Стартер. Поломки и обсуждение

Эээээ стесняюсь спросить ...... а ароматизированные автомобильные смазки бывают или охлаждающие ....?
По аналогии, так сказать, с более привычным мне ассортиментом.

 

У каждого свой вкус, поэтому производители делают смазки, тактично только с нейтральным запахом , а вот масла те да, явно на любителя

 

Не позвонили сегодня из сервиса.
Или не разобрались или срочная работёнка подвернулась. Они знают что нам не к спеху авто нужен.
А я тут сижу и переживаю: излечимо болен или не излечимо мой верный, но старый друг семьи Меган.

 

1. стартер
2. датчик отвечающий за нейтраль
3. проводка - клемма на этот датчик

 

Машина не человек, пересадку органов замену узлов и деталей легко переносит. Починить можно.

 

доброе утро.помогите разобраться,какой бендикс нужен для этого стартера.
80200266777С TS10E3.

 

Здесь было.

 

В общем так, стартер там вообще не при делах был.
Диагноз такой: попала влага, возможно и химия, в многофункцинальный переключатель, т.е., если по-русски, - в рычаг переключения скоростей. Я писала, что летом делала капитальную химчистку со снятием кресел и покрытия пола. Постепенно проблема капитальной промойки выявилась отсутствием контакта где-то в рычаге.
Исправили. Вот и славно.

 

Сколько взяли?

 

Тыщи полторы, кажется, хотят. Бумаг еще не видела. Завтра муж пригонит - посмотрю чего как, сколько и за что.

 

Да, иногда что бы предположить неисправность надо знать всю историю автомобиля

 

Всей истории не знаю. Я свой Меган купила 28 декабря 2010 года (см.дату регистрации на форуме). Пробег был 70 тыс.км, но как-то я сомневаюсь что он не был скручен.

 

Я не про всю историю.
Я когда раньше ремонтировал авто, у мужиков спрашивал - а что ты делал до того как появилась эта неисправность,
потому что прикинув что он делал иногда можно и не ремонтировать, а
например у нас на форуме не однажды появлялись сообщения по - что то не работает в электрике, а потом выяснялась, что снимал АКБ и забыл тоненький проводок поставить.

 

Выяснила.
800 рублей.
В общем, с учётом того, что машин мужественно завёлся в самый нужный момент и своим ходом добрался до сервиса.

УФ! Как говорил О.Бендер, лошадь отделалась лёгким испугом.

 

Ну, это очень даже гуманно, хлопот доставила больше чем ремонтаремонта.

Обделалась...

 

Доброго времени суток, народ! Автомобиль рено меган 2. Пробег 175000. Настигла меня беда. Хотя, как настигла, случилось то к чему все шло) Расскажу подробно, чтобы не было вопросов. Сегодня утром завожу мегашу. По началу (как в последние полтора года) раздается просто жужжание (вжииииииииииииииии....). Зажигание включается. При этом держду нажатой сцепу. через секунд 15 прекращает жужжать и включается музыка. Завожу еще раз. Уже мотор пытается крутиться, но не расскручивается. На втором разе все повторяется один в один. Только потом раздается писк (как будто бенз заканчивается) загарается на дисплее "брейкинг фаульт" при этом абс и стояночный тормоз) Дальше "ошибка блокировки руля". Через несколько секунд все это гаснет. На улице -2 градуса. Понятно, что французы не любят погоду от +3 до -3. Проблема, что теперь до сервиса доехать не могу) На работу пришлось отправиться на общественном транспорте. В чем может быть проблема? Клеммы на аккуме не окислены, аккум сам новый. Он только пережил одну прошлую зиму. Может так же быть проблема в клеммах на стартере. Но как туда подобраться сверху я не знаю. Кто что может подсказать по данной проблеме?

 

Та же проблем .Замена бендикса дало эффект стало заводиться при более низкой температуре .До -10 все хорошо, как больше градусов бывает с первого раза крутит в холостую со второва заводится а потом как движка прогрегреется все заводится с первого раза.До замены бендикса илетом в холостую крутил.Бендикс менял старый хозяин до меня .Какие ещё будут мысли по этому поводу.

 

Доброго времени суток, почитал ветку, все похоже на мой случай, но точного описания не нашел, может кто подскажет.
Автомобиль - Меган2 (2006г.в.) бензин 1.6 113 л.с. пробег 100к(вроде не скручивали).
Менял аккумулятор год назад на оригинальный, перед этой зимой (месяц назад - его полностью зарядил)
Появилась проблема, нажимаю на кнопку СТАРТ, издается щелчек и дальше ничего не происходит(питание подается - панель оживает, музыка включается). Нажимаешь 2 раз - заводится. Дальше по нарастающей(2 раза подряд не завелась, 3 и т.д.) жил где то неделю так, нашел время поехал на сервис к мастеру(всегда только 1 мастер машиной занимался) - сказал втягивающее. Поменяли.
Сразу завелось отлично - уехал. В этот же(следующий) день завожу машину, крутить не начинает, слышу гул(как будто что то набирается "уу-у-у-у-уу-" чуть больше меньше звук (меняется), не знаю как описать), может секунд 20 так звучать, потом просто обрывается и машина не заводится, питание на панель подается, музыка начинает играть. В следующий запуск может завестись отлично (без паузы - заводится если начинает крутить всегда с 1 раза.) И такое продолжается, может с 1 раза заводится, могу раз 10 эти звуки слушать. Поехал к мастеру - говорит похоже на совпадение - виноват бендикс. Соответственно сомнение, только поменяли втягивающее, сразу другая проблема в "том же самом месте".
Стоит ли дальше доверять мастеру и менять бендикс или это развод(ошибка и т.д.)??
Если кто сможет помочь - спасибо!

 

Желательно было сделать сразу профилактику всему стартеру, разобрать промыть смазать, может там и коллектора уже нет