Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Троит двигатель, машину колбасит.

Была беда, троила "по черному", тяга упала, захлебывалась, расход бензина увеличился.
Решил беду: заменой опор двигателя и катушки зажигания.
Уехал из сервиса довольной до безобразия.
Теперь снова начинает появляться троение, на холостых машину слегка поддергивает, не в такт, но с каждым днем эффект увеличивается (Расход топлива нормальный).

Подскажите что может быть.

 

Когда троит, то подергивается очень сильно, можно сказать "колбасит"
Именно проблему с троением решил с помощью смены заправки. Попробуйте

 

так ты одну катушку заменил, а их там четыре, вполне может следущая выйти из строя.

 

Бывает что катушки горят парами: 1-4 или 2-3.

 

следующая катушка + сменить заправку чтоб они не накрывались

 

Большое спасибо, попробую сеня-завтра сменить катушку.
А может это быть из-за механического повреждения? Например, днищем задел что-нить а когда поставили новую опору она еще не успела прогнуть-деформироваться или т.п....
Хотя понимаю что врятли, потому как троит , как я уже говорил, не в такт, а хаотично, даже когда прогреется.
Еще вопрос по клапанам и чистке инжектора. Регулировка клапанов и чистка его (инж) может смягчить работу движка? А то у меня ощущения что-клапа несколько шумней стали работать, может я мнительный...

 

Катушки !
У меня на прошлом Мегане с интервалом в неделю это было
Хорошо на гарантии был
достал их всех, но поитогу все четыре поменяли + еще 2 в багажнике возил
Ну и заправку конечно попробуй поменять

 

А у меня, не знаю, троит или не троит... Короче, стрелка тахометра на отметке около 700 оборотов мертво стоит, а машину периодически в течении нескольких секунд потрясывает мелкой дрожью. Не могу понять.

 

Думаю, что это тоже катушка гореть начинает, к
Лехису обращение)

Осталось поменять свечи(
Чувствую не в этом дело....

 

Результат мучений по вибрации новой машины: проскочил зубец ремня ГРМ, вследствие чего замена оного. На данный момент все ок, тфу 3 раза. Машиной очень доволен, но портит все наш сервис.

 

Вся вибрация в машине прошла после замены всех свечей (это должно было быть по плану) и катушки зажигания на 2 цилиндре. Катушку покупал сам, взял Sagem. Меняли в фирменном сервисе. Все ОК! Машина теперь просто зверь*YAHOO*

 

С SAGEM возможно погорячился, мне всячески их не рекомендовали, и большинство рекомендует менять попарно, хотя... дай бог чтоб все хорошо было!

 

Вчера заменил свечи (фото прилагаются к ним), сначала практически недергалась, сейчас начинается снова. Я в растеренности ....
не горелая только свеча под 1 цилиндром, остальные мертвые.
http://foto.mail.ru/bk/kuji/133

 

Позавчера поменял нижнюю опору двигателя, свечи, и последнюю сагемовскую катушку заменил на валео. Вибрация исчезла и перестало дергать при сбросе, нажатии педали газа. Подозреваю, что более всего повлияла смена опоры.

 

точнее мертвая одна ))) остальные нормально отработанные )

 

Стук, свист и вибрация двигателя.

Уже неделю наблюдаю неприятные вещи. При запуске двигателя, на последних 3-х - 4-х оборотах стартера слышен не звонкий, но и не глухой характерный стук, как-будто метал о металл бьется, далее - на разгоне появился звук вроде свиста, в такт двигателя, но в тоже время кажется, что отдельно от него. Также появился слишком сильный гул при движении от 60 км:ч, по крайней мере я раньше его не замечал. И последнее - это вибрация в виде зуда на руле, педалях и ручке АКПП. Сначала я думал, что мне это все кажется, кроме звука стартера, но сегодня мне даже жена сказала, что как-то по другому машина стала работать. Я, правда, уже записался к официальному дилеру, но хотелось бы Ваше мнение узнать. Сам я грешу на опору двигателя, да и менеджеры по телефону тоже предварительно думают, что это опора.

 

Мне кажеться тоже,что это опора двигателя!После похода к официалам раскажешь,в чем дело!

 

Завтра еду в официальный сервис. Буду решать проблему. Есть у кого-нибудь практика общения с МосРентСервисом?

 

Опора в воскресение еду в Мэйджер миняти....

 

Меган не едет! Хелп!

Привет всем!
Почитал форум но что-то похожего мало с моим несчастьем нашел
Автомобиль Меган 2, конец 2006, седан, Expression, 1,6, автомат.
Короче дело было так. Заправился как-то на выходных 95 бензином в Роснефти, почти полный бак залил. Потом вроде бы заводиться чуть дольше стала, но всегда заводилась с первого раза. И вот в четверг, т.е. через 4 дня после той заправки, еду себе и вдруг обороты стали падать, движок как-будто захлебываться стал, нажимаешь газ а он еще больше захлебывается. Встал к обочине. Холостые плавают, машину колбасит. Но заводиться. Нажимаешь газ, двигатель взревает и обороты сами падают, может и заглохнуть. При включении передачи сначала с места трогается нормально, но потом обороты начинают снова сами подать и либо ползет 10 км/ч либо глохнет. В сервис было поздно ехать решил бензина другого добавить, ехать-то надо. Залил 20 92 опять на Роснефти, просто рядом другой не было]:-> Вроде поехала. Немного проехал опять тоже самое. Залил еще 96 10 на другой АЗС, No Name Нормально поехала. Отъездил 3 дня, все ок. И вот сегодня опять все повторилось. Опять добавил 96 10 доехал домой. Звонил дилерам, говорят скорее всего сеточка на бензонасосе забилась, надо снимать смотреть, чистить. Удовольствие 1000 р. Но что-то сомневаюсь я что в этом дело. Искать там много чего можно и менять и чистить, жалко деньги выкидывать. Но ехать все же придется, машина на гарантии пока. Может кто сталкивался?