Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

А уровень антифриза в норме?

 

А уровень ОЖ держится нормально? Может попробовать воздух потравить на термостате? Вроде и на патрубке к отопителю должен быть клапан (это я по своей машине сужу). Если система герметична и заполнена, то ничего там булькать не может

 

Да, уровень упал

 

ну так вот и проблема. Куда ушел антифриз? Надо искать утечку для начала. Заполнить систему и выгнать при необходимости воздух.

 

Подскажи как выгнать воздух из систему?

 

Если жидкость залита, то воздух выйдет через расширительный бачок. Залей жидкости чуть выше среднего уровня, дай мотору поработать на повышенных оборотах (2500-3000) пока не откроется термостат (сработает вентилятор), проверить уровень ОЖ, при необходимости долить.

 

Не обращай внимание! У меня тоже самое! Ремень новый, при замене все смотрели, возле уха ролик крутили))), все ок. А при -15 просвистывает! Зато после прогрева тишина, посмотрю в следующую зиму, поменяю натяжитель, а так не напрягает!

 

Такая же ситуация.

 

Вот смотрите, у Логана такой же стучок:

 

А здесь одновременно для двух тем - и стучок и вибрация с оригинальным кронштейном и косточкой.

 

Видео пока не удалось записать, так как телефон так погано пишет, всё хрипит, это шелестение под капотом просто вымораживает, это точно не фазик, он не трещит, на холодную вообще идеально работает, как прогреется даже в машине слышен этот шелест, когда музыку и печку выключишь, сегодня послушал стетоскопом, правда на морозе холодновато, но если честно такое ощущение что это вторая шестерня скребет (она вообще может звуки издавать какие нибудь, кто нибудь её менял вообще?), либо может это ролик который меняется с ГРМ, я уже и не знаю что думать, либо может это вообще навесное, а звучит как из под крышки ГРМ, надо попробовать приводной скинуть да завести...

 

А вы попробуйте на свой мотор без косточки так же головку на катушки положить и посмотрите разницу.

 

На Флюэнсах вот так К4М работают:

Тоже надо попробовать. Только без доп. опоры.

 

Сейчас попробовал,зажигалки нет, поставил штатный прикуриватель - стоит, надо завтра посветлу зажигалку поставить и головку

 

Или у меня уже бзик, или на самом деле. Парень поменял шкив коленвала. До замены стучок есть (мне так кажется?). После замены его нет.


Вот полная версия с еще двумя видео:
https://www.drive2.ru/l/459988387135266331/
https://www.drive2.ru/l/466560717890257132/
Он пишет, что когда снял ремень доп. оборудования этот звук пропал.
У меня звук появился после замены ремней и роликов.

 

Здесь на форуме были сообщения, что если чуть сместить пластмассовый кожух ГРМ, то шкив по нему будет постукивать.
Если замена шкива помогла - это же очень хорошо. Не нужно лазить в движок.

 

Как говорится, когда коту делать нечего .... В общем купил я стетоскоп и обслушал сегодня свой двигатель на предмет источника стучка. Ну а так как я, как выразился один из уважаемых соклубников, в двигателе "блондинка" объяснить откуда исходит звук нормально не смогу. Попробую показать. Звук в основном сосредоточен в месте отмеченном красным (толстый красный - самое громкое звучание). Точно не помню, но помоему там, где помечено синими стрелками стоял клеммы. И вот самый звонкий стук идет если прислонить стетоскоп к первой справа клемме.

Есть предположения, что это?

 

Значит я не туда стрелками показал. Там вдоль идет коса в гофре и от косы, примерно в месте стрелок подсоединяются клеммы, их вроде 4 штуки и они находятся под крабом. Вот в самой правой клемме очень звонкий стук.
Но однозначно это не успокоитель, в его районе вообще тишина.