Помогите разобраться. Вопрос про чип-тюнинг

Дим, можешь попробовать с отключенным ДТОЖ проехаться, посмотреть толчки исчезнут или нет.
Чисто для подтверждения, что не я один такой. Или мне позже залить и прокатиться?

 

Попробую , глянем что получится.

 

Спасибо, а то я ужо заманался, всего уже столько перебрал.
У меня было так, машина постояла около работы, была уже остывшей. Вышел сбросил фишку. Завел, поехал - толчков нет.

 

динамика на низких оборотах, у малолитражного мотора с моментом вверху
ну-ну,

 

...удивиться, как мог ездить без прошивки раньше.
Кстати, у Дмитрия Пермь, сосед- Александр Бразговский, автор АДАКТовских прошивок. Тоже из Перми.

 

Я сужу в основном как ведет себя 2 передача, если раньше раньше до 2500-3000об\мин у автомобиля как будто прицеп был, то сейчас с 1500-2000 об \мин уже есть неплохой подхват. 1 передача стала " острее " на сколько нажал так и поехала , четкая дозировка и напора больше, раньше 1\3 нажатия какие то неотзывчивые были. Так что пробуйте , а потом ... НУ - НУ . Чуда конечно от этого движка не получается , НО оживить можно. Это все при том что катализатор у меня на месте, а без него еще интереснее должно быть.

 

можно подробней, про "подхват" откуда он вдруг взялся? какая физика этого процесса ?

я такой эффект получаю очень простым способом, когда на ногах у меня ботинки с толстой подошвой
тоже получается, чуть нажал на педаль и полетел
а как мягкая подошва, так кажется, что машину за хвост держат

 

У тебя что, действительно Саша сосед?
Он же может все проснить по толчкам и в прошивке пофиксить.
Мне ребята у нас все параметры посмотрели, по диагностике все в порядке.
Его представитель в воронеже посоветовал прямо к Саше напрямую обратиться.
Но я чувствую мне трудно будет по телефону ему все объяснить. Да и не так просто с ним общаться, говорят.

 

Я все это к чему. Т.к. толчки полностью исчезают только на его прошивке Е2 в аварийном режиме, то он 100% сможет сказать почему и возможно сможет поправить, чтобы их не было и на штатных режимах.

 

У меня на руках две прошивки от известного белорусского человека, одна под 95 бензин вторая под 98. Со стоковой не сравнить, авто просто летает. Киа рио уделываю спокойно, хотя у нее 125 лс.

 

Как называеться прошивка?

--- Сообщение объединено, Oct 27, 2015 ---

Господа какую в итоге посоветуете прошивку?

 

Ездил вчера с отключенной фишкой ДТОЖ , толчеи остались, может совсем не значительно стали меньше, можно сказать незаметно. Но я давно грешу на нижнюю опору движка и поэтому считаю эксперемент не совсем достоверным. Ездил на 1-ой передаче с "тяга нет тяги" в районе 1-1.3тыс об, и так же 2 и 3 передачах. В редких случаях на 1-ой передаче после повторного нажатия на газ был не рывок а упругое ускорение.

--- Сообщение объединено, Oct 28, 2015 ---

НА счет Александра -не знаю , если у вас есть координаты , то могу глянуть. Я честно говоря не помню как мастера звали который мне шил. У него лицензия от АДАКТ и он прошу скачивал от куда то, не думаю что это его изобретение.

 

"Подхват" и его физика- в итоге все берется из того , что в прошивке отключена 2 лямбда и подшаманены немного другие настройки. Без прошивки на 1500 об - даже если вы нажмете на педаль 100% то происходит следующее, при таких оборотах и подаче лямбда под евро 4 просто душит посредством электронной дроссельной заслонки движок т.е вы нажали на 100% а дроссель открылся на 20-30 % и нормальное открытие будет после 3000-3500 тыс\об когда процесс сгорания нормальный ( под Е4) пойдет - вот и тупизна авто с низов. С Евро 2 работает только 1 лямбда ( чувствуется что она корректирует , но не критично). Если был бы тросик как на вазах старых и без лябд вообще , то с нашим движком 1.6 меган вваливал бы как ошпаренный. Но АДАКТ прошивка это как бы прибавка не в ущерб ресурсу ( топлива она больше не льет), на сток прошивке на 2 передаче газ в пол на 6 тыс об показывало 26л\100км( это моментальны расход, не путать со средним), на Адакте 28л. К примеру ( не чипованый ) ФФ2 1.8 при таком же упражнении глотает 45-55л ! ( при том что он только на 200 кубиков больше). Так что если меган раздушить совсем и залить в него 35-40л\100км - он будет гнать около 9 сек до сотни, а это быстрее 2.7 V6 сонаты в старой будке ( 9.2-9.5 сек), и дело даже не в секундах - просто движок стал эластичнее , стало приятнее ездить

 

Можно контакты этого человека в личку.

 

У киа рио 10.3 до сотни, ее и на адакте на 92 бензе можно сделать. 50 % успеха сам водитель.

--- Сообщение объединено, Oct 28, 2015 ---

Мне делал Виктор Хитрин офф от АДАКТА, знает ли он Александра - сказать не могу

 

ага, и фазик при этом как-то исключается из управления прошивкой?
тяга-то на низах откуда вдруг появилась, от того, что вы топлива пытаетесь больше залить, мотор только, теоретически" раскрутится быстрее, тут да, исключение из работы второй лямбды поможет
но тяги все равно не будет на низах

 

Conquest 2.0/ 2008 М2Ф1 вообще повалит, аж на педаль будет страшно нажимать. Может стоит уже попробовать???
Никак не пойму, что останавливает уважаемого Форумчанина...

 

народ а можно прошить АКПП???? бесит меня что на серпантине на спуске постоянно на повышенную переключается,СИЛЬНО БЕСИТ

 

Можно репрогом обновить прошивку ЭБУ АКП, но инфу по переключение(когда нужно переключить) акп берет с ЭБУ впрыска

 

Вроде коробка адаптируется довольно быстро, и потом при движении по рельефу держит пониженную. Я это замечаю точно. Под горку прижал тормоз, включилась ниже,потом так и держит. И при наборе высоты, но уже педалю газа поработать.