Замена передних рычагов

Спасибо.
И еще, скажите пожалуйста - какой диаметр болта брать, под 16мм. или под 18мм?

 

Если о шаровой разговор, то на седанах со второй фазы пошли на 18, как на универсалах не знаю.

 

Отсоединяйте от шаровой и сайлентблоков

 

тоже такие поставил. проблем пока не возникало, хорошее качество за такую цену

 

На экзисте пробили по вину. Сказали что 18мм. Заказал:
- 2 рычага
- 2 рулевые тяги и рулевые наконечники
- 2 стойки стабилизатора и втулки
Без этого всего схождение делать не будут. Вышло за все 250$.

 

Доброго времени суток, форумчане.

Кто собирался закупаться запчастями по подвеске, перед летом- айда в свои любимые Интернет- магазины. Оригинальный, левый (по расположению ) рычаг с кодом 8200679063 отдают по цене не оригинала. 1553.00 рэ, и он Ваш.
Цена на правый пугает. Даже не смотрите.

 

Совсем недавно , в прошедший понедельник , менялись рычаги в официальном сервисе. 545003037R правый, 545017775R левый . Технология замены . Снимается защита . Снимается передний подрамник . Откручиваются вертикальные железяки с сайлентблоками , на которых крепится задний подрамник , верхние болты. Подрамник приспущен . Меняются рычаги. Два профессионала , парни которые работают на сервисе Рено в Ульяновске уже более 10 лет, сделали всю работу за 2 часа!!! Много? Сюда вошло снятие и замена обоих опор в сборе с подшипниками , и установка углов колес. 4998 за работу дорого? В 11 загнали на подъемник , а в 13 я уехал с сервиса . Два мастера , в одиночку было бы дольше . На стороннем сервисе еще дольше. Что-то можно и самостоятельно , но большие работы лучше доверить профессионалам. Полгода назад менял рычаги самостоятельно на турецкие .... больше не хочу ... Лучше 2898 отдать за оба рычага...

 

как то быстро рычаги кончились, либо пробег безумный, либо дороги

 

Старые родные менял на турецкий "бренд" полгода назад. Был порван задний сайлентблок , на другом чуть надорван . Еще на одном рычаге была заменена шаровая опора . Каких-то дополнительных стуков надорванные сайлентблоки не давали .Шаровые рабоспособны.В общем все было в норме. Турецкие рычаги проехали не более 10 тыс .км и левый скончался напрочь , а правый на грани был . Плюнул и решил вернуться к ремонтному оригиналу ..

 

Стоят рычаги турецкие, брал в конце 13го года, пробег на них около 25т.км. все в норме, вопросов нет. Так что возможно Вам попался брак (подделка) или при установке что то начудили. Например затянули не с тем моментом, или затянули на подвешенных колесах

 

В ноябре 2015 менял 2 рычага в сборе TRW. 2 недели назад обратил внимание на то что когда едешь по ровному участку дороги
руль повернут немного вправо. Но автомобиль не уводило и проблем не было. Неделю назад появился странный стук по грунтовой дороге. Неприятное ощущение как буд то пересел в Lancer. Заехал на диагностику ходовки и офигел: левая шаровая в хлам. Остальное все норм. Специалист заменил за 35 мин поставил оригинал. Сейчас и руль ровный и ехать приятно.

 

Я тоже не давно правый поменял на TRW и руль до него смотрел влево, а после замены стал смотреть в право. Сделал развал и все в порядке.

 

хотел сегодня заказать такие рычаги 545003037R правый, 545017775R левый, А с автодока позвонили и сказали что не подходят по моему VIN. Подскажите в чем прикол. У меня меган 2 06 г. универсал дизель

 

Скорее всего шаровая у тебя на 16.

 

После того как машина налетела на бордюр, не смотрел ничего, руль ушел естественно! Времени не было, отец ездил так, но резино не ело. В этом году полез разбираться что и как. Были сняты оба рычга, на левом перепрессовал задний сайлент и шаровую, правый мне отдал форумчанин с хорошей шаровой но мертвым сайлентом, перепрессовал на новый, по мере разбора заметил, что правый рулевой наконечник люфтит сильно, заменил (покупал для своей машины, поставил на батину), после того как все собрал и отрегулировал подрамник, сделал тест-драйв и был приятно удивлен, никаких стуков, руль стоит ровно, но на сход-развал так и не доехал еще.
Все должно было закончиться заменой наконечника, но думаю надо бы рычаг пошатать монтажкой, на вид он был вполне живым, но монтажка показала, что рычаг гуляет там вверх вниз совершенно свободно, хотя такого быть не должно, ну и раз уж его надо было снимать, то снял и второй до кучи.
Так что, если у кого то грохот, в первую очередь смотри сайленты рычагов.

 

Каталожные номер этого болта есть?

 

Николай, вот: 2108-1003271. Те, которые я нашел, порывшись в ящике, были с интегрированной шайбой (не съемной) и под шестигранник "на 10". За артикул не ручаюсь. Сейчас эти болты вот такие:



А у меня стоят такие:

 

Народ а в чем все же разница... 8200679063 - это по диалоджису... и 545017775r... оба рено... говорит что оба "вива ля франс" а ценник с разницей в 1К...

 

Сорри. вопрос снят... чуть-чуть тему не дочитал

 

а я не понял) действительно чем отличаются?)