Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

У меня тож NK примерно 2 года отходили, один заклинило наглухо, заказал TRW

 

Я TRW ставил до NK.Мне фуфлыжные попались,негерметичные.Летом поставил,осенью с дождями попала вода внутрь тросика,с первыми морозами оба колом встали.Сейчас опять NK возьму.Этих хоть на 1,5 года хватило.

 

Ну посмотрим на сколько хватит мне))) может залить масло их

 

или так

 

Тема тросов не раскрыта, че поставить то вместо оригинала? TRW или NK? или Patron еще есть, советуйте граждане, хвастайтесь у кого сколько и какие уже стоят и бед не знаете!)))

 

себе поставил трв, полгода не прошло.
на нк видел плохие отзывы

 

Я брал вот этих пару 106687 COFLE. Цена около 400 р за шт. Менял месяц назад. Пока всё гут)

 

Здравствуйте!
Братцы выручайте! В общем такая ситуация - полез смотреть что там с ручником. Не работал он никогда после покупки ( банально ручка не поднималась), руки дошли сделать только недавно. Купил троса, полез менять и обомлел. В том месте где трос входит в кузов ( с правой стороны) сам трос оборван, часть его болтается внутри, само отверстие снизу подпилено (!!!) болгаркой - вероятнее всего хотели спилить вход троса, но что-то их остановило. Ребята вся надежда на вас! Как его достать? Фото вечером смогу сделать.

 

Ребята подскажите как быть? Полез смотреть тросы, а у меня правый обломан возле входа в кузов! Как достать то, что осталось внутри?? Братцы вся надежда на ваши советы!

 

замени вместе с рубашкой, видать внутрях прогнили и захрясли

 

Сегодня делал профилактику задних тормозов. Как то незаметно за несколько лет ручник стал брать на 3м щелчке
3 раза прогнал туда обратно и как у молодого, стоит на первом щелчке.

 

на первом щелчке и не скрипит и держит

 

У меня порой без щелчков фиксируется. Несколько раз поднимешь-опустишь начинает с щелчками. И кнопка иногда не щелкает при отпускании. Просто нажал на кнопку, она не щелнула, но ручник опускается.

 

Когда подымаешь как бы щелчки должны быть, ведь там гребенка, а вот если сперва нажать на кнопку и подымать тогда конечно не будет щелкать.
Что бы не ломать фиксатор, надо сперва чуть приподнять ручку - нажать на кнопку и опускать

 

Да я так и делаю. Может иногда на автомате нажимаю на кнопку при поднятии.
Когда брал машину ручник брал в самом низу. Потом колодки задние поменял и он высоко вверх задирался, щелчков на 5. Сейчас, после очередной смены колодок всегда ставлю где-то на 3-м щелчке. Можно и выше, но уже туговато идет. Выше обычно ставлю если приходится останавливаться на переезде, например, на склоне высокой горки.

 

При замене колодок надо ручник прогонять, тогда будет как на новой, в самом низу.

 

Не особо понял кого прогонять. Поршень? Рычаг ручника на суппорте?
Мне скоро колодки да и диски наверное под замену. Сейчас колодки совсем на минимуме да и диску 145 тыс, может просто не хвататет уже хода на ручнике? Хотя колёса держат

 

Я делал так: приспособой вдавил поршень, потом рычагом ручника (на суппорте) выдвинул его как можно дальше (смотрите чтоб не выскочил) и опять приспособой вдавил и так пару раз. Рычаг занял крайнее положение, но не слабенько как был, а с усилием от внутренней пружины. С правой стороны было чуть чуть подзакисше, левая намного больше. Визуально рычаги стояли правильно, в крайнем положении, но видимо резьба штока подзакисает со временем.

 

Спасибо. При замене надо будет смотреть