Не открывается багажник?

Скорее всего проблема в изломе проводов в переходе с кузова на заднюю дверь. Надо вынуть конец гофры из двери (или из кузова, по месту определишься) и сдвинуть ее по жгуту проводов. Найденные разорванные поводки соединить с помощью вставки длиной 2-3 см. Просто скрутить/спаять оборванные нет смысла т.к. длина проводов в двери почти без запаса, а после скрутки будет вообще внатяг и вскоре провода оборвутся снова.
Если все-таки понадобится подвытянуть провода, то проще вытягивать их из двери. Снять обивку, снять провода замка, подсветки номера, дворника и подогрева стекла с поддерживающих зажимов (разъемы можно не разъединять). Сложность будет с проводами доп.стоп сигнала, нужно будет открутить саморезы, приподнять спойлер, отсоединить разъем доп.стопа и протолкнуть провода через уплотнительную резинку.

 

Провода закреплены,тянуть не стоит...снять обшивку не сильно хлопотно и все будет доступно...проверить и остальные провода и при подозрении махнуть и их...купить метр пвс или шввп в строителе и изоленту, а лучше термоусадку и вперед...скрутить у авто,прпехнуть в гофру и скрутить в хлопушке...

 

Провода ты не вытянешь 100%, они в двери на клипсах зажаты, а в кузове без запаса практически.

Полностью обшивку снимать нет смысла. Достаточно три крышки которые сверху и по углам окна. Они просто на защелках.
За подробностями мотри эту тему, много уже написано ранее.

 

Всем доброго времени суток!У меня такая проблемма...багажник "живёт"своей жизнью!)может 2 дня открываться,потом неделю не открываться...Убирал гофру,были уже скрутки(каждую разьединил,зачистил,скрутил)-не помогло,в чём ещё может быть причина?

 

Как вариант кнопка окислилась, поэтому контакта нет. У меня на седане она снялась просто и быстро. Почистил мелким надфилем и смазал, все гуд

 

Провода со временем становятся ломкими. Раз починил, а через время он рядом сломался...

 

Возможно сломался какой-то из проводов, который ранее еще не был скручен? Попробуй потянуть за целые провода, каждый отдельно.

 

У меня точно так и было - раз через раз, а потом кирдык. В сервисе починили - классический обрыв в гофре. Через полгода - опять!
Начинили чинить - один провод починили, за косу дергают - ещё где-то коротит. В итоге - замена всей косы. Год всё ок!

 

Скорее не с возрастом,а с морозом...изоляция на морозе дубеет...

 

Ребята, поможет ли кто с номером жгута двери багажника на универсал (фаза 2)?

 

номер не подскажу,думаю 5 метров провода из строительного магазина будут всяк дешевле...

 

Да я и не против подешевле, просто знакомый автоэлектрик говорит что если жгут уже латали (а его уже чинили - синей изолентой)), то лучше поискать жгут. А так да, чувствую придется еще раз пропаять.

 

И любой другой жгут проводов придётся в этом месте рано или поздно ремонтировать, вопрос только цены тех самых проводов. Поэтому ищем обрыв в районе гофры, латаем его и катаемся дальше долго и счастливо

 

Обшивка с хлопушки снимается?из под потолка провода достаются?Гибкие(многожильные) проводочки скручиваете в кузове и на двери,а в гофре будут новые...

 

Я когда-то тоже "надеялся", что кнопка (не хотелось гофру потрошить) - кнопка была идеальная, как с завода.

Эт точно. В гофре надо, чтоб новый был - не делать сращивание в самой гофре, как часто пытаются делать.

А вот со строительного не стоит брать. Я ставил вставку из старого совкового с фторопластовой изоляцией (МГТФ, кажется, -на развалах можно найти) сечением 0,35, или 2*0,35 (Штатные тонкие в гофре сечением 0,5). Никакие климатические условия не страшны и гибче (количество жил в 2-3 раза больше).

 

Доброго всем.... У мея такая же проблема. Все работало, но в один прекрасный день жму кнопку открытия багажника- не реагирует. Открыл из нутри, отверткой. Проверил гофру между кузовом и крышкой багажник- все цело. Предохронители- в норме. Разобрал замок - тоже в норме, даже подключил отдельно провод от + АКБ- замок реагирует. Не могу понять где возникла проблема...?

 

Проводочки в гофре потяни чуть чуть может и проявится...

 

А провода все проверили, или только моторчика?
Как проверили гофру между кузовом и крышкой багажника? Бывает изоляция еще целая, а сами жилы внутри ломаются...
У меня так было, что разрыв "наступал" когда дверь была в горизонтальном положении и выше.

 

честно говоря проверял гофру при мне мастер в сервисе... Но кнопка сама по себе работает, т.к при диагностике в сервисе когда я нажимал кнопку откртия- на мониторе диагностического компа показывало, что с кнопки сигнал поступает на открытие, а вот обратный сигнал к замку не шел.

 

ну так это обрыв провода. Между делом - гофру проверять бессмысленно, проверяют провода в ней. Изоляция проводов целая, обрыв будет под ней, как проверить вам уже написали - потянуть за каждый провод, при этом чем теплее будет изоляция, тем проще найти