Check injection (двигатель К9К, 1,5л)

Если не хочешь сделать из своей тачки инвалида едь в Минск на Бабушкина 19, там тебе быстро помогут

 

1.Скорее всего у твоей машинки окисли контакты на датчике хладогена(фреона),он под левую руку,в самом низу(под капотом).
2.Проверь форсунки на слив в обратку(будет холоднее,ваще может не завестись)
Удачи!!!

 

А еще изначально когда искал

а что из за дачика могут выскакивать эти ошибки?

 

Ребята подскажите мне чуток,на дизеле есть датчик Распредвала?и дросельная заслонка???на бензинках знаю точно есть!3 машина дизельная толком и не лазил в них,на первых двух проблем небыло так я и не лазил там

 

А почему ошибки только на прогретом двигателе??? На холодном нету!!!

 

Есть!

 

у меня нету?

 

я ж не телепат, на 3 меганах точно есть дросельная, на 2 вихрекамерная заслонка.

 

А ты про дросельную,я про другое подумал!

 

Всем привет. Прочитав тему я не нашел ответа , подскажите пожалуйста. Проблем следующая, периодически появляется и гаснет chek injection. Может "выпасть" в аварийный режим и тогда не гаснет. Плохо заводиться дымит и нестабильная работа двигателя до прогрева. Форсунки проверены на стенде. Цепь проверена. Контакты проверены. Заменен регулятор давления топлива в ТНВД. Что делать я не знаю. Можеть ли быть , что ошибка на зуб ремня ГРМ?
ПЫСЫ С приложения Oh NO , ошибку 0089 либо не видит либо нет её.

 

Если правильно понял, ошибки читаешь через ELM. Поставь себе РуРен. Он корректно читает наши дизеля с правильными расшифровками ошибок.
Судя по твоим фото, есть пропуски зажигания по 2 и 4 цилиндрам.

 

Vikos , дай ссыль на программу рурен
спасибо

 

Здесь все ссылки и как ставить #55 Диагностика своими руками — бортжурнал Renault Grand Scenic III, турботрактор | DRIVE2
Страничка не моя, человеку спасибо за подборку.

 

С пропусками понятно. Чтоделать то? Как ошибку победить?
За PyRen спасибо!

 

заменить катушки и свечи

 

Если форсы проходят тесты, выхода два: поменять форсунки или скинуть адаптивные параметры регулирования давления. РуRen это позволяет сделать. По любому вначале надо корректно прочитать ошибки.

 

А есть вариант , что это по причине смещения ремня ГРМ? И пропуски зажигания, с чем они связаны? Я так понимаю, что они выскакивают при запуске

 

Пропуски зажигания, это форсунка в крайнем минимальном положении. ГРМ тут не причем. Лечится сбросом адаптивных параметров регулирования давления или заменой форсунки.

 

А что значит сбросить? Есть возможность взять клип. Надо параметры выставлять ?
Тесты не проходят (ремонтировать?)

 

Сбросить - это очистить в памяти ЭБУ впрыска. Есть такая функция в РуРене и в Клипе тоже. Если форсунки проверены на стенде (кстати, что за стенд?) и все в порядке, то очистка адаптивных параметров должна помочь. Ни каких параметров выставлять не нужно. Вначале прочитай Клипом, что за ошибка по форсункам на самом деле, потом решай, что делать.