Дымит после заливки другого топлива

Свечи скорее всего исправны. Видимо мерил ты дешевым (или еще хуже дешевым-китайским) мультиметром, а они сопротивления в единицы Ом очень хреново измеряют, с большой погрешностью, да и китайские провода к мультиметру обычно тонюсенькие и имеют ощутимое сопротивление (попался раз китайский мультиметр с проводами имеющими собственное сопротивление 16 Ом)... Лучше уж тогда померить ток потребления свечей при подключении их к плюсу акб. Если у всех ток примерно одинаковый после, например пяти секунд нагрева(сначала ток большой-по мере нагрева свечи падает), то свечи впорядке.

 

свечу напрямую к акб лучше не подключать
если не ошибаюсь, эбу на нее подает 5 вольт, а не 12
после таких проверок свечи частенько сгорают
а если она сгорит в своем колодце - все может закончиться съемом головы

рассказ про "да я тыщщу раз так делал" не канает... так как 1001 раз у тебя впереди

 

Мультиметр дорогой, но недавно поменял один провод на китайский медь 0.5 мм. Проверил у соседа у него тоже Меган 2 почти теже показания.
Двигатель стал на много лучши работать

--- Сообщение объединено, 15 окт 2015 ---

Проблема не в свецах была, ищу клапанок на 4 форму. Надо поменять и забыть как страшный сон. Я не часто ежу(260 км за две недели)Всем спасибо за коменты, реально начал вникать в нуансы

 

На мегане свечи на 11в, так что ничего не случится. Ну только ежели полчаса держать подключенную, тогда да... А за 15-20 секунд которые занимает проверка все будет ОК, главное не забыть провода от них отрубить.

 

МАкс дай скайп или вк. нужно срочно

 

Не надо путать с третьим Меганом. Там свечи 4.4 Вольта

 

самый действенный способ проверки свечей - действительно, выкрутить и подключить к аккумулятору.
Ничего им не будет.
Интересно, а третий меган откуда берёт 5V? остальные 7V гасит охлаждаемым водой резистором? (вот идиоты, бь... как бе ток там чуть побольше, чем в USB-разъёме...)

 

После старта двигателя некоторое время на свечи идет половина питания. Там блочек есть специальный.

 

Вчера опять вышла ошибка при оборотах 3500. А утром опять не хотел завестись сразу. Проверил на обратку 2-капает не хило а 4 чуть меньше. 1и 3 пару капелек. Купил тут один 75Э https://999.md/ru/11549910 хз думаю купить еще 2 с али http://ru.aliexpress.com/item/delphi-control-valve-28239294-9308-621c/2053683295.html,
Кто в курсе Шайбы пламегасящие где взять или заказать.

 

При помощи CDP+ сбросил все ошибки, прописал форсунки заново так как поменял местами. Провел заново адаптацию.
Почти больше месяца прошло после этих действии.
Проехал 2152 км. Заливал только на Лукойле евро5.
Ошибки не появляются, заводится 2-3 оборота стартера(даже при -19).