Клапан РОГ (EGR)

Начитался форумов об этом ЕГР. Возникли вопросы:
- пишут о повышении температуры в камерах сгорания, которое влияет на клапана и поршня;
- проникновения газов в картер и ухудшение состояния масла;
- большая нагрузка на турбу из-за повышения температуры двигателя и большего объема перегоняемого воздуха , и т.д.
Сам повернул неделю ездил -понравилось, сейчас вернул обратно. Думаю что делать.

 

После того, как заглушил на втором Мегане проехал без проблем 240 тысяч до продажи. А так да - когда нибудь сломается

 

Здравствуйте, может не в эту тему пишу, незнаю что за трубочка за масленным щупом идет в низ и просто весит. Куда она должна крепиться??? Завел с нее нет ни давления ни разряжения. для чего она???

 

просто слив конденсата-дождевой воды-прочего .овна..идет вниз и крепится снизу на поддон..

 

Спасибо)))

 

начитавшись форума решил заглушить. действительно ничего сложного но только при повороте клапана всего лишь одно отверстие из трех попадало в отверстие под болт. таким образом качественно затянут только один болт второй через хитрую лапку изготовленную мной третий ваще висит гдето хз)) что из этого получится не знаю поезжу посмотрю)) а как думаете расход топлива уменьшится?

 

Да нормальный у тебя расход для твоего мотора, у меня с сажевым еще и по больше бывает.
Это у 80 сил без наворотов и под горку 4л. в городе.....за все нужно платить !

 

спс успокоил . ато я уже собрался чистить там все подряд!)

 

после того как заглушил егр расход топлива вырос с7 до 8 литров((( вот думаю вернуть все обратно!

 

Ребята- просто беда!!! Разарвало гофру турбины. Мне гофру заварили ( аргоном ). Но видимо при сварке, гофру малость стянуло, и теперь где то подсекает воздух, прокладки поставил все новые.Подскажите: 1)Если я установлю паранитовую прокладку там где сечёт воздух, её не выбьет? 2) Может кто подскажет номер мастера в г. Иваново или в г. Кинешма который заглушит мне клапан ЕГР, сам не смогу (машина первая).

 

Вырвет твой паронит. Надо было не жлобить денег на целую гоыру и не колхозить. Щас будет только хуже советую пересмотреть свое отношение к происхрдящему.

 

Целая гофра отдельно не продаётся, только в сборе - 15 т.р. На разборках не нашёл. Буду устанавливать заглушку. Выход есть всегда, а экономить не значит жлобить. Тем более машина почти выставлена на продажу.

 

ну и будет то что нозывается фуфло на базар
Гофр по 5000 как грязи

 

Ну что за писимист мне попался? Половина меганафтов уже давно заглушили этот долбаный клапан, который кроме как за улучшение экологии не за что больше не отвечает. Вопрос: нахера мне тратить 5 кусков на гофру, если можно просто заглушить клапан??? И будет не фуфло на базаре, а меньше гемора будущему владельцу: 1) не надо будет каждый год чистить клапан. 2) машина прибавит несколько лошадок. 3) движок будет дышать не своим пердежом, а чистым воздухом и плевать я хотел на экологию.
Решение принято, буду глушить, кто бы что мне не говорил.

 

Эм. Каким макаром он прибавляет пару лошадок. Егр работает только на холостых.

 

Приятно когда хоть кто-то заботится о буду щих владельцах! Так держать! Все для будущих владельцев!

 

Нууу, беды с клапаном ЕГР закончились. Клапан заглушен. Проехал 3000 км. Всё о.к.

 

Клапан непрограмно заглушил? У меня вопрос - может ли из-за РОГа снизиться тяга движка????

 

за отключение клапана егр закатили 10 рубликов.может есть у кого какае-нибудь схемы по отключению егр механически.недавно сам все разбирал так как лопнула гофра.Заварил и поставил все на место. Но все равно тянет из под капота выхлопами в салон- уже надоело нюхать)))

 

Клапан заглушил механичемким способом. Если снизилась тяга, то врят ли причина в клапане, скорее всего турбина.