Надпись Electronic fault - единая тема

может ремень?

 

Ремень свистит

 

нет свиста не слышно

 

Щетки на генераторе,развалился демпферный шкив на генераторе,плохой контакт на клеммах аккумулятора или генератора.В теме про генератор есть подобное.Сам неделю назад столкнулся с СТОП на панели и значок аккумулятор.
А еще такая ошибка выскакивала из-за помирающего датчика тормоза.В простонароде называется лягушка,которая установлена рядом с педалью тормоза.Но если пишешь,что ошибка пропадает,то похоже не она.

 

как лечили ?? лягушка новая акб новая контакт хороший на акб

 

В первый раз проблема была в лягушке,разобрал,оказалось один контакт подгорел.Заменил проблема ушла.А с неделю назад выскочил СТОП и значок аккумулятора,да и свист в районе гены появился под нагрузкой,т.е. если потребителей побольше включить(печка,свет,обогревы). Накрылся демпферный шкив генератора.Ну коль гену снимать для замены шкива,решил сделать ему полное ТО,с заменой подшипников,щеток и контактных колец.Все по цене вылезло в районе 1100-1200 рублей.В теме про генератор есть,посмотри крайние сообщения.

 

ок большое спс попробую завтра дать нагрузку!!!

 

Народ Всем Привет!!!! С Наступившим Новым Годом!!
у меня тоже выскакивает такая ошибка (Электроник Фаулт) у меня она тоже загорается иногда но только в движении появится на стоп нажмешь и пропадает......так в чем может быть дело.....????

 

контакт в педали тормоза залипает

 

Народ. У меня тоже появилась данная ошибка. Только я не могу уловить закономерности
Первый раз выскочила когда я к горку крутую ехал, потом при завороте, короче не ясно куда смотреть вообще. Как быть

 

Начну с того что у меня машина работала прекрасно. Кроме ключа Карты зажигания, он сейчас в процессе ремонта.
Вдруг застучали гидрокомпенсаторы, конечно не вдруг, а постепенно и с каждым разом сильней, порывшись на форуме, решил промыть двиг и поменять масло на синтетику, через тысячу ещё раз поменяю, так решил. Так вот. После замены масла происходят чудеса, машина поменялась, а конкретно по понктам
1) загорелся ключ и сообщение Електроник Фаулт (пару дней то горит, то пропадёт, сейчас горит)
2) у машины как будто забрали лошадей 20 при наличии 120 примерно, тоесть гашетка не такая отзывчивая, если раньше переключалась на 2800 примерно, то сейчас 3100оборотов примерно. Ревет и не едет.
3) стала бить током (корпус авто естественно) не знаю как взаимосвязанно. Прям проеду 5 км, выхожу, закрываю, ХЕРАК в руку, получи братан прикурить.

Пробовал сегодня клемм скинуть на пол дня, заодно и почистил, не помогло
Лягушку под педалью тормоза типа обучил заново, не помогло
Все стопы горят исправно и лев и прав и по середке.

Честно сказать понимаю что нужно в сервис и т. Д. Но банально жалко денег, если это ерунда и просто нет времени.

 

Только на счет "бьет током" - электроник фаулт никак не связан с ним,машина грязная + вид одежды в каком сами одеваеетесь,вот и "разряд" получается когда выходишь с машиныи закрываешь дверь(даже и пассажир может получить) ,ради спортивного интереса попробуй хлопнуть дверь за верхний угол,там пластик.
Опиши какой двиг,мож ребята "бензоводы" откликнутся!

 

вспоминайте. что снимали, что откручивали. куда пролили масло. где чего задели
для начала проверить все клеммы на АКБ, открутить и закрутить. проверить на месте ли проводки, которые подходят к этим клеммам.

у меня такое было, когда крякнулся датчик распредвала. на первой фазе ЭБУ в таком случае молчит.
поведение было именно такое, ощущение что на ХХ мотор работает громче, при разгоне громче. какая-то вялость, для сохранение динамики крутить приходится сильнее

датчик распредвала и клапан фазика в одной системе, проверьте может вы так пролили масло вокруг горловины, что залили клемму клапана - отсюда проблема

 

Мне кажется, что 2-ое следствие 1-го. Разберешься с ошибкой, динамика вернется. Поскольку ошибка появилась после замены масла, смотреть нужно разъемы и провода там, где при замене масла можно накосячить. Например, при откручивании масляного фильтра.

 

током бьёт не только ваша машина - сейчас в Израиле у становилась очень сухая погода поэтому статическое электричество активизировалось. а по фаулту - на клип.

 

Ок. Посмотрю все провода где можно было задеть и т.д. Вроде масло не разливал, но все же гляну конечно, спасибо

 

воздушный фильтр не трогали? когда масляный фильтр откручивали на генераторе ничего не задели?

 

Да нет. ничего вроде не задел. воздушный не снимал. всё подергал, все провода на своих местаз самое главное ничего не происходит. если бы что задел на генераторе, то акб не так бы хорошо заряжался бы, я бы почувстврвал

 

добрый вечер! помогите пожалуйста советом! в пути загорелась ошибка Электроник Фаулт, на приборке загорелась аварийка, кроме печки и магнитолы ни чего больше не работало, доехал до места, машина не глохла, заглушил передачей, закрыл машину, ушел на работу, вечером пришел открыл машину приборка даже не загорелась, вставил карту, нажимал на кнопку, стартер не крутит, зажигание не включается, работает только печка, магнитола и аварийка, зачистил и проверил клеймы на акб и силовые предохранители, поменял блок защиты и коммутации под капотом на рабочий и ни чего не меняется, предохранители все целые! машина меган 2 2004 1.6