Пробивается подвеска

Пробивается передняя подвеска, в чем может быть причина?

 

высокая скорость
слабые или уставшие пружины
торможение перед препятствием

 

у меня был SAFRANE2 передок просевший и к томуже на ямах пробивал!на одометре было320 000 и только левый задний стоял не ЗАВОДСКОЙ!!!(на них стоял год выпуска-1997, как и машина!) менял амортизаторы -правдо переделанные(вставляли патроны)без результата,а когда поставил новые опорники(стоил в 2009г. один2500рэперед а 1500 рэ. зад-один)старые были надорваны-и пробоы пропал.а следом поставил новые монро-газомасло и поднялся перед .пружины не трогал.так-что пружины тут не причём.машина стала как мячик! первое -это рвутся подушки-опорные(рвётся резина и наченает стучать метал о метал, а потом мартёры(не держут)

 

вы путаете пробой подвески. когда пружине уже некуда сжаться сильнее и отсутствие гашения колебаний пустым амортизатором
вот тут замена амортизаторов поможет и машина начинает упруго на ямах работать

бывает, что ловишь такую яму или кочку, что пробивает новую подвеску
особенно если вдруг приходится тормозить и морда уже "присела",

хотя. что автор имел ввиду под пробоем подвески ?

 

Под пробоем я имел ввиду что амортизатор сжимается до отбойников и при попадании на яму слышен сильный удар по кузову.

 

Пружины у тебя там не случайно сломались? Ну по витку отломилось у каждой к примеру.

 

я ехал 400км с отломанным нижним витком пружины, разницы не заметил

--- Сообщение объединено, 20 мар 2015 ---

это слишком мягкие пружины или слишком короткие

 

Подниму темку...
В последний год стал замечать валкость мегаши и неустойчивость. Плюс ко всему пробивает переднюю подвеску, особенно на трассе при раскачке на волнах (есть такие участки на дороге где часто езжу), вроде неровностей не видно, но по кузову отдает сильным ударом аж пассажиры пугаются...
Полез смотреть подвеску. Обнаружил, что передние аммо умерли (ставил ТРВ осенью 2015г), Неправильно стоят сайлентблоки задней балки (видимо меняли ранее и неправильно сориентировали при установке), обломан виток на пружине сзади + амортизаторы уже слабые и разбит сайлентблок на одном.
В итоге купил оригинальные аммо передние и задние, опоры передних амортизаторов, задние пружины б/у, сайленты и шаровые рычагов, сайлентблоки задней балки. Был сильно удивлен, что оригинальные аммо слишком мягкие. Передние в том году менял из-за постоянного срабатывания АБС, когда тормозишь на плохой дороге (а они все плохие у нас в Самаре), а как оказалось их не отличить от новых по усилию!
После замены все этого как мне показалось стало ещё хуже. Такое ощущение, что перед и зад переставляет когда проезжаешь мелкие неровности на скорости, аж бесит!!! Года два назад не замечал такого, наслаждался ездой по трассе....
Есть у кого мысли что ещё посмотреть?
схождение делал после ремонта, заднее левое колесо немного схождение не в норме было, но так было всегда...

 

Оригинал дл пакета плохих дорог, передние ....654, задние не помню номер

 

Не думаю что амортизатор может уберечь от пробоя, тем более ранее его не наблюдал. Передние аммо нет финансовой возможности уже менять т.к. оригинал только недавно купил. Заказал передние пружины автоклаксон, попробую заменить. А вот задние аммо наверно позже поменяю на другие, так оригильные ну очень мягкие!

 

Если бы я знал что новые оригинальные аммо такие слабые, я бы конечно поставил каябу. Хотя хотелось бы сравнить их для начала по жесткости. Сейчас на полностью новых оригинальных аммо на трассе машина прыгает на волнах, а на проселочной дороге сильно болтает аж блевать хочется(((

 

Нет возможности сравнить с другими... Если уж оригинал бывает не кондиция то чему же верить(

 

У меня впереди каяба, хорошо живут, не кашляют, а вот назад поставил и через 3 месяца один потек здоровски. У меня на даче лежат 4 задних радных аммо, вот уже думаю что то выбрать и поставить

 

Проверял перед установкой, ход плавный, но видимо слишком легкий. Особенно задние удивили!