Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

В кайабовском каталоге пружин для сцеников идут стандартные мегановские rh2712,rh2711 и дополнительная rh2706 на самые тяжелые двигатели 2.0TDI. (Что интересно стойка другая с другим кодом и только в евро-варианте.)

Как думаете на меган 2.0 с автоматом такие пружины пойдут? Морда вверх не будет задираться?

 

спереди высота подъема зависит не от пружины, а от стойки, это обсуждалось здесь миллион раз, пружина повлияет на жесткость

 

Думаете вы стали круче законов физики, потому что "это обсуждалось здесь миллион раз"?!
Почему загруженный багажник опускает зад?
Или поставьте мысленный эксперимент - в меган 1.4 без автомата установили тяжелый 2.0 с автоматом, который на 100 кг тяжелее. Что произойдет с передком?

 

Вы это серьёзно сейчас пишите? Гляньте тему ещё раз и не задавайте странных вопросов про крутость физики и опускание зада машины

 

А, так тебе, значит, кажется что я не в ту тему написал.
Ну ты так и скажи. Хранитель традиций, понимаешь, миллион раз чего-то-там обсудивший.

 

А вам это для чего? По своему Vin не пробовали подбирать, чтобы ни чего не задиралось?

 

Прошу обратить внимание, что я вам не "тыкал" и не дерзил. Я это миллион раз не обсуждал, не надо мне тупость приписывать, мне хватило и одного прочтения, чтобы все понять. Если вас смущает мой статус, то ни чем помочь не могу, я на этом форуме появился позже, чем вы, но вот читаю и общаюсь тут. Ещё раз: хватит задавать нелепые вопросы, вы написали в ту самую тему, откуда такие выводы, что мне что-то кажется? Я даже пояснил, что спереди клиренс будет зависеть от амортизатора, а не от пружины, сзади - наоборот. Интересно почему? Надо тему почитать. И нечего на меня буксовать. В ваших сообщениях мне не видно логики, например, что я (хранитель мегатрадиций) должен вам сейчас был сказать?

 

Толщина прутка (жесткость) пружины конечно влияет на клиринс автомобиля, но не так как высота приварка чашки на аморте! Евгений @JJ_47 абсолютно прав!

 

В общем, чего я, собственно, здесь оказался...

На всех модификациях меганов 2 рекомендуются для установки одни и те же передние стойки *654.
Это первая проблема, потому что на моих 2.0 литрах этот амортизатор демпфирует хуже чем на 1.4 литрах, с которым разница в весе 90 кг (у дизеля 2.0 разница вообще 135 кг! Смотрите массовые характеристики в руководстве пользователя, если интересно).
На 1.5 дизель, 1.6 бензин и выше стоят (седанах, хэтчбеках, универсалах) одни и те же пружины, хотя опять же разница в килограммах немаленькая, хоть уже и поменьше.
Это вторая проблема.
Две проблемы в сумме приводят к тому, что на тяжелых двигателях передок, во-первых, ниже чем у более легких, а, во вторых, еще и клевки демпфируются хуже. При езде по грунтовке это заметно и неприятно, несмотря на "российскую" подвеску. Это должно быть понятно (если непонятно объясню еще раз).

Далее...
В кайабовском каталоге увидел, что у кабриолетов для тяжелых двигателей есть пружины RH2714, а у сценика для тяжелых двигателей есть пружины RH2706. По пружинам Сценик совместим с Меганом. Ну и логично было предположить, что на моем седане замена на эти пружины может дать небольшое увеличение просвета.
Конечно интересно было бы поставить еще и более жесткие и лучше демпфирующие стойки, но абсолютно на всех меганах они одинаковые (по каталогу кайаба), а совместимость со Сцеником по стойкам неизвестна..

В общем теперь вы всё знаете. Посоветуйте, какие мне пружины попробовать для эксперимента из этих двух?
RH2714 Пружина ходовой части на передний мост
Характеристики товара
Вес [кг]2.2
Длина [мм]390
Наружный диаметр [мм]156
ПараметрE
Сторона установкипередний мост
Страна-производительЧехия
Толщина 1 [мм]12,75

RH2706 Пружина ходовой части на передний мост
Характеристики товара
Вес [кг]2.43
Длина [мм]355
Наружный диаметр [мм]155
ПараметрE
Сторона установкипередний мост
Страна-производительЧехия
Толщина 1 [мм]13,5

 

Думаю что надо сделать распечатку со стенда сход-развала и втыкать в цифры.
Кстати, колёса каждый сезон на старые места устанавливаются или как получится? Может оно съелось когда спереди стояло вообще с другой стороны?

 

Здравствуйте, Меган 2 2006г. 1.6 16V
Недавно стал вопрос о замене передних пружин и стоек из-за того что машина как казалась слишком низка на морду. Неопытным взглядом было ошибочно установлено что стоит пакет для плохих дорог и было принято решение купить соответственно под него пружины и амортизаторы(RH2712 KAYABA и
Monroe E4751) После установки оказалось что это комплект для плохих дорог на Луне потому как морда получилась заметно задрана)
Ну вот теперь сам вопрос - Что можно сделать в данной ситуации: менять на старую переднюю подвеску или ставить на зад для плохих дорог? Если второй вариант то что для этого надо менять пружины или стойки (или всё вместе)?
С личной точки зрения мне даже лучше особенно в преддверии зимы чтобы машина была повыше, единственно что надо чтобы была вровень. Спасибо.

 

Ну понятно что опа выглядит просевшей потому что спереди для России а сзади для Европы. Так и вопрос в этом - если поставить назад пружины для России то выровняется ли машина?

 

У меня на авто от прежнего хозяина достались передние амортизаторы от европейского варианта, перед занижен, а зад, задран. Планирую поменять передние амортизаторы, оптимальный вариант как понимаю Каяба. Пружины вроде родные..

 

[

Сзади клиренс определяется пружинами. Если поставите для плохих дорог, то машина выровняется. Но, в целях адекватной работы подвески я бы и амортизаторы для плохих дорог поставил.

--- Сообщение объединено, 6 авг 2017 ---

Оптимальный вариант оригинал для российских дорог.

 

А Каяба не для российских дорог?
На оригинале мягче?

 

Каяба есть и для Российских и для Европы!
Смотря с чем сравнивать! Оригинал для России 8200663654 жестче чем оригинал 8200335195, но у последнего цена .....!

 

Это предние же? Есть номера на задние для плохих дорог (пружины и амортизаторы)?

 

8200312454, 8200869345 - аморты
8200869214 - пружина

 

Вторые дешевле. Мне как раз и нравится, по-мягче.
П.с. ззап оказывается б.у. предложил. На эмекс, стоимость примерно одинакова.