электроусилитель руля

я не видел элетрич схемы автомобиля поэтому незнаю почему так. Может мозги не дают команду может реле закисло в замкнутом состоянии хотя это врядли. Самое простое запитать его от той же магнитолы через доп реле.

 

смотрите релюшки под рулем ....чудес не бывает...либо контакт там где его не должно быть, либо он отсутствует там где должен быть...
по схеме точно не скажу...но вот щелкает там когда включается зажигание.

 

Комикадзе]:->
Ищи в и/нете э/схемы ЭУР.
Скорее всего какой то импульсный провод не фунчиклирует!

 

Дело в том, что летом в машину попала молния, сгорели многие блоки, машина пол года простояла в сервисе. На данный момент только не орет сигналка (ЦЗ работает), ну и не отключается ЭУР. Я тоже думал про реле, вряд ли же оно находится в корпусе усилителя, либо поискать "Кулибина", который воткнет доп. реле?

 

ну вот значит от молнии и реле можно заклинить во включённом положении ну опять же смотреть надо. Можно через доп реле посадить не вижу здесь никакой камикадзы. Купить хорошее импортное реле.

 

А щелкает не когда блокировка руля снимается? Блокировка у меня срабатывает, а моторчик гудит постоянно под рулем...

Добавлено через 30 минут

Кто бы еще знал где находится это самое реле, которое отвечает за включение-отключение ЭУР...

 

Метод научного тыка.( Все равно молния попала можно потыкать)Попробуй поочереди отключить проводки которые идут на эур.
кроме +и-.
если с отключением какого нибудь отключится эур ищи в том направлении.

 

ну реле ты найдёшь если начнёшь искать провода питания электроусилителя, думаю сложного ничего там нет но поковыряться с фонариком под рулём придётся. И если провод найдёшь а причину нет то в разрыв ставишь доп реле и питаешь уже сам от зажигания

 

Спасибо, буду экспериментировать... )

 

Усилие на ЭУР

Сегодня обратил внимание: у меня (1,6 АКПП, Хэтчбэк, 2003) руль вращается туже чем у товарища (1,5 CDI, универсал 2004). Причем достаточно значительно.Кто что подскажет?

 

рейку перетянули перед продажей чтобы не так стучала.

 

А вы не думали что не ЭУР не отключается, а жужжит моторчик замка руля, пытаясь закрыть но не получается.

 

он же писал вроде как, что замок блокирует, а руль вращается легко. думаю пользователю это не сложно проверить и не перепутает

 

Руль блокируется, когда достаю ключ, а жужжит и после этого.

 

Привет всем. У меня такая проблема, сел в авто завелась но на панеле высветилась такая фигня и руль стал как деревяный. В чом проблема может кто подскажет, вышел из строя эур или что-то другое

 

Нуу.. дословно "дефект рулевой колонки", может и эур, а может что-то попало в механизм передачи (в карданчик) - усилителю тяжело и выдает такое сообщение. "Закрыть" машинку и повторно запустить - ничего не меняется? Какая история события?

 

Закрыл открыл ничего не меняэтся

--- Сообщение объединено, May 19, 2017 ---

Диагностика obd2 ничего не показывает ошибок нет. При езде немного легче крутить руль, но не так как должно быть

 

Так история-то события какова? Вдруг неожиданно стало так? Может сильно закрутили регулировочный болт у рейки, пытаясь люфт убрать (если сильно затянуть - руль тяжело будет крутиться)
OBD2 не все покажет, лучше клипом посмотреть - ошибку-то на приборке показывает.

 

Отездил год к рейка никто не прикасалса, в понедельник поеду на сто может чо нового скажут.

 

Может для начала силовой пред под капотом посмотреть? Не сложно, два болтика под звезду (можно и плоской отверткой), снимаешь крышку и в блоке с лева большие цветные преды торчат их прям видно, какой из них не помню!