Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Ищи сканер и читай ошибки. Самый быстрый и простой способ решить проблему. У Мегана все завязано на комп.

 

читай все, у кого точно было

прочитай всю ветку не поверю что ни у кого не было; попробуй скинь клемы с АКБ, если не поможет тогда на диагностику

 

Сделал диагностику. Выдало, что нет давления от топливного насоса. Открыл бак, вытянул насос, сам насос, если его присоединить к аккумулятор работает. А так, туда ток не поступает. Не знаю, в чём причина. Есть ли к насосу какой-нибудь предохранитель или реле и где стоит оно?

 

осторожно интересуюсь,а не колхоз у тебя там?На дизелях насос в бак не ставили вроде.Грушей до тнвд закачать можно.

 

Если движок 734 с сажевым,то может это насос пятой форсы и ток на него поступает только во время реги

 

по логике надо проверять тнвд - скидывать трубку с любой форсунки и маслать стартером если соляры не будет то круг поисков сужается

 

Может мне кто с ходу подскажет...
Холодный заводится всегда, впрочем и после небольшого простоя тоже. Но. На тёплом моторе бывает не хочет схватывать - стартер бодро крутит, а вспышек нет. Приноровился - если с пол-оборота не заводится, ибо мотор всегда запускается буквально за секунду, то знаю уже, что и не пустится, потому отпускаю тормоз (акпп) и нажимаю опять кнопку запуска. А недавно потребовалась третья попытка, а на днях завёл только раза с десятого. Что это за чудо? Сталкивался с таким в фольксе - была проблема с реле, но Меган наверно имеет свои заморочки?

 

Горячий дизель чаще всего не заводится по нескольким причинам:
-ТНВД (износ плунжерной пары)
-форсунки
ТНВД проверить можно путем его принудительного охлаждения (водичка, мокрая тряпка),если после охлаждения завелся нормально то ;если с насосом все гуд то форсунки проверяй на слив .
Если все в норме то возможно проблема в датчиках (в топливной рампе или температурном) но тогда я думаю что высветилась бы ошибка - хотя хз - вообщем вот такие направления для поиска

 

Десять раз заводится с пол-оборота, а на одиннадцатый вдруг износ плунжера? И сколько ни крути - вспышек не будет, а стоит прервать и тут-же попытаться вновь - запустится с пол-оборота...это износ плунжера? Да и нет жалоб на слабую динамику разгона или расход топлива - разгоняется отлично, жрет около 6 с прогревами, что для автомата вполне нормально.

 

на диагностику тогда, смотреть ошибки, что-то должно быть. если нет, то с прибором ловить момент, когда не заводится, и смотреть параметры.. а так хз, гадание. если проблема плавающая и связана с t двигателя, может быть и электрика, где-то неконтакт

 

я ж тебе ниже как третий вариант написал что причина может быть в электрике - но здесь без диагностики ни как

 

Работа регулятора зависит от температуры!!! Меняй его к ебен....

 

Можно подробнее? Что за регулятор, где стоит, как проверить, чего стоит?

 

еду я вчера с магазина разгоняюсь1-2-3 и тут пропала тяга. совсем.включил нитралку жму газ обороты больше 1.2 не подымаются.остановился авто на холостых работает. жму газ опять 1.2 и все больше не как не набирает обороты.на первой передаче еле еле поехал потом заглохла.постояла стал заводить стартер крутит но не схватывает. и уровень масла на приборке показала минимум.дотащили до дома. акум поставил на зарядку. снял патрубок подачи воздуха с дроссельной заслонки там масло.поставил акум пробывал завести. вообще не прокручевает.до этого обращал внимание что турбина сильно свистела. особенно на сбросе газа. двиготель 1.5 dci 106 л.с топливная симменс. сажевого фильтра нет.

 

стартер не прокручивает двигатель? Вангую зависимость между отсутствием масла в двигателе и смертью вкладышей... Если турбина масло гонит, то как минимум масло надо проверять постоянно, а не ждать пока компустер покажет его отсутствие

 

продолжение.снел куллер патрубки.везде очень много масла. вывернул свечи накала.стартер крутит двигатель без нагрузки на ура.только все вокруг в масле стало.турбу буду снимать в выходные паходу кранты ей.да и какие свечи должны стаять на меганах на 4в или на 11в. у меня на 11 стоят. зимой очень хреново заводилась на холодную.подскажите где и какую турбину брать.

 

свечи на 11 в,само собой.

 

для начала, надо подпись бы сделать, что за машина и двигатель. Я бы на вашем месте сейчас меньше всего переживал за свечи накала, или вы из сибири?

 

Не помешало бы вкладыши глянуть,если уж с маслом такая беда.

 

двигатель к9кр 732.