Задний дворник работает сам по себе, когда включен обогрев.

(меган2 универсал к9к) После запуска двигателя автоматически начинает работать задний стеклоочиститель ...прерывает работу свою наполовину и...открывается замок багажника. Открытие замка багажника происходит и после того, как сам включишь задний дворник. Задний дворник начинает с удвоенной силой работать в постоянном режиме после того, как включаешь обогревы. Обогревы отключаешь - перестает работать задний дворник и ....снова открывается....твою мать...замок багажника. Что это, какое реле?

 

@Ilyinily
На реле не похоже.
Учитывая что при включении обогрева моторчик работает быстрее,у вас проводка или контакты в воде,рекомендую просушить подкапотный блок предохранителей.

 

ремонт жгута вам в помощь. Перебился жгут между кузовом и дверью, 95% что проблема там. Сам на днях клиенту на универсале ремонтировал замок двери, не открывался ни с кнопки, ни с ЦЗ. Проблема была в перебитом проводе, при том, что сразу это было и не заметно

 

Спасибо. Посмотрим.

 

решилась проблема? у меня тоже интересное творится. машину заведешь, через 20-30 сек открывается задняя дверь. если двери заблокировать, то не откроется. перестал работать задний дворник. если нажать на кнопку открывания багажника на задней двери, то откроется, а дворник сдвинется на 10 см и слегка на секунду загорится верхний стоп. если отсоединить питание дворника, то кнопка открывания не работает. если на ходу откроется задняя дверь и включить задний дворник, то индикатор открытых дверей тухнет. омыватель на заднее стекло брызгает. смотрел, шевелил гофру не обнаружил в ней ничего подозрительного. под водительским сидением контакты разъема не посмотрел, надо наверно сидение снимать для удобства, но там сухо и ни намека на воду. блок предов под капотом не посмотрел. где рыть?

 

есть идеи?

 

Более досконально обследовать гофру.

 

сегодня включил обогрев заднего стекла, заработал дворник)))

 

не смог найти, где находится салонный мультиплексный модуль?

 

Была проблемка с замком....
Все провода сзади сходятся на три больших разъёма под водительским сиденьем - но туда так и не рискнул забраться, чтобы "на пол-пути" просмотреть сигналы (снимать сиденье, пороговые панели, покрытие пола...)
Но, как и сказали выше, проблема в проводах в гофре. Но они там плотно, есть риск в поисках одного провода порвать другие.
В Вашей проблеме, возможно, больше виновата "масса", точнее скрутка всех "земель" (штук 10) в один провод и это до гофры. Т.е. одна или несколько из земель "глючных устройств" отвалилась от скрутки.
Земляные, как правило черные. Но некоторые черные могут быть и сигнальными и не идти в скрутку массы.

 

проверю точки массы

 

проблема решена: обрыв в гофре минусового провода. он там самый толстый был