Дизель дымит и жрет масло

надо ли ждать штоб погасла надпись oill ok штоб начать движэние?

 

Зачем :shok: поезжай это информационное сообщение

 

Турбина

Здравствуйте, появился сильный вой видимо турбины, на ХО нормально при увеличении вой, снял патрубок от воздухана на турбине люфтов не обнаружено, вал вращается нормально, где копать? двигун к9к 1.5 106 л/с.

 

На сколько сильный, есть возможность запиши и выложи.

 

утром на холодную дымит синим как прогреется - все становится нормально
подскажите это - нормально или нет?
к9к 732 2007.

 

Всем привет.
Авто взял в январе этого года к9к 732 2007 авто ухоженое все вроде нормально но в процессе эксплуатации выяснилось - что у авто непомерный расход масла и синий дым с трубы решил разобрать двигатель .
В ГБЦ ничего страшного не нашел клапана в направляющих чуть чуть люфтят но в пределах разумного в итоге все почистил притер клапана поменял сальники клапанов и сальник распредвала проверил зазоры клапанов.
По мотору : выработка в цилиндрах около 2х соток . колец практически - нет совсем особенно маслосъемных. В итоге : поменял кольца, вкладыши, передний сальник коленвала , помпу, ГРМ с роликом.
Проехал где то 900 км. - полет нормальный - синий дым исчез жор масла тоже.
Напрягает только одно - со стороны коллектора весь блок в масле оно не течет но сочится очень неудобно определить откуда. Снял катализатор и пришел к выводу что масло сочится из под головки.
Пробовал протянуть еще раз голову - не помогло .
Неужели это прокладка? Ставил VIKTOR REINZ знаю что фирма не очень но прокладки у них вроде хорошие .
Может у кого было что то похожее?
спасибо.

 

кузмичь, а у тебя пробег какой стоял на машинке? Мне просто интересно. У меня такая же и та же проблема - жрет масло непомерно (0,7-0,8 л на сотню) и с турбины вроде ничего не капает. Неужель у меня тоже капиталка? у меня пробег стоит 137800 :-D

 

Приветствую.
У меня пробег стоял 129000 но верить ему не стоит - поверь мне я думаю что сотку можешь смело прибавлять.*PARDON*

 

ДЫМИТ БЕЛЫМ ДЫМОМ И ЖРЕТ МАСЛО

Прошу совета, машинка меган 2004г.в, в ноябре сломалась турбина, поставил в гараж, в апреле поставил другую турбину б/у, завел идет белый дым и визжит турбина когда даешь газу. Подумал что турбина г-но, заказал новый катридж турбины в июле поменял, Но все осталось по прежнему только верезк пропал, турбина посвистывает как и должна, И очень большой расход масла. Могут ли залечь кольца или засахарить маслосьмные колпачки, т.к машина стояла почти 8 месецев в гараже, ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ Я УЖЕ НЕЗНАЮ,,,,

 

Запросто. только вот от чего?
я когда свой разобрал, у меня было одно залегшее кольцо и зазоры большие на всех кольцах. Хотя масло не жрало (0,7л на 10000 не считается)

 

Всем привет.Читаю часа 4.Толком ничего не нашёл,а точнее не понял.Подскажите дурачку.Меган дизель 1.5.Заводится нормально,холостые нормально,чем дальше газуешь тем больше син.бел.дым.Мерял сжатие в горшках показывает 16-17 по прибору сколько точно должно быть.Вскрывать движок или турбина?С чего начать?

 

Разобрал мотор.Поршневые кольца под замену, турбина вся сопливая.Короче движок перебрал...кольца новые,вкладыши новые.Все трубки почистил к клап.РОГ.Турбну купил новую.Всё поставил .Сейчас движок заведённый обкатывается.Будем надеяться что всё будет нормульВсё нормуль не дымит.*OK*

 

Ну вы даете ребята - вообще не жалеете своих лошадок.

У меня мегуша 1,5DCI на 80лошадок и видимо установлен лимит скорости на 150км. Выше скорость не хочет подыматься - упирается в 150 и все.

Купил ее с пробегом 158 тыс имею уже 210 тыс. Ничего не делал но регулярно чищю клапан ЕГР масло заливаю ELF 5W30 Solaris DPF фильтр топливный строго оригинал. 90% моего пробега городской цикл что в три раза сложнее трассы. Планирую что моя машина проедет минимум еще 100 тыс.

Движок идеальный масла не кушает ни грамма.

 

масло заливаю ELF 5W30 Solaris DPF

Масло то такое зафигам заливать в такой движок:shok: лучше ему от этого не будет ентож для сажевиков такой масел заливай 5w40 оно то получше по вязкости будет:bye:

 

Доброго времени суток.Вот и у меня случилась похожая беда,может кто подскажет чего?Вообщем начал мой мегаша непомерно жрать масло.Ездил отдыхать на моря,так я на 2100км вылил 4литра.После осмотра спеца поменял турбину,ну думаю все,ан нет.Как ел масло,так и продолжает.Че делать-ума не приложу.

 

Ка

Капиталка мотора. Че ж еще.
Если не сделаешь убьешь и эту турбу

 

ну если "спец" в случае неверного ответа обязуется положить свои я*** под паровоз, то почему бы и не поменять турбину. Лично я бы смотрел всю совокупность симптомов. Если есть возможность померить компрессию - то померить. (И притом ДО покупки новой турбины). Ибо масло может уходить либо в поддон, тьфу блин, защиту картера, либо в камеру сгорания, третьего не дано.
...кстати, помимо износа колец, причиной может быть например разрыв мембраны клапана вентиляции картера..на сколько именно он может увеличивать расход - не знаю.

 

Нинасколько. Клапан вентиляции фильтрует только есди с картерными летит масло. Если мотор исправен то масло не летиет и его работа мизерна.

 

А с чего это она мизерна? клапан должен быть открыт на малых оборотах и закрыт на больших, чтобы не создавать избыточное разрежение в картере. При этом, если он работает, то забирает с газами мало масла, а когда мембрана порвана - то сосёт по полной программе. Вон в соседней теме уже сколько раз спрашивали "что это за штука и чего это она вся в масле".

 

И никто ниче не сделал.
Все или на авито или чинили мотор.