Реально переделать мех. зеркала в электрические?

Преамбула - восстанавливаю мегана 2 в простецкой комплектации со сломанными боковыми механическими зеркалами.
Амбула - имеются в наличии электрические зеркала, рычаг управления ими и желание соединить все это воедино.
Если кто делал что-либо подобное, поделитесь, пожалуйста, опытом.

 

Ставятся элементарно электрические зеркала вместо механических. Надо только провести проводку и подключиться к блоку предохранителей в салоне и будет счастье.

 

Ок, как покрасят, буду мутить с проводкой )

 

Думаю что без проблем! Посмотри, может быть у тебя даже проводка есть, зеркала переставишь или переделаешь, найдешь питание и дело готовое. А если нет проводки, то придется тянуть, а это удовольствие сомнительное Я на жигулях 4 в простые штатные дутые зеркала вживлял эл. приводы и подключал их, пол дня ушло на вживление, пол дня на разработку схемы и протяжку проводки + установка. Так что все реально Удачи

 

Проводки скорее всего нет, даже разъемы проводки дверей отличаются от разъемов донорских дверей, где зеркала электрические. Но мне все равно торпедо снимать - перетягивать стрельнувшую подушку, так что провода протянуть не должно составить труда

 

Тогда да, делай как положено, без соплей. Только тебе наверное надо будет где то надыбать схему джойстика регулировки зеркал или самому ее сделать, если хорошо смикаешь в электрике. Еще хороши зеркала с электроскладыванием, функция полезная, но стоят такие зеркала как чугунный мост.

 

Джойстик сам есть, и проводка донорских дверей есть. Думаю, останется соединить нужные проводки от зеркал с джойстиком и подать плюс от блока предохранителей.

 

Ну тогда вообще хорошо, раз все есть. Проблем не будет. Разберешься, там все элементарно и просто!

 

Провода протянуть без проблем.
Сдергиваешь гофру со стороны двери и проволку засовываешь снизу вверх в щель панели где зеркало. К ней изолентой провода и тянешь вниз. Руками аккуратно в гофре, а в салоне элементарно уже. Если бардачок снимешь заранее, то удобнее будет.
Протягивал себе для датчика температуры. Сначала в левое зеркало колхозил резисторы, потом в правое штатный купил и протянул провода.

 

Делается элементарно, я себе сделал за пол дня с пивом. дверные карты снимать не обязательно.

 

Замута будет при перекидки от двери в салон. Надо в разъеме двери найти свободные пины 4 шт, чтобы не кидать сопли как в отечественных тазах, две дырки, в них шлан и провод)))

 

Прокачал одну машинку - заменил электрозеркала на электрозеркала с функцией складывания. Проводка в правой двери остается штатной, уже укомплектована. Проверяется просто - скидывается разъем с зеркала и смотрим, сколько разъемов там запитано. Должно быть 9 - весь верхний ряд, нижний ряд -крайние внешние на датчик температуры и 2 ближних к центру- те, что нам нужны) Проводку левой двери проводку менял с донора. (Ищем проводку у которой джойстик управления зеркал имеет 10 пиновую колодку. На просто электрозеркалах идет 8 пинов. Надо дополнительно прокладывать два провода между дверьми под торпедой на управление складыванием - раскладыванием правой стороны. По поводу применимости запчастей от леворулек. Зеркала брал на моторхоге, средней степени убитости (одно ухо крепления сломано, разломана одна дорожка моторчика управления зеркалом). Ну, это ладно. Из 4-х собрал два отличных. Накладка (крашеная) зеркала и основание (крепление к двери) зеркал идентичны, само ухо зеркала различается. Они не взаимозаменяемы. Это важно. Далее мои измышления на основе изучения схем. Зеркала можно брать от леворульки, они и нормально встают. Джойстик от леворульной машины имеет другую распиновку. Возможно, если поменять местами провода в колодке, он тоже будет работать.
Ну и с ходу решил поставить на второй машинке электрозеркала взамен механики. Прочитал схемы, надергал проводов под панель из донорской проводки (3 провода надо пустить между дверьми), а также 2 провода запитать в блок предохранителей. Даже распиновку нашел, как в штатной 20 пиновой колодке (дверь - салон) должно быть в таком случае. На простых комплектациях идет 20 пиновый разъем, на нормальных под 40. И тут облом. Эти жабоеды поменяли в колодках (дверь-салон) местами "папу" и "маму" (в 20 пиновой из салона идет мамка, а из двери папа, а в нормальной комплектации наоборот). Колодки визуально отличаются сразу - если снимается разъем с защелкой между дверью и салоном - 40 пин, если стоит резинка с гофрой - 20 пиновый разъем для бедных комплектаций. Резать что - то неохота. Пока плюнул и отложил в сторону.

 

Подскажите, поменял, боковые зеркала на складывающие, джойстик, косу. Как это должно работать ?=) С салона зеркала складываются (джойстиком) при закрывании нет. К официалам? или что то хуже?

 

так и должно быть, складывание только джойстиком

 

Очень странно, у друга 2.0, позвонил сказал, что с кнопки (чип карты) при закрытии складываются.. Вот я подумал.. или надо к офф на "подключение опции" или что то не приходит к "главным мозгам"

Вот кстати, если это не монтаж



Чувствую надо тянуть провода из под капота...=((((

 

возможно такая дополнительная опция есть у нештатной сигналки. Один человек тут отписался, что у него заведенная машина закрывается с карты.
но джойстика есть одно дополнительное положение сложить зеркала. повернули, зеркала сложились
я не помню других вариантов джойстика и в мануале такой функции

 

Да печаль, печаль в том, что на видео, и друга (со слов) закрывается со штатной карты... Если надо включить "опцию" у офф я еще переживу =) а если, тянуть из мотора к двери то чокнусь)
Кстати есть в инете фото, там горит подсветка джойстика (на самой ручке 0 ) а у меня нет...

 

Схемы смотрел, там синий провод идет от аккумулятора, на драйве переписывался с человеком, он говорил что этот провод отвечает 'а автоскладывание

 

первый раз такое вижу
я бы тоже так хотел, у меня с карты только стекла подымаются.
зеркала с джойстика работают - и это я думал у меня максимальная комплектация)))

 

Хотя похоже я перепутал
https://www.drive2.ru/l/9107217/

Этот провод чтоб зеркала складывались при выключенном зажигании (см комментарии)