Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

и про то и про другое
но что лучше, как и в какой последовательности?

 

Гидрики могут стучать от грязи, сперва промыть, ну а какую присадку лить решать вам

 

Пробовал на 3 машинах долгосрочную - не помогла! После 5-10 минуток - нормально! Да и вроде оригинальная то 7711229473 - 15 минутная!
Что скажет @zahar100 по этому поводу?

 

У моего мегана тоже была мелодия из гидриков. Как на видео.Пред история-залил на зиму 5-30 мобил 3000. Все было нормально пока ездил по деревне. Пошел на город покатался по городу на обратном пути слышу, стучит. Приехал домой долил свежего масла, стучать перестало. Через некоторое время снова город и та же песня.Решаюсь на эксперимент. Сливаю часть масла доливаю свежего. Стало лучше но не исцелилось. Покупаю мобил1 5-50. И все прошло. Вывод. Большие сомнения в стабильной вязкости бюджетного масла. Т.к. пробег большой и есть сомнения в стабильности вязкости дешевого масла нужно масло дорогое, высокого класса. Прежний хозяин тоже ездил на дорогом мобиле1.

 

да ничё не скажу - кому что нравится.

 

Хорошо, ставим вопрос по другому! Как Вы делаете и как чаще?

 

мы льём обычно пятиминутку причём неоригинальную, разных фирм - в зависимости что поставщик на склад завёз.

 

Ясно! Спасибо!

 

А вы ожидали другое? Захар ремонтник к нему приехала машина СЕЙЧАС на замену масла, как вы думаете много найдется специалистов которые зальют долгоиграющую и скажут приезжай через 2-3 дня и много будет желающих по 2 раза ездить в сервис. Ее и сделали 5минуткой для быстрого использования перед заменой масла. Но извините конечно, но я думаю вы и сами понимаете что бы за 5 минут отмыть мотор на ХХ нужна сильно агрессивная жидкость, а за 200 км как то понадежней, да там и давление побольше, а у нас еще и фазик с клапаном промоется.

 

всё правильно.

 

Ну может и я попробую промывку долгоиграющую залить. Какую лучше? Смотрю есть и отечественный Лавр и Ликви Молли.... и много чего.

 

http://liquimoly.ru/use_additive.html

 

Так родное сильно быстрое. Хочу попробовать на 200 км.

 

в общем были погнуты впускные клапана. С заменой клапанов стук пропал.

 

Интересно, езжу я езжу, а потом бац и впускные загнуло.

Теперь видимо перед какими то советами надо всю историю машины спрашивать, от сборщика Мустафы

--- Сообщение объединено, Apr 22, 2017 ---

Мож не Римет заливать, а Виагру попробовать

все поршня одновременно могут в ВМТ встать

 

Кому не надоело еще слушать стук посмотрите, автор ролика перемещает камеру вдоль двигателя и на 53-57сек. отчетливо слышно, что громче всего этот стук в районе генератора.

Я бы даже сказал именно в нем.
Таких видео много, но я точно помню, что читал как один из выложивших такое видео написал, что проблема ушла с заменой генератора. Может там что-то такое стучать?

 

Стуки на прогретом двигателе, работающем на холостом ходу
– Ослабление натяжения или износ приводных ремней. Отрегулировать натяжение или заменить при необходимости.
– Износ подшипников компрессора кондиционера или генератора. Заменить неисправные подшипники.
– Механический шум топливного насоса. Заменить насос.
– Шум деталей механизма газораспределения. Заменить неисправные детали.
– Применение не рекомендованного моторного масла. Заменить масло. Следует использовать моторное масло, вязкость которого соответствует преобладающим условиям эксплуатации автомобиля.
– Увеличенные зазоры между пальцами и поршнями. Заменить поршни и пальцы.
– Отклонение от соосности отверстий в головках шатуна. Проверить шатуны и заменить неисправные детали.
– Недостаточные зазоры между поршнями и цилиндрами. Хонинговать цилиндры и установить комплект новых поршней.
– Ослабление крепления демпфера колебаний. Подтянуть крепление или заменить изношенные детали.
– Неправильное смещение поршневого пальца. Переставить поршень.
Осталось только угадать. Может пальцем ткнуть?

 

Судя по половине пунктов из списка...... это покупка контрактного двигателя.