Снять вентилятор отопителя

Всем привет. Думаю те, кто сталкивался с ремонтом вентилятора отопителя поймут меня. Авто: Рено Меган 3, дизель(86л.с.), 2009г.в., француз. Месяц назад, на ровном месте, он перестал работать. Поехал в неоф. Рено-Сервис. Машина пробыла у них 4 дня. Проделанная работа (по их словам): чистка дренажных отверстий, замена резистора на б/у со снятием торпеды, снятие и проверка самого вентилятора (в чём я сомневаюсь). За всё: 8500руб. Далее, 10 дней работы как и раньше, без нареканий,шумов,перебоев и т.п. Затем, опять перестаёт работать. Еду в сервис - отправляют к диагносту с Клипом. Выдаёт 2 ошибки климат.системы, чистим их - заработало. Через минуту опять выскакивает ошибка, вентилятор замирает. Дают диагноз: замена вентилятора (10000р), резистор(4000р), необходимость снятия торпеды(6000р).
Полез самостоятельно доставать вентилятор, без снятия торпеды. Застопорился на снятии муфты вокруг крыльчатки. На фото выделил проблемный шуруп. Кто-нибудь знает как с ним справиться? Кажется, что он близко, но на самом деле он вдали, расположен под углом, и его загораживает пластмасска:
.
общий вид:


Отсоединил и проверил штекер питания вентилятора (находится в месте установки фильтра салона). Напряжения там нет. Думаю его нет, из-за наличия ошибки в работе КК. Если так, хотелось бы проверить сам вентилятор, подсоединением 12В напрямую. Через разъем у фильтра салона не получилось, там слишком далеко и не попасть. Есть ли ещё варианты? Нужна электросхема.

Можно ли снять и проверить работоспособность резистора? Снимают его со стороны педали газа? Никак не найду место где он располагается. Выделите, кто знает.

 

Вы хотя бы ошибки записали по клипу, и дополнительные данные по ошибкам?

 

Замена резистора на новый ни к чему не привела, ошибки как были так и остались.

 

Машины новые, болячки старые...

 

Подскажите как снять блок управления климат-контролем? Крепление передней панели находится под торпедой(там где стрелочки)?

 

Для начала снять накладку у руля. Потом центральную. Далее по обстоятельствам.

 

http://renault-drive.ru/base/renaul...jat-shtatnuyu-magnitolu-megane-3-fluence.html

 

От блока управления КК идут 2 управляющих провода к резистору, они оба +? Сами провода проверили: они без разрыва, а при подсоединенном и включенном блоке управления КК один из них молчит. При взгляде на плату бл.уп.КК дефектов не обнаружил. Как можно проверить плату?

 

purerage-dod чем закончилась эпопея?

сегодня с подобным случаем столкнулся на М3. После стоянки весь день под дождём на правом коврике появилась лужа. То ли сразу, то ли позже (хозяин заметил когда стёкла запотели) отрубился вентилятор.

Сегодня подключил CLIP. По блоку климат-контроля одна ошибка присутствующая "датчик двигателя вентиляции салона" (номер не помню, в рабочем компе остался скриншот). Сбросил. Вентилятор заработал. Приподнял справа по ходу авто пластиковый кожух под лобовым стеклом - так и есть слив забит грязью и полный "тазик" воды. Походу вода попала на вентилятор или регулятор и вызвала ошибку. Как дальше будет себя вести отпишусь.

PS: Если нужна схема подключения вентилятора - скину.

 

Всем привет. У кого-нибудь есть принципиальная схема блока управления КК? (рено меган3 dci 86л.с.)