Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Короче не стал хронометрировать на сколько хватит приходящего в кончину вентилятора , достали разобрали почистили, смазали где было возможно, перепаяли щетки , шлифанули мелкой шкуркой якорь , установили; включается, работает тихо посмотрим на сколько хватит, спасибо всем кто помог сэкономить драгоценное время!

 

Товарищи, у кого климат. подскажите есть у вас такое или нет
давно уже обратил внимание на некоторую странность
1. управления заслонками в ручном режиме, скорость вентилятора в ручном режиме. когда полностью убираю обороты вентилятора, он отключается, но что-то там продолжает работать. по звуку похоже, как моторчик заслонок. но постоянно, как механические часы

2. тоже непонятное, климат прогревает салон и сбрасывает обороты вентилятора. вентилятор на низких оборотах,
но на ХХ я слышу, что звук оборотов постоянно меняется, т.е не равномерный звук работы, а пульсирующий
когда климат врубает на полную скорость вентилятор, то звук равномерный

 

у меня та же проблема. ты решил ее?

 

Всем привет! Уже второй год езжу со свиристящим моторчиком (вентилятором печки) – другое слово даже не могу подобрать )) Похоже на кузнечика и проявляется на невысоких оборотах работы климата. Не при низких, но и не при средних. Именно на тех, когда обычно езжу с климатом на "Авто") Темы такой не нашел, может и слепой – не исключено. Интересно, такое только у меня? Эффект природы конечно, если открыть двери, лечь и расслабиться, закрыть глаза....то прям как вечером в лесу на поляне ))) свиристят кузнечики....
Я так понимаю только разбирать все и смазывать его, а разбирать половину салона. Что вы думаете, спецы?

 

Половину солона разбирать не нужно конечно но помучатся придется. Как менять корпус вентилятора много где написано и с картинками. Если в двух словах то, откручивается педаль газа. Я еще подрулевой пластик убирал с торпеды. И рукой достается этот вентилятор.
Я сам пробовол смазывать, но мне не помагло. Люфт в потшибнике скольжения слишком большой был. В итоге заменил полностью. 3т.р мне тогда он обашелся

 

Всем привет! Подскажите как разобрать моторчик печки, а точнее вытащить ротор. Ничиго не нашёл. Нужно срочно.

 

Мотор печки не разбирается. Вернее сказать - разбирается, но не собирается, т.к. одноразовый. Можно его снять, отделить крыльчатку, сделать ревизию (продуть, почистить) и поставить обратно, но работать будет недолго. Лучше сразу ставить новый. Оригинал Renault 7701056965 (~12500 ру). Аналог VALEO 698729 (~3500 ру).

 

Спасибо за ответ. Печально что не разборный. Значит будем ломать.

 

Я больше скажу. Этот валео и есть оригинал. Просто Рено свою эмблему ставит и в 3 раза дороже продаёт тоже самое

 

у меня тоже зимой мотор печки накрылся, работал только после удара по пластмассе с права внизу, разобрал поменял щетки, хватило ровно на 3 дня, потом он вобще перестал включатся, заказал новый valeo, еще зимой он стоил 4800, старый тоже стоял valeo, был помойму маде ин чехословакия, который купил, новый маде ин франция, так что получается не оригинал оригиналней оригинала щас работает все бе проблем.

 

народ помогайте,перестали работать первые 3 скорости отопителя,проблема ежу понятна-сопротивление,при этом перестал работать и кондей,при нажатии на кнопку лампа горит-эффекта 0.И как залезть в печку на ямках хорошо и отчетливо слышно как плещется вода и льется на коврик в салон.

 

Всё так и есть.
1. Могу предположить попытки регулировки температуры - климатика управляет заслонкой "холодный - горячий", поток воздуха - за счёт естественного нагнетания в движении.
2. Мне очень хорошо стало слышно изменяющуюся тональность после замены вентилятора печки на новый (старый подклинивал).

 

получается что действительно так, из автоматики работает только установка температуры, вентилятор выключен. климат действительно пытается заслонками как-то отрегулировать

 

Привет Форумчане, чет как то тихо в теме вентиляторов -лето ж все таки, или все с открытыми окнами катаемси?!)))
Больше года отъездил с нормальным климатом в салоне, после замены вента и нате... подгорели контакты на разъеме ЭБУ вентилятора... вот и думаю, "развлекаться-колхозить" или сразу новый заказать?!))) ...не пойму, чего ему греться-чего не живется? в чем может быть причина?... окисла там не было, контакты при замене вента зачищал-поджимал... как то мало верится, что из-за мгновенной нагрузки при запуске, когда машина глушилась в режиме автоматики климат-контроля?!... хотя... нужно попробовать в дальнейшем, все же отключать режим авто-кондиционирования перед остановкой работы движка...

 

Пролог.
При долгой работе начинал скрипеть вентилятор печки. Решил вынуть и посмотреть в чем причина. Причины не нашел, но решил сразу поменять щетки (отдал другу). У меня климат-контроль и стоит ресивер.

Сюжет.
После замены щеток вентилятор шумно (с треском) работал только на 3 и 4 скорости. На третий пуск не отреагировал. Щетки заменил с графитовых на медно-графитовые, тут выяснилось, что одну щетку заклинило, пришлось выкорчевывать. Но не помогло.

Сам вентилятор на прямую от аккумулятора крутит. К ресиверу 12 вольт приходит, от вентилятора к ресиверу провод целый (прозвонил). Предохранитель в салоне на 30 А целый. Решил, что сгорел ресивер. Купил новый ресивер, но беда осталась.

Очень жду совета, скоро похолодает )

 

Люди добрые подскажите, ситуация такая, ехал ночью, стало в машине холодно стал подмерзать, включаю печку (у меня климат), ставлю на 22 - дует холодом, ставлю на 23,24,25,26 - холодно, ставлю на 27 сразу дует такой прям горячий-горячий воздух. В чем проблема? Температура у мотора рабочая, радиатор не булькает, в системе воздуха нет, термостат работает исправно, антифриз на отметке между мин- максимум, вентилятор отопителя работает на всех скоростях, проблем с ним нет... Пробовал даже на разных скоростях устанавливать разную температуру - толку нет никакого...
Мои догадки это либо привод заслонки голову морочит или сам блок климата, который или сразу открывает или закрывает заслонку сразу, вот хочу услышать ваше мнение, может у кого то были такие проблемы!?

 

Помогите с проблемой. В момент включения климата идёт кратковременный запах гари из воздуховодов. Что может быть?

 

Снимай моторчик печки и чисть контакты к которым прижимются щетки... Было такое уже раз, включил отопител на 8 скорость,через 5 секунд завоняло гарью и мотор встал колом.... (причем мотор был новый, буквально месяц поездил). Достал смотрел смотрел понять ничего не могу, потом долез до щеточного узла и увидел что графит будто намазался на контакты, почистил все и вот уже год езжу..