Меган 3. Встречаем и обсуждаем.

Очень странно, что никто из вас не обратил внимание на нестандартный "нос" автомобиля. В 2002 году Рено совершила революцию с задней частью, оттолкнув огромное количество потенциальных клиентов луноходов. Сейчас мы обсуждаем, как у нынешнего варианта все похоже на астру или сиид, но мы не замечаем офигенных передних воздухозаборников. Да и тот факт, что 5-дверка очень сильно отличается от купе не банальность.

 

сафсем ты Юрик не шаришь в вопросе *PARDON*

Renault выводит дизель для России
Французский концерн Renault объявил о выводе на российский рынок автомобилей с дизельными двигателями. Первой моделью для представления дизелей в России выбрана Renault Laguna.

А следующим станет новый кроссовер Koleos. В перспективе же каждая новая модель Renault, выходящая на наш рынок, будет иметь дизельные двигатели в линейке силовых агрегатов.

 

Я извиняюсь, а на чем ездил тогда Рено Мастер, который продается уже года 3?

 

вообщем выйдет посмотрим... гипертрофированная жопа от Астры не худший вариант)*ROFL*

 

у Пежо один широкий гриль нижний. Здесь абсолютно иное решение, правда смысла его я пока не разгадал.

 

я много слышал об этом....но не разу не видел, кроме машин привезенных людьми самими из за границы....
да и дорого яичко в христов день а не через три года.

 

Эх черт... Юра был готов, но Рено как всегда опоздало... Они будут кусать локти увидев тебя на новой Волге Сайбер СЗОТ

 

наверное я не самый логичный на свете человек, но не понимаю, зачем покупать афто за мульон и более, и стараться выгадать на топливе *PARDON* (это риторический вопрос :-D )

 

что бы ездить.... при пробеге в год 53 -60 ысяч начинаешь думать о топливе, а если только по субботам на футбол тогда да не думаешь...

 

в принципе мне на них так же как и им на меня наплевать....
но машины перестали быть недоступными и их можно выбирать...что бы подходили полностью...опыт эксплуатации и жизнь определили требования к машине...одно ихз которых экономичность...

 

Даже ездя только на футбол в субботу можно в среднем 30 тыс в год наездить, что в принципе соизмеримо Дешевле все одно на электричке+метро, поверь моему огромному 12 летнему опыту *ROFL*.

 

современный дизель он не экономией интересен (для меня во всяком случае)... при пробегах менее 50-60 тыс в год дизель это читый убыток а не экономия... но вот что интересно Аккорд type-s рванувший со световора с визгом и рвавший свою ручную коробку с хрустом ехал наравне с пенсионерской Вольво XC70 2.4дизель на автомате... Миша на 150 тапку отпустил а аккорд был готов убиццо походу но лишь бы не слить... вот тебе и дизель)) при этом 9.8 литров на сотню как ты на ней не топи)

 

Леш, ну Юрику то именно из-за экономии дизель надо *PARDON* других интересов не было озвучено

 

про метро и электричку полностью согласен...ровно в половину дешевле...

 

я не гонщик и ни когда не гонял....но ездить на работу каждый день и в Питер лучше на дизеле.

 

продано

 

вам что интересно когда и на что я поменяю Меган или то что рено в отличии от других марок не может поставить легковой дизель???

 

экономии мне кажется в россии с дизелем еще лет 5 не будет... сервиса на них у нас нет и запчасти как чугунный мост стоят... включая расходники... первое ТО на этой Вольве обошлось в 19 тыр, банально масло, фильтр маслянный, фильтр воздушный и салонный=-O