Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Да на запчастях я не экономлю, датчики все оригинал ставил как и свечи накала. Масло только полностью синтетическое Германское лью для DCI, фильтра все путние ставлю. Денег не жалею, соляру тоже лью хорошую евро 4-5. Расход у меня на нем маленький трасса-3.6, город- 4.4-4.7л., динамика шикарная, пока не глючит. Двигатель масло не ест, не дымит, не сапунит, в турбине есть небольшой налет масленый, но в принципе сухая.
Пробег по спидометру 234т.км и еще смотан тысяч 300 наверно. Я пригонял с Германии Сценик 2, 2008 года, пробег был 672 т.км. состояние было как у нового и не скажешь, что такой пробег, естественно пробег пришлось сматывать, иначе ни продашь его у нас. По-видимому Европейцы довили до ручки этого Мегана, а я теперь мучаюсь с ним. Но Меган это еще цветочки, вот была БМВ-Х5, 2009 г.в., с двс 4.8л чип-тюнинг, 450 л.с. вот это настоящий гемор, такой авто даже врагу не пожелаю.
Рено довольно надежный автомобиль и электроника редко глючит.

--- Сообщение объединено, 25 май 2015 ---

Хотел еще спросить: У них есть мелкая сетка в ТНВД на входе, как у Японцев. У Японцев от плохой соляры часто ее забивает и такие-же проблемы начинаются.

 

Нет, нету там сетки.

 

Спасибо за ответы.

 

У меня тоже стоит такой же насос. Офицалы сказали что это лучший насос. Он неубиваемый.
Хотя давление в топливной рампе сейчас низкое - 21000 кПа. Должно быть выше.
Заводится отлично. А после замены АКБ моментально схватывает.

Что то было похожее на Форд фокус 2. Но вряд ли там такая же бяка.
ELMка прочитала что клапан ЕГР. Мы его заглушили и все норм.

 

Пытался сегодня завести с новым датчиком дозировки топлива(VDO X39-800-300-006Z), не заводится, сделал диагностику показала ошибку p1089, этот датчик не работает. Датчик новый, производства Германия, выдает ошибку. Поставили родной старый авто завелся, провели диагностикой еще раз, ошибка исчезла, но появилась другая ошибка р0089(датчик регулятора давления). Работает ровно, обороты набирает, но после нескольких проверок заводки двигателя опять перестал заводится. Ошибку показывает туже р0089. Диагност сказал меняй датчик. Датчик регулятора давления нашел за 5156р. 4 дня доставки, датчик VDO X39-800-300-005Z.
А где гарантия, что этот датчик поставишь и он будет нормально заводится. Первый датчик новый и сним не работает, стоил 4970р.
Нашел такой-же ТНВД контрактный как у меня в сборе, с пробегом 40 т.км, за 12 т.р. + 2т.р. доставка до меня с Питера.
Может проще поменять весь насос месте сдатчиками. Если посчитать стоимость датчиков, разница с насосом небольшая.

 

http://megane2.ru/forum/threads/ne-zavoditsja-dizelnyj-megan.1890/page-66#post-636837
Можно промыть ТНВД и трубки с форсунками. Существует жидкость для таких целей.

 

Привет!
Это Евгений с форума Рено, вы скинули мне фото ТНВД. Придложение заманчивое.
ТНВД контрактный?
Скинь свой номер телефона, я перезвоню

 

добрый день !! не подскажите меган 2 1.5 dci не заводится
по сканеру во время прокрутки давление около 300.
ошибок нет
п.с прогорел поршень на 4 цел. поменяли поршень кольца .притерли клапана .
воздух выгнали из системы.
после теста форсунок пытается схватить

 

Приветствую всех.
Нашёл множество тем, но к сожалению, хоть они и немного похожи, но у меня проблема другая.

Вчера, еду я от тёщи домой. Трогаюсь на светофоре. Как обычно, спокойно, без ярости. Первая... вторая. И тут, при переключении на вторую, у меня проваливается педаль сцепления. Пытаюсь её вернуть назад ногой, не получается. На газ машина реагирует и я делаю вывод, что накрылось сцепление, а не просто педаль заела. Приходится прижиматься к обочине, останавливаться и вручную возвращать педаль на место. Тут я делаю огромную ошибку - глушусь. Понимаю, что для зажигания нужно выжать педаль сцепления и в машине проноситься тихое эхо мата...
Выхожу из машины, вижу струйку на асфальте, идущую ко мне и лужу. Заглядываю, течёт тормозная жидкость. Открываю капот - найти протечку не могу, темно уже. Благо, до дома не доехал метров 100-120. Уже был опыт езды без сцепления, так что думаю - дотяну.
А теперь главное! Сажусь, вставляю карту...ТИШИНА! Ничего не загорается. Вообще! Ни приборка, ни торпеда.
Выхожу. Открыть-закрыть. Результата ноль. Даже нету просьбы вставить карту на бортовике.

Сегодня дотащил машину во двор на галстуке (спасибо другу). Долил недостачу жидкости, прокачал педаль...Всё нормально. Странно. НО ВОТ НА КАРТУ МАШИНА ТАК И НЕ РЕАГИРУЕТ. Открывает и закрывает. Но иммобилийзер не мигает, приборка спит, бортовик молчит.
Проверил все возможные предохранитель (и в салоне, и под капотом). Даже ключ запасной пробовал.
И что ещё интересно - если карту не вставить и нажать на кнопку, то мигает вокруг ячейки для карты, ну типа просит её вставить.

 

Предохранители на клеме аккума надо открутить и прозвонить(так как не снимая их не проверить,идет нагрузка от потребителей)!

 

Она тогда бы не открывалась даже, если б предохранители эти умерли...

 

Не факт,там три преда:для салонного блока;подкапотного блока;стартера.

 

Попробуйте на тормоза нажать

 

Спасибо, помогло!

 

Их почему то часто забывают проверить,или прозванивают не снимая(что ведет к неправильным показаниям).

Какой сгорел у вас?

 

Центральный, черный. Успел до магазина - на заказ через три дня...

 

Юра!!! Все сделал Меганчика. Проблема была в датчиках.

--- Сообщение объединено, 19 июн 2015 ---

Первый датчик гад... попал не рабочий в екзисте. Заказал новый, поставил все датчики на ТНВД новые и воля он завелся и шепчет как ласточка. Будем кататься дальше.
всем удачи.

 

Всем привет ИЗВИНИТЕ ЧТО ПИШУ ТУТ. У меня такая проблемка,форсы стали лить,заказал новые пока ездил на старых,но заводилась только с эфира.В последнее время стала мигать на ходу лампочка ОЖ примерно от 2000 оборотов,обороты меньше гаснет. Сегодня поехал за город он так же мигала,но потом на ходу двигатель заглох,и все не заводится даже не схватывает.Подскажите в чем может проблема.Забыл сказать стоит Мультитроник выдал ошибку Р0089.
Пишу первый раз сильно не ругайте.
Двигатель К9К 792,питание Делфи,пробег 180000,щас пробывал завестись,завелась, проработала миниту примерно,и сама заглохла, Напишите что еще написать,отвечу

 

Вы сами ответили на свой вопрос.
форсы на замену либо клапана.
проверить тнвд на стружку.

 

Снимал датчик с насоса,который с сеточкой, сеточка чистая.Дак как быть датчиком давления в нем проблема,машина работает ровно,или все таки из-за форсов все,у меня уже опускаются руки,Спасибо за Советы.