Ошибки и сообщения компа [Дизель]

kenig_ru благодарю за помощь. Найду время и сделаю по указаниям в техноте. По результату отпишусь.
Проблемка пока еще не сильно бесит.

 

Скажите пожалуйста,у меня та же ошибка df121, на что влияет этот датчик?

 

Проблема решилась сама собой. Развалился турбокомпрессор и после замены турбины ошибка больше не появлялась.

 

Господа. Вылезла надпись на панеле injectie controleren + ключ сервис . Показывает ошибку Р0016. Что значит и как лечить?

 

Соответствие сигналов датчика положения распределительного вала и датчика положения и положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя ,ГРМ на кануне не меняли если нет, то скорей всего один из датчиков накрылся, если машина заводится спокойно то я бы начал с осмотра датчика распредвала

 

Всем привет, образовалась проблема, большой запрос воздуха, при работе на холостых запрос больше 1000, вопрос где копать, машина перешита, датчик турбины новый, Воздушный фильтр новый, топливный новый, коррекция по форсам 0.98-1, ЕГР заглушен пластиной после гофры, кат и сажевый удалены.
Также имеется ошибка в памяти DF129 DEF3 Несоответствие сигналов.

 

А цель перешивки какая?

 

Незнаю, до меня бывший хозяин перешивал, в документах написано удаление катализатора и сажевого фильтра.

 

Просто если кроме удаления сажи и ката еще чиповали, тогда концов не сыщешь.

 

скорее всего чипованная, так как едет очень бодро

--- Сообщение объединено, May 10, 2017 ---

вот думаю пластину снять с ЕГР

 

Привет всем! вопрос к диагностам, где стоит датчик нейтрали, и как его проверить на передачах? т.е. он должен как то реагировать на включение передач (кроме задней)?

 

Привет, пару раз с утра ловил звуки с панели: 6 раз пикает и так 4 захода. На панели ничего. В этот день уже не появляется. Периодичности нет никакой - от недели до месяца, может больше. Было уже раза 3-4. 734 двиг
Есть какие-то идеи?

 

Всем доброго времени суток! В общем прошу помощи... Меган 2 дизель 1.5 (делфи) 2008г.в. Восстанавливаю машину после возгорания моторного отсека, поменял моторный жгут проводки, патрубки, датчики некоторые... Машинка заводится, на холостых тарабанит ровно... но стоит пару раз газануть (больше 3000 оборотов) выскакивает сообщение alimentazione guasta (в переводе -проверить питание) + загорается надпись стоп и двигатель глохнет, после чего заведётся с полоборота и всё повторится если нажать на газ.... Подскажите куда копать, пните в правильном направлении.... Заранее благодарен...

 

Масса прикручена везде где надо?

 

Масса прикручена... Двадцать раз уже перепроверил всё, ошибка не выскакивает а только сообщение на табло.

 

Дизелисты помогите!!!

 

может что то с грм или приводом генератора

 

С этим тоже всё ок! Проблемма не постоянная, бывает прогазовывается и холостые восстанавливаются... А иногда после 3000 оборотов как будто топливо начинает заканчиваться, глохнет...

 

начни с банального - с диагностики. должны быть ошибки в мозгах. может от них удастся оттолкнуться

 

тогда возможно причина в подаче топлива, возможно есть подсос воздоха или расслоение шланга или причина в топливном фильтре, осмотри все шланги и соединения