

более чем вероятно, что сетка насоса.
из-за нее тоже бывает эффект на ХХ. похожий на троение
а еще датчик распредвала - клемму с АКБ скидывали? не помогает?

 

ну так взаимосвязанные вещи. но согласен, тут уже весьма вероятно насос

 

Всем привет! Я уже несколько раз писал о том что мой бензиновый меган-2 в жару перестает реагировать на педаль акселератора и глохнуть. Сегодня наблюдал еще одну странность- машина нагрелась после 1,5 езды по городу и снова началось....только не глохла а ехала только судя по хлобкам из глушака и малым оборотам по тахометру на одном цилиндре, иногда обороты поднимались и было слышно что иногда подключается второй цилиндр. Нажатие на газ на обороты никак не влиял, наоборот как отпускаешь газ то обороты немного прибавлялись. Остановки и перезапуки движка особо не помогает, через некоторое время все повторяется. Постоял в теньке с открытым капотом 40 минут и машина до дома доехала как новенькая. Подскажите чсто это может быть кроме мути в баке и подгоревших клем под задним седеньем на бензонасосе. А то чувствую что я ей тряпку в бак скоро засуну, заебала!!!!!!!!!! Спасибо за помощь

 

Похоже на умирание бензонасоса,вам надо манометр подключить во время проподания тяги.

 

В четверг с утра завелся поехал на работу всё норм
Вечером с работы завожусь с трудом. Еле крутит стартер. При езде мерцает дисплеи.
Тем же вечером через пару часов завелась легко.

Утром в пятницу завелась легко, как обычно
Вечером Завелась с трудом ещё хуже чем вчера. Дисплеи мерцали сначала сильно, потом почти перестали
Когда приехал домой несколько раз заводил, глушил. заводится с трудом.
Тем же вечером завелась немного плохо но уже без проблем. \

В субботу утром замерил вольтаж Аккумулятора 10,65 вольт.
Завёлся плохо. стал мерить заряд на холостом ходу. он медленно но верно по полз вверх дошел до 15,9 вольт. потом устаканился примерно на 14,8-15 вольт


-Аккумулятор родной (2006 год)

На что грешить?

- Аккумулятор
- Генератор
- Контроллер напряжения на генераторе

 

Хороший аккум,9 лет эксплуатации.Но пора ему в утиль,помирает ваш старичек.

 

может ли из-за не работающего клапана абсорбера отсутствовать хх? (тянет отлично, без рывков)