Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Сделал как вы сказали, поменял катушки местами. Двигатель не заводился, слышалось такое монотонное шипение, но обороты стояли на нуле. Поплотнее вставил первую катушку (резьбу на боле сорвало, она отходит), двигатель завелся как обычно (троит, обороты на 500). Попробовал еще раз - тоже самое. На 3, 4 и последующие разы уже не заводился, просто монотонный гул. Поменял их обратно местами как было - 1 раз завел и слышался тот же гул, машина не заводилась, а все остальные несколько раз завелась и двигатель троил. Ну в общем как обычно.

 

Если по катушкам, то Меган не Жигули, снимая колпачок - неисправную свечу не найдешь, здесь катушки работают парами и если одна плохая, то вам нужна 1 исправная для поиска, а не переставлять катушки пытаясь найти неисправную.
У вас газ, там с подачей, давлением и т.д всё в порядке?

 

Если проблема все-таки в катушках, то я их вовсе планировал заменить парой. То, что они парами работают, я знаю. Мне бы уверенности, что дело все-таки в них.

 

У вас резинки то стоят? Если в колодце листья, то наверно и водой их заливает. Вы посмотрите на катушки, пробоя, трещины, рыжего налета на них нет?

 

Налета не помню, а вот корпус на третьей катушке немного кажется оплавился, и уплотнительное кольцо в мусоре было. Я не стал ничего делать, рассчитывал, что скоро машину в сервис дотащу, а таки нет. Позже выйду еще раз осмотрю, сделаю фотографии.

 

Ну видимо ей и ёк

 

На 1 фотке свеча не работает! Катушка в ауте, либо 4 в ауте и отключилась и 1! На второй фотке 1 свеча тоже не работает!
У Вас 2008 год, на диагностике должна показать пропуски, в ПТС написано Евро 3 или 4? Сбросить ошибки, завести машину, покажет на каком цилиндре пропуски, потом уже и еще один парный отключится!

 

Да я бы с радостью на диагностику потащил, да нет сейчас возможности. Если выхода совсем уж не будет - буду ждать, что делать. Думал может пока самому разобраться. Даже сервисмэн посоветовал пока катушки местами поменять, проверить, может и не нужно диагностики и ответ лежит на поверхности.
Как считаете, есть смысл сейчас брать недорогие аналоги рублей за 600/шт и пробовать?

 

Ну да, по типу таких)

 

У Вас катушки должны стоять залитые с верху, не дорогие аналоги - сверху колпачок прикрывающий контакты с обмоткой! Менять катушки местами - бесполезная затея, нужно иметь 100 % рабочую на подмену, а лучше две!

 

а если все катушки мультиметром проверить и выявить неисправную? Или на неисправной катушке показатели могут быть в рамках нормы?

 

Занимался я пару лет назад такой же пляской с катушками целый день в итоге купил 2 новых бош и всё отремонтировал за 10 мин.

 

Я бы еще посоветовал до покупки катушек померять компрессию и если с ней все нормально вынуть рампу с форсунками и посмотреть на состояние распылителей. У меня была такая фигня - двигатель троил, при этом все катушки и свечи были исправные (менял на заведомо рабочие) и форсунки тоже все работали. Но на распылителе одной форсунки был белый налет, из-за которого она давала неправильную форму факела. Удалил этот налет и троение сразу прекратилось.

 

Можно не снимать, а лишь приподнимать катушку над свечой, при этом у работающей катушки будут слышны щелчки искры в колодце, а двигатель соответственно будет реагировать потерей оборотов или заглохнет.

 

То, что в цилиндре совсем другое давление в расчет не берется?

 

Почему не найдешь? Насколько я помню попарно работают 1 с 4-й и 2-я с 3-й катушки. У автора не работают 2 и 3 -й цилиндры.
Значит 2-я или 3-я катушки, а возможно и обе неисправные. (при условии что компрессия в норме и форсунки рабочие).
Меняем допустим 1-ю со 2-й. Если не заводится - значит 2-я точно неисправная. Если ничего не изменилось - возвращаем 2-ю на место и меняем 1-ю с 3-й. Если глохнет - неисправна 3-я. Если глохнет в обоих случаях - неисправны обе.

 

Только что проделал все то же самое. Во всех случаях 0 изменений - заводится, поднимается до 1000 оборотов, падает до 500, троит. Мистика какая-то :/

 

Да и вообще, даже если дело не в злосчастных этих катушках, то все равно ведь они не должны так выглядеть? Особенно 3-я порадовала, с лопнувшей резинкой