Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Меня смущает тот факт, что стук появился после замены ГРМ и помпы. И как сейчас помню, мастер себе в заслугу ставил, что исправил косяк предыдущего мастера (Петровский автоцентр С-Петербург), который сместил метки. А теперь стоит все как на заводе. Сразу заметил, что Меган стал по резвее, но и чуть по громче. А потом и на стучок внимание обратил.

 

Да, годы идут, а никто точно так и не определил природу стука в районе 1го 2го цилиндра (от кпп). Я думаю, что стучит толкатель (успокоитель). У меня так уже 3 года и 34.т.км постукивает на горячую. И не известно сколько стучал у первого хозяина.
Так вот, я думаю это не повод беспокоиться. Все же знают поговорку про "хороший" стук... Давно бы все разлетелись к чертям, если бы что то критичное было. Вывод: экономьте нервы,деньги и своё свободное время!

 

Если считать от кпп? Тогда хрен его знает что там стучит) вчера снимал крышку маслозаливную на работающем моторе, стук слышен сильнее, значит что то сверху. Может гидрик...

 

Не, ну это вообще, извините ****ец.
Приди мля видео им покажи этого толкателя.
И больше туда не ездий.

 

Какой блин, гидрик. Звук от гидриков это скорее щелчки, чем стук.
Я очень сомневаюсь, что даже неисправные будут стук прям издавать.

 

Он почти новенький (не более 12 т км, ездил ещё с ним на старом фазике, потом снял) и позавчера перед трассой вынимал на поиск обломков (страх остался), но абсолютно чистый.

А проверить что именно, сопротивление или подачей 12 в ?

 

Ну может позавчера сдох клапан, я его летом проверял на 12 В и омметром, всё идеально и старый тоже нареканий не вызывал.
Жаль, старый весь усран обломками, пока не смогу подменить.
Ну я в соседней теме про фазик написал, что после трассы стучок был, волнуюсь не на шутку. Автомобиль постоял, всё прошло, но я уверен, всё вернётся, уж слишком похож стучок на стучок подыхающего фазика в 2013 году.

 

У меня рокот на хх, а не треск и периодически при разгоне с 2300 до 2700 рокочет, в салоне слышно.
Нужно поискать ролики с треском и сравнить.

 

Просмотрел последние видео про подстукивание, потом видео про замену грм , где ловили вмт микромером и не сходились распредвалы... У меня походу стуччек начался тоже после замены грм между 3м и 4м... Я перед покупкой очень тщательно слушал двиг и мне нравилось что он без посторонних шумов работает. После замены грм отправился в далекоий путь 2200км, где по прибытию обратил внимание с товарищем что есть подстукивание, сразу вывод сделали что мол это гидрик какойто, забить и ездить... Это сейчас у меня начала складыватся в голове мозайка))) Так вот, получается исходя из видео замены грм , смещался вал с которым работает успокоитель и на котором стоит фазик... Поэтому я задумался серьезно над тем что действительно все могло произойти при замене грм...

 

ой, чет я напутал))) на работе мозг не развивает должной мощности))
Получается что смещается впускной с фазиком, я почему то думал что успокоитель тож на пускном стоит...

 

Понюхаем, послушаем, пощупаем

 

бывает и на час и на два в поиски засасывает