Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

только если насос хороший и дорогой)

 

Сомневаюсь, чтобы клапан открылся мне понадобилось 5 атмосфер, в ресивере компрессора оставалось 4, так не продавило, проще одолжить у кого ручной насос.
Я в молодости ручным качал.

 

Здравствуйте, в общем не работает опять кандей, в сервисе сказали что давление хладагента 3.8 бара, датчик показал, но почему то блок управления не дает его запустить. По какой причине блок может не давать запустить кандей?

 

Двигатель заведен, прогрет, авто стоит, ХХ 750об.
(видимо мин. мощность кондея, т.о. ХХ не завышен на 100).
За бортом 21гр.

Выставлен режим AUTO.
AC выкл. - 4 бар.
АС вкл. - 10.6 бар.
От оборотов на месте зависимость слабая, при повышении до 2000 давление до 11 повышается.

--- Сообщение объединено, Jun 8, 2017 ---

Поменял сегодня наконец-то фильтр салонный, хоть дуть нормально начал.

 

Доброго всем времени суток. Почитал ветку но похожей проблемы не нашел, если было ткните где читать, 167 страниц мог и пропустить.
Суть проблемы: завожу машину в течении 3-5 секунд включаю кондиционер, он включается, холодит 5-15 минут и перестаёт, вентилятор просто гоняет салонной температуры воздух. Если выключить-включить кондей, ничего не меняется. Если завести машину и проехаться какое то время кондиционер может включится, а может и нет по ощущениям статистика 70/30 в пользу НЕ включится. Кондиционер заправлен, за зиму уходит 3-4 очка из 7, так сказал заправщик, сам не мерил. Т.к. течь очень слабая найти её, со слов, заправщика невозможно. Но это не главное, раз в год заправлю не велики деньги, но вот работает через два на трети раз это проблема.

 

клипом надо смотреть работу включения

 

Может и не в прокладках дело быть. Часто корродирует соединение нижней трубки с радиатором (рядом с датчиком давления). Это место обильно поливается дорожными реагентами и коррозия залезает прямо под уплотнительное кольцо и фреон начинает утекать. Я из-за этого уже поменял и трубку и радиатор. Новые обильно смазал мовилью в этом месте. С тех пор кондей нормально работает уже 4 года, ни разу не дозаправлял.

 

В том то и проблема не могу найти клип, а кондиционерщики не диагностируют....

 

Проверьте для начала разъем на датчике давления, может контакты окислились. Место для датчика выбрано неудачное - там где агрессивная среда.

 

одна манжета на ресивере пропускала, обнаружили когда их меняли

 

Так какой комплект заказывать не пойму, они совсем разные

 

Смотря где утечка.У меня была в районе подводки трубок к ресиверу. Покупал комплект с верхнего фото. Цена в Автодоке 1900 р. Проблема ушла.

 

подскажите...как проверить исправность проводки на датчик давления? (на фишке должно быть напряжение? и какие показания должны быть на датчике давление?исли он выкруче (мультиметров проверять))
и давление в системе должно быть 6 бар? при +20

 

На радиаторе стоят 2 широких из верхнего набора, на ресивере тоже и как то плохо верится что на компрессоре и испарителе стоят колечки из нижнего набора.
Может тонкие от старых машин.

 

Приветствую! Всю тему не читал , у меня такая проблела вчера перестал работать кондей нажимаеш кнопку лампа горит обдув не холодный по наблюдением компрессор не включается , давление в норме , проверили разъем на компрессоре ток не поступает , проверили все предохранители все целые подскажите где искать причину

--- Сообщение объединено, Jun 12, 2017 ---

К кому обратиться к электрику?

 

а отдельно прокладочек, которые на трубки в радиатор не найти?

 

Я покупал отдельно колечки из набора 7701208148 на Авито в СПб. Мне были нужны только на радиатор. 2 шт обошлись по 250 руб. Заведи артикул 7701208148 в строку поиска.

--- Сообщение объединено, Jun 13, 2017 ---

Ты очень заблуждаешься, думая, что у кондиционерщиков будет что- то похожее для Рено.

 

у наших местных нашлись прокладки к моему ресиверу...у них целый набор разных размеров и форм)))